25-мм спаренное универсальное орудие 2М-3
2М-3 — автоматическая двухствольная 25-мм корабельная артиллерийская установка. Является средством самообороны кораблей, может быть использована для поражения целей на наклонной дальности до 3000 м. Производство было освоено на Туламашзаводе[1]. Другие названия: КЗАУ «2М-3» (корабельная зенитная автоматическая установка «2М-3»). История создания 27 февраля 1945 года АНИМИ (Артиллерийский научно-исследовательский морской институт)[2] выдал промышленности тактико-техническое задание на 25-мм спаренную палубную автоматическую установку «2М-3» (далее — АУ 2М-3), предназначенную для вооружения торпедных катеров пр.183 и 184. Уточнённое тактико-техническое задание было утверждено зам. Главкома ВМФ СССР 14 марта 1947 года. Проектирование АУ 2М-3 началось по постановлению Совета Министров СССР № 1523-549сс от 2 апреля 1949 года и велось в ОКБ-43 (главный конструктор А. С. Харыкин). Технический проект АУ 2М-3 был разработан в 1947 году и утверждён зам. Главкома ВМФ СССР 01 августа 1947 года. Рабочие чертежи АУ 2М-3 были утверждены 3 июля 1948 года. Для новой АУ 2М-3 в ОКБ-16 (главный конструктор А. Э. Нудельман) на базе автомата 84-КМ был разработан новый автомат 110-ПМ, при этом баллистика и боеприпасы автомата 84-КМ были оставлены без изменений[3]. Эскизный проект автомата 110-ПМ был разработан в ОКБ-16 в 1945 году в соответствии с тактико-техническим заданием артиллерийского управления Военно-морского флота СССР. После его одобрения ОКБ-16 приступило к разработке рабочих чертежей и изготовлению опытного образца автомата 110-ПМ, минуя стадию технического проектирования. В период с 1946 года по 1948 год производилась отработка автомата 110-ПМ на трёх изготовленных образцах. В ноябре 1948 года на полигонных испытаниях третьго образца 110-ПМ на 4521 выстреле произошёл разрыв ствольной муфты. 4-й образец автомата 110-ПМ выдержал испытания в объёме 4789 выстрелов, которые проводились с 7 сентября 1949 года по 19 января 1950 года. В 1950 году ОКБ-16 изготовило 5-й образец автомата 110-ПМ с учётом всех замечаний и представило его на государственные полигонные испытания (с 8 августа по 13 декабря 1950 года) в объёме 7201 выстрела. Автомат 110-ПМ испытания выдержал, и был рекомендован для принятия на вооружение. Гидропривод к АУ 2М-3 был изготовлен заводом № 46 по чертежам ЦНИИ-173. В 1949 году было изготовлено три опытных образца АУ 2М-3: два для катера и один для Ржевского полигона. Все они полигонные и корабельные испытания не выдержали, и АУ ВМФ СССР 14 декабря 1949 года приняло решение о переработке чертежей на изготовление нового образца АУ 2М-3 с соответствующими изменениями в его ТТЗ. Новые рабочие чертежи АУ 2М-3 были разработаны ОКБ-43 в феврале-мае 1950 года. Опытный образец АУ 2М-3 был изготовлен заводом № 535 в октябре 1950 года. Этот образец АУ 2М-3 прошёл объединённые заводские и полигонные испытания в ноябре-декабре 1950 года и выдержал их. Комиссия рекомендовала его на корабельные испытания. В том же 1950 году завод № 535 изготовил ещё три опытных образца АУ 2М-3 (с автоматом 110-ПМ), которые прошли государственные корабельные испытания на торпедном катере пр.183 с 26 января по 5 марта 1952 года. Была отмечена ненадёжность автомата 110-ПМ и ряд других недостатков. По решению государственной комиссии образец АУ 2М-3 следовало доработать и провести повторные государственные корабельные испытания, которые успешно были проведены с 20 октября по 5 ноября 1952 года, отчёт о них был утверждён 25 ноября 1952 года. АУ 2М-3 с автоматом 110-ПМ была принята на вооружение постановлением Совета Министров СССР № 659—336 от 27 февраля 1953 года и Приказом Военно-морского Министра СССР Н. Г. Кузнецова № 00159 от 05 марта 1953 года.