Кизлярский электромеханический завод
АО «Конце́рн Кизля́рский электромехани́ческий заво́д» (АО «Концерн КЭМЗ») — российский электромеханический завод, расположенный в городе Кизляр, завод специализируется на разработке и изготовлении комплексов наземного контроля и диагностики летательных аппаратов, производстве навесного и бортового оборудования, выпускает гражданскую продукцию и спецпродукцию гособоронзаказа[1]. Предприятие входит в состав АО «РТ-Проектные технологии» Госкорпорации «Ростех»[2]. ИсