Hughes TH-55 Osage — американский лёгкий тренировочный вертолёт, впервые поднялся в воздух в 1956 году. Разработан фирмой Хьюз Геликоптерс (англ.Hughes Helicopters) для Армии США. На его базе была разработана гражданская модификация Хьюз 269 (англ.Hughes 269). По лицензии вертолёт модели 269 строился в Италии фирмой «Бреда Нарди» и в Японии фирмой «Кавасаки». Хьюз 300С (англ.Hughes 300С) — усовершенствованный вариант вертолёта Хьюз 269. Первый полёт состоялся в августе 1984 года. После покупки фирмы «Хьюз Геликоптер» компанией «МакДоннелл Дуглас» права на вертолёт были проданы фирме «Швейцер» (англ.Schweizer). С 1983 вертолеты выпускались под обозначением Schweizer 300C и 300СВ. Компания Schweizer в 2004 году была приобретена компанией Sikorsky Aircraft. С февраля 2009 вертолет выпускается как Sikorsky S-300C. Вертолет широко используется в качестве учебного в военных и гражданских лётных школах, в авиации общего назначения.
Вертолёт выполнен по одновинтовой схеме, с рулевым винтом. Фюзеляж ферменной конструкции из стальных труб. Несущий винт-трехлопастный, крепление лопасти-трёхшарнирное. Рулевой винт двухлопастный, хвостовая балка - алюминиевая труба. Двигатель- поршневой HIO-360-D1A (устанавливалось несколько его модификаций), в модели 300СВ-карбюраторный, SBi- инжекторный. Управление вертолетом — механическое, гидравлическая система в контуре управления отсутствует. Кабина двухместная или трехместная (в последнем случае устанавливается съемное сиденье для пассажира между левым и правым креслами). Вариант с двойным управлением выпускается для лётного обучения. Вертолет может оборудоваться надувными поплавками для эксплуатации с воды.
Schweizer 300CКабина Schweizer 300CB
Тактико-технические характеристики
Экипаж: 1
Пассажиры: 1—2
Силовая установка: 1×6-цилиндровый ПД Avco Lycoming HIO-360-D1A мощностью 180 л.с
Диаметр несущего винта: 8,18 м
Длина с вращающимися винтами: 9,40 м
Высота: 2,67 м
Взлётный вес: 930 кг
Вес пустого: 476 кг
Крейсерская скорость: 153 км/ч
Потолок: 3110 м
Дальность полёта с резервом топлива: 370 км.
Примечания
Источники
Abulo, Samuel A. "The Story of the PC/INP Air Unit." The Constable & INP Journal, 17 July–August 1985, pp. 27–31.
Apostolo, Giorgio. The Illustrated Encyclopedia of Helicopters. New York: Bonanza Books, 1984. ISBN 0-517-439352.
Elliot, Bryn (March-April 1997). Bears in the Air: The US Air Police Perspective. Air Enthusiast. No. 68. pp. 46–51. ISSN0143-5450.{{cite magazine}}: Википедия:Обслуживание CS1 (формат даты) (ссылка)
Elliott, Bryn (May-June 1999). On the Beat: The First 60 Years of Britain's Air Police, Part Two. Air Enthusiast (81): 64–69. ISSN0143-5450.{{cite journal}}: Википедия:Обслуживание CS1 (формат даты) (ссылка)
Frawley, Gerard. The International Directory of Civil Aircraft, 2003-2004. Fyshwick ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7.
Frawley, Gerard. The International Directory of Military Aircraft. Fyshwick ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd, 2002. ISBN 1-875671-55-2.
Gunston, Bill. The Illustrated Encyclopedia of the World's Modern Military Aircraft. New York: Crescent Books, 1978. ISBN 0-517-22477-1.
