2-й мост Круштейна

2-й мост Круштейна
59°55′46″ с. ш. 30°17′11″ в. д.HGЯO
Область применения	автомобильный, пешеходный
Пересекает	Адмиралтейский канал
Место расположения	Адмиралтейский район Санкт-Петербурга
Конструкция
Тип конструкции	двухшарнирная рама
Материал	железобетон
Общая длина	14,8 м
Ширина моста	10,7 м
Эксплуатация
Конструктор, архитектор	инженер А. Д. Гутцайт, архитектор Л. А. Носков
Открытие	1800-е, 2016
Закрытие на реконструкцию	1959, 2016
Медиафайлы на Викискладе

2-й мост Круштейна — автодорожный железобетонный рамный мост через Адмиралтейский канал в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга. Соединяет Новую Голландию и 2-й Адмиралтейский остров. Через мост осуществляется вход на территорию комплекса Новой Голландии.

Расположен напротив домов № 27 и 29 по набережной Адмиралтейского канала. Выше по течению находится 1-й мост Круштейна. Ближайшая станция метрополитена — «Адмиралтейская».

С середины XIX века длительное время мост был безымянным^[1]. Существующее название присвоено 1950-х годах^[2] по наименованию канала^[3] (до 1991 года — канал Круштейна)^{[• 1]}.

Мост на этом месте обозначен на картах города начиная с 1800-х годов^[4]. Существующий железобетонный мост построен в 1959 году взамен деревянного. Авторы проекта — инженер института «Ленгипроинжпроект» А. Д. Гутцайт и архитектор Л. А. Носков^[5]. Строительство выполнило СУ-3 треста «Ленмостострой» под руководством инженера К. В. Учаева и О. А. Розова^[1]. В 2016 году выполнен капитальный ремонт моста в рамках подготовки к открытию 1-й очереди комплекса Новая Голландия^[5].

Мост однопролётный железобетонный рамный (двухшарнирная рама). Нижняя поверхность ригеля очерчена по плавной кривой, придающей мосту схожесть с очень пологой аркой. Стойки рамы шарнирно опираются на фундаменты^[1]. Устои из монолитного железобетона на свайном основании, облицованы гранитом. Общая длина моста составляет 14,8 м, ширина — 10,7 м^[5][1].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 1 полосу для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — гранитные плиты. Тротуары отделены от проезжей части низким гранитным поребриком. На мосту установлены чугунные решетки, повторяющие рисунок перил набережной Мойки, на устоях завершаются гранитными парапетами.

• Богданов Г. И. Всем преградам вопреки. Трест «Ленмостострой» 80 лет на службе Петербургу, 1936—2016. — СПб.: Бранко, 2016. — 445 с. — ISBN 978-5-903521-39-5.
• Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.

• 2-й мост Круштейна  (рус.). СПб ГБУ «Мостотрест». Дата обращения: 7 ноября 2017. Архивировано 2 августа 2016 года.