Гонка Формулы-E в Портленде 2023 года
еПри Портленда 2023 года (англ. 2023 Southwire Portland E-Prix)[1] — гонка сезона 2022/2023 чемпионата мира «Формулы E», которая состоялась 24 июня на трассе «Portland International Raceway» в Портленде, Орегон, США. Гонка стала первым еПри Портленда в истории.
Свободные заезды
Первая сессия состоялась 23 июня в 17:00 по местному времени (UTC-7), вторая — 24 июня в 10:30[1].
Квалификация
Погода:  Солнечно. Сухо. Воздух +21…24 °C. Трасса +37…41 °C
Квалификация началась в 12:40 по местному времени (UTC-7)[1]. Поул-позицию завоевал Джейк Деннис. DS Penske[англ.] уличили в использовании нелегальной сканирующей аппаратуры. По итогам расследования гонщики потеряли свои стартовые позиции и будут стартовать в гонке с пит-лейн, а команду оштрафовали на 25 тысяч евро[4].
Групповой этап
Группа A
| Место
|
№
|
Пилот
|
Команда
|
Время
|
Отрыв
|
| 1
|
23
|
 Саша Фенестраз[англ.]
|
 Nissan Formula E Team
|
1:09,860
|
-
|
| 2
|
25
|
Жан-Эрик Вернь
|
DS Penske[англ.]
|
1:10,060
|
+0.2
|
| 3
|
17
|
Норман Нато[англ.]
|
Nissan Formula E Team
|
1:10,112
|
+0.252
|
| 4
|
7
|
 Максимилиан Гюнтер
|
 Maserati MSG Racing[англ.]
|
1:10,176
|
+0.316
|
| 5
|
1
|
 Стоффель Вандорн
|
DS Penske[англ.]
|
1:10,227
|
+0.367
|
| 6
|
37
|
 Ник Кэссиди
|
 Envision Racing[англ.]
|
1:10,282
|
+0.422
|
| 7
|
51
|
 Нико Мюллер
|
ABT Cupra Formula E Team
|
1:10,282
|
+0.422
|
| 8
|
33
|
Дэн Тиктум
|
 NIO 333 Racing FE Team[англ.]
|
1:10,378
|
+0.518
|
| 9
|
16
|
Себастьен Буэми
|
Envision Racing[англ.]
|
1:10,440
|
+0.580
|
| 10
|
94
|
Паскаль Верляйн
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.]
|
1:10,499
|
+0.639
|
| 11
|
3
|
 Сержиу Сетте Камара[англ.]
|
NIO 333 Racing FE Team[англ.]
|
1:10,536
|
+0.676
|
| Источник:[5]
|
Группа B
| Место
|
№
|
Пилот
|
Команда
|
Время
|
Отрыв
|
| 1
|
58
|
Рене Раст
|
Neom McLaren Formula E Team
|
1:09,808
|
-
|
| 2
|
27
|
Джейк Деннис
|
 Avalanche Andretti Formula E[англ.]
|
1:09,856
|
+0.048
|
| 3
|
5
|
Джейк Хьюз
|
Neom McLaren Formula E Team
|
1:09,864
|
+0.056
|
| 4
|
13
|
 Антониу Феликс да Кошта
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.]
|
1:09,986
|
+0.178
|
| 5
|
36
|
Андре Лоттерер
|
Avalanche Andretti Formula E[англ.]
|
1:09,997
|
+0.189
|
| 6
|
4
|
 Робин Фряйнс
|
ABT Cupra Formula E Team
|
1:10,043
|
+0.235
|
| 7
|
48
|
Эдоардо Мортара
|
Maserati MSG Racing[англ.]
|
1:10,050
|
+0.242
|
| 8
|
11
|
Лукас ди Грасси
|
 Mahindra Racing[англ.]
|
1:10,307
|
+0.499
|
| 9
|
10
|
Сэм Бёрд
|
Jaguar TCS Racing
|
1:10,395
|
+0.587
|
| 10
|
8
|
 Роберто Мери
|
Mahindra Racing[англ.]
|
1:10,482
|
+0.674
|
| НКВ
|
9
|
Митч Эванс
|
Jaguar TCS Racing
|
-
|
-
|
| Источник:[6]
|
Дуэли
|
|
Четвертьфиналы
|
|
Полуфиналы
|
|
Финал
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A2
|
Жан-Эрик Вернь
|
1:09,240
|
|
|
|
|
A3
|
Норман Нато[англ.]
|
1:09,118
|
|
|
|
|
Норман Нато[англ.]
|
1:09,264
|
|
|
|
|
|
|
|
Саша Фенестраз[англ.]
|
1:08,920
|
|
|
|
|
A1
|
Саша Фенестраз[англ.]
|
1:09,060
|
|
|
|
|
A4
|
Максимилиан Гюнтер
|
1:09,160
|
|
|
|
Саша Фенестраз[англ.]
|
1:09,010
|
|
|
|
|
|
|
|
Джейк Деннис
|
1:08,931
|
|
|
B2
|
Джейк Деннис
|
1:09,111
|
|
|
|
|
B3
|
Джейк Хьюз
|
1:09,385
|
|
|
|
|
Джейк Деннис
|
1:08,919
|
|
|
|
|
|
|
|
Рене Раст
|
1:09,374
|
|
|
B1
|
Рене Раст
|
1:09,310
|
|
|
|
|
B4
|
Антониу Феликс да Кошта
|
1:09,453
|
|
|
|
|
Итоговые результаты
| Место
|
№
|
Пилот
|
Команда
|
Время
|
Старт
|
| Группа A
|
Группа B
|
1/4 финалы
|
1/2 финалы
|
Финал
|
| 1
|
27
|
Джейк Деннис
|
Avalanche Andretti Formula E[англ.]
