Владимирский автобус

Владимирский автобус
Автобусная система
Страна	Россия
Город	Владимир
Компании-перевозчики	ООО «РТС», ООО «ЕвроТрансВладимир плюс», ООО «Виктория», ООО «Ситибас 33» АО «Владимирпассажиртранс», ИП Тимофеев А. В.
Стоимость проезда	40 руб. (с 14 апреля 2025 года)
Маршрутная сеть
Число маршрутов	36[1]
Подвижной состав
Основные типы автобусов	Mercedes, Volgabus, ГАЗель NEXT Citiline, ПАЗ Vector NEXT
Медиафайлы на Викискладе

Владимирский автобус — автобусная система в городе Владимире.

Ежедневно в городе для транспортного обслуживания населения на линию выходят 240 автобусов различного класса по 34 автобусным маршрутам^[1][2][3]. Подавляющее большинство перевозчиков в городе — коммерческие организации. Автобусы городских и пригородных маршрутов обслуживаются компаниями АО «Владимирпассажиртранс», ООО «Евротрансвладимир плюс», ООО «РТС», ИП Тимофеев А. В. и др. Большинство маршрутов обслуживается автобусами большой вместимости (всего — 218 штук)^[2].

Автопредприятиями за 2009 год перевезено 55,1 млн. чел., что составляет порядка 70 % от всех городских перевозок регулярным общественным транспортом в городе^[2]. В городе имелось около 20 автобусных маршрутов, но на некоторых движение было организовано только по рабочим дням в час пик, а некоторые обслуживались всего двумя — тремя, а то и одной машинами.

По 21 социальному автобусному маршруту (№1,2,3,4,6,7,9,10,11,12,13, 16,18,20,21,22,24,26,27,29,55) с литерами «С» осуществляют перевозку пассажиров автобусы большой вместимости с правом льготного проезда по единому социальному проездному билету (416 руб.). В 2016 году стоимость проезда составляла 18 рублей, в 2017 году — 20 рублей, в 2018-м — 22 рубля. В 2023—2024 гг. стоимость проезда составляла 30 рублей за наличные, 28 рублей при оплате картой в автобусах, 27 рублей при оплате картой в троллейбусах. С 10 апреля 2024 года по 13 апреля 2025 года стоимость проезда составляла 35 рублей наличными, 33 рубля при безналичной оплате в автобусах, 32 рубля при безналичной оплате в троллейбусах^[4]. С 14 апреля 2025 года стоимость проезда в автобусах и троллейбусах города Владимира составляет 40 рублей вне зависимости от способа оплаты^[5].

• 4 июля 2016 года из жизни ушёл Автандил Арешович Биганов, руководитель одной из крупнейших владимирских компаний-перевозчиков «БигАвтоТранс»^[6]. Следственный комитет по Владимирской области официально подтвердил версию о самоубийстве через повешение^[7]. Причину смерти жители города и в СМИ неоднократно связывали с трудностями в бизнесе предпринимателя, связанного с реформой Владимирской автобусной сети, поддерживающегося со стороны администрации города. Это было выражено во внедрении автобусов Волгабас, в связи с чем была основана организация ООО «АДМ», которой было передано большинство маршрутов, ранее принадлежавших «БигАвтоТранс». До этого от предложения приобретения автобусов Волгабас Автандил Биганов отказался^[8]. Следствием этого жителями города была составлена петиция^[9] (уже не первая, связанная с реорганизацией маршрутов^[8]) с предложением отправить в отставку губернатора Владимирской области Орлову Светлану Юрьевну. Тем не менее, официальной причины ухода Автандила Биганова объявлено не было. Спустя 9 дней после трагедии сын Автандила Арешовича Дмитрий Биганов опубликовал открытое письмо к жителям региона, в котором просит не использовать имя главы «БигАвтоТранса» в политической борьбе^[10]. По словам из письма Дмитрия Биганова причина трагедии не была связана с политикой:

Вы не имеете понятия, почему ушёл мой отец. Я убедительно прошу всех, не надо строить на этот счёт никаких догадок. И уже, тем более, использовать трагедию нашей семьи в спекуляциях политического свойства.

— http://www.vladimir.kp.ru/daily/26555/3571561/

• 15 июля 2016 года прекратило своё существование фирма «АТП Траст», занимающаяся перевозками пассажиров по маршрутам «2ст» и «8ст» на микроавтобусах (маршрутках). Как оказалось, эти маршруты были нелегальными и дублировали другие популярные маршруты троллейбусных линий («10» и «8» соответственно). После этого во Владимире осталось только два маршрута («5» и «36»), легально перевозящие людей на микроавтобусах, управляющиеся компанией ООО «Виктория». Представители компании заявили, что не планируют расширять свою деятельность^[11].
• С 1 марта 2020 года «БигАвтоТранс» отказался от последних пригородных и междугородних маршрутов и выставил на продажу последние автобусы^[12].
• 13 июля 2021 года ООО «АДМ» отказалось от контракта на обслуживание 2 последних маршрутов 26 и 28 и окончательно завершила свою работу^[13].
• 29 декабря 2023 года ООО «Ситилайн», обслуживавший маршруты 20С, 22, 22С, ушёл с рынка пассажирских перевозок, маршруты 20С и 22С обслуживает муниципальный перевозчик «Владимирпассажиртранс», маршрут 22 — частный перевозчик «РТС»^[14].
• С 1 февраля 2024 года с рынка пассажирских перевозок города Владимира ушёл ещё один частный перевозчик «ПОАТиС», отказавшись от маршрута 18С — его обслуживанием займётся муниципальный «Владимирпассажиртранс»^[15].
• С 5 марта 2024 года ООО «ОКТО» оставила рынок пассажирских перевозок, маршрут 28 перешёл к ООО «Виктория», маршрут 26С — к ООО «Евротрансвладимир плюс», маршруты 7С, 11С, 15, 21С, 25, 56 — к АО «Владимирпассажиртранс»^[16].
• С 8 марта 2024 года ИП Александр Михайлов покинул рынок перевозок, на маршруте 1С работает АО «Владимирпассажиртранс», маршрут 17 не работает^[17].

• Расписания движения городского транспорта // Официальный сайт органов местного самоуправления города Владимира
• Итоги социально-экономического развития // Официальный сайт органов местного самоуправления города Владимира
• Фотографии владимирских автобусов