[4] Принцип работы Ствол автомата 110-ПМ — моноблок, запирание канала поршневое. Автоматика работает за счёт энергии отката при коротком ходе ствола. Основная конструктивная особенность — принудительный откат механизма запирания в заднее положение что было нужно для обеспечения надёжности автомата. После окончания совместного отката ствола и механизма запирания, последний (вместе со стреляной гильзой) во время наката ствола принудительно продолжал откат в крайнее заднее положение. Тормоз отката гидравлический. Пружинный накатник надет на ствол. Питание автомата 110-ПМ — ленточное двухстороннее (но автоматы первых серий допускали и обойменное питание по 7 патронов). Лента металлическая рассыпная, помещается в круглом магазине с 65 патронами, общий вес которого — 55,07 кг. Качающаяся часть установки представляла собой 2 коробчатые люльки. Для осуществления вертикального наведения на нижней люльке имелся зубчатый сектор, входящий в зацепление с шестернёй редуктора. Левая и правая связи соединяли задние концы верхней и нижней люлек и вместе с ними и станинами образовывали параллелограмм. Такая связь люлек обеспечивала равенство углов качания обеих люлек. Вертикальное и горизонтальное наведение АУ 2М-3 производилось с помощью двух гидроприводов, один из которых связан с редуктором вертикального наведения, а другой — с редуктором горизонтального наведения. Гидроприводы предназначались для вертикального наведения и перезарядки (взведения подвижных частей) обоих автоматов. Угол вертикального наведения АУ 2М-3 был в пределах от −10 до +85°, а горизонтального до 120°. Дополнительно имелось и ручное наведение, осуществляемое одним наводчиком. Охлаждение стволов АУ 2М-3 при стрельбе было воздушным. Также при замене магазинов через шланг с насадкой с казённой части подавалась вода для охлаждения стволов. Время охлаждения водой составляло не менее 15 сек. Для ведения стрельбы по воздушным и надводным целям на АУ 2М-3 устанавливался коллиматорный кольцевой ракурсный прицел КМТ-25 (механический кольцевой визир, смонтированный на параллелограмном механизме).[5] Модификации
 В 1949 году завод № 535 сдал 3 установки, в 1950 году — 4, в 1951 году — 46, в 1952 году — 173, в 1953 году — 177, в 1954 году — 275, в 1955 году — 406, в 1956 году — 305 и в 1957 году — 252 установки. Производство АУ 2М-3М было прекращено в 1984 году. Отпускная цена одной установки в 1951 году составляла 527 000 рублей, в 1954 году — 206 000 рублей, а в 1955 году — 151 780 рублей.[7]
На вооруженииУстановки 2М-3, 2М-3М входили в состав вооружения больших десантных кораблей пр. 1171, малых десантных кораблей пр. 450[8], артиллерийских катеров пр. 1204[9], противолодочных катеров пр. 201, торпедных катеров пр. 183 и пр.206М, ракетных катеров пр. 183-Р, тральщиков пр. 254м, пр. 264, пр. 266м, пр. 1258, пр. 1265, гражданских судов и вспомогательных судов ВМФ, в том числе проектов 431, 771, 562, 706, 437, 561, 433, 514, 560, 512, 770 и др. Фактически, артсистемами «2М-3» и «2М-3М» во флоте СССР были вооружены более чем 30 проектов кораблей, судов и катеров. Вплоть до настоящего времени АУ 2М-3, 2М-3М были одним из основных средств самообороны и ПВО судов ВМФ СССР и России.[10] Мелкосерийно устанавливаются на гусеничных бронированных тягачах МТ-ЛБ[11]. Боевое применениеВ Арабо-израильской войне 1973 года приняли участие египетские и сирийские торпедные катера пр. 183 и ракетные катера пр. 183-Р. Однако в морских боях после израсходования катерами противокорабельных ракет выяснилась слабая эффективность АУ «2М-3» в качестве оружия самообороны против 40-мм/70 АУ «Breda-Bofors» Mod.58/11 и 76-мм АУ «OTO Melara» израильских ракетных катеров типа «Саар-2», «Саар-3», «Саар-4»[12]. В Гражданской войне в Сирии было замечено применение установки в виде гантрака на базее ЗИЛ-131. Данная артиллерийская установка, по всей видимости, была демонтирована со списанных из сирийских ВМС старых катеров или тральщиков. Машина, возможно, принадлежит сирийской морской пехоте, которая вела боевые действия в горах Латакии[13][неавторитетный источник]. Тактико-технические характеристики
Боеприпасы
Аналоги 
См. такжеПримечания
Ссылки
Литература
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