|
|
1:09,856
|
1:09,111
|
1:08,919
|
1:08,931
|
1
|
| 2
|
23
|
Саша Фенестраз[англ.]
|
Nissan Formula E Team
|
1:09,860
|
|
1:09,060
|
1:08,920
|
1:09,010
|
2
|
| 3
|
17
|
Норман Нато[англ.]
|
Nissan Formula E Team
|
1:10,112
|
|
1:09,118
|
1:09,264
|
|
3
|
| 4
|
58
|
Рене Раст
|
Neom McLaren Formula E Team
|
|
1:09,808
|
1:09,310
|
1:09,374
|
|
4
|
| 5
|
7
|
Максимилиан Гюнтер
|
Maserati MSG Racing[англ.]
|
1:10,176
|
|
1:09,160
|
|
|
5
|
| 6
|
25
|
Жан-Эрик Вернь
|
DS Penske[англ.]
|
1:10,060
|
|
1:09,240
|
|
|
ПЛ1
|
| 7
|
5
|
Джейк Хьюз
|
Neom McLaren Formula E Team
|
|
1:09,864
|
1:09,385
|
|
|
6
|
| 8
|
13
|
Антониу Феликс да Кошта
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.]
|
|
1:09,986
|
1:09,453
|
|
|
7
|
| 9
|
36
|
Андре Лоттерер
|
Avalanche Andretti Formula E[англ.]
|
|
1:09,997
|
|
|
|
8
|
| 10
|
1
|
Стоффель Вандорн
|
DS Penske[англ.]
|
1:10,227
|
|
|
|
|
ПЛ1
|
| 11
|
4
|
Робин Фряйнс
|
ABT Cupra Formula E Team
|
|
1:10,043
|
|
|
|
9
|
| 12
|
37
|
Ник Кэссиди
|
Envision Racing[англ.]
|
1:10,282
|
|
|
|
|
10
|
| 13
|
48
|
Эдоардо Мортара
|
Maserati MSG Racing[англ.]
|
|
1:10,050
|
|
|
|
11
|
| 14
|
51
|
Нико Мюллер
|
ABT Cupra Formula E Team
|
1:10,282
|
|
|
|
|
12
|
| 15
|
11
|
Лукас ди Грасси
|
Mahindra Racing[англ.]
|
|
1:10,307
|
|
|
|
13
|
| 16
|
33
|
Дэн Тиктум
|
NIO 333 Racing FE Team[англ.]
|
1:10,378
|
|
|
|
|
14
|
| 17
|
10
|
Сэм Бёрд
|
Jaguar TCS Racing
|
|
1:10,395
|
|
|
|
15
|
| 18
|
16
|
Себастьен Буэми
|
Envision Racing[англ.]
|
1:10,440
|
|
|
|
|
16
|
| 19
|
8
|
Роберто Мери
|
Mahindra Racing[англ.]
|
|
1:10,482
|
|
|
|
17
|
| 20
|
94
|
Паскаль Верляйн
|
TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.]
|
1:10,499
|
|
|
|
|
18
|
| 21
|
3
|
Сержиу Сетте Камара[англ.]
|
NIO 333 Racing FE Team[англ.]
|
1:10,536
|
|
|
|
|
19
|
| НКВ
|
9
|
Митч Эванс
|
Jaguar TCS Racing
|
|
-
|
|
|
|
202
|
| Источник:[7][8]
|
Примечания
- ↑ Результаты команды DS Penske[англ.] были аннулированы по причине использования нелегальной сканирующей аппаратуры. Гонщики допущены к старту с пит-лейн[9].
- ↑ Митч Эванс не участвовал в квалификации из-за технических проблем. Допущен к старту с конца стартовой решётки[10].
Гонка
Погода: Солнечно. Сухо. Воздух +28…27 °C. Трасса +41…38 °C
Гонка стартовала в 17:03 по местному времени (UTC-7)[1]. На старте Деннис сохранил лидерство. Однако гонщики сразу начали стратегические сражения, пропуская вперёд других, так как лидирование на начальных этапах гонки было невыгодным. На третьем круге Кэссиди возглавил гонку и первым воспользовался режимом атаки, поэтому гонку возглавил Нато[англ.]. На четвёртом круге на трассе остановился Мери, и выехал автомобиль безопасности. На рестарте Нато[англ.] сохранил лидерство, но на десятом круге Кэссиди вернул себе лидерство, а затем вновь выехал автомобиль безопасности из-за вылета Мюллера с трассы. После рестарта Кэссиди долго удерживал лидерство, так как гонщики не желали выходить вперёд, но на 21-м круге да Кошта обогнал лидирующую группу, и сам стал лидером гонки, но ненадолго, так как на 26-м круге Кэссиди вновь возглавил гонку. На последних кругах Кэссиди, да Кошта и Деннис обменивалась позициями в борьбе за лидерство. Первым финишировал Кэссиди, вторым Деннис, который обогнал да Кошту на последнем круге[11].
Круги лидирования
Примечания
- ↑ Три очка за поул-позицию.
- ↑ Одно очко за быстрый круг.
- ↑ Сэм Бёрд получил 5-секундный штраф за то, что вытеснил Максимилиана Гюнтера с трассы[14].
Положение в чемпионате после еПри
- Личный зачёт
- Примечание: в обе таблицы включены только первые 5 позиций.
|
- Командный зачёт
|
Примечания
Ссылки
|
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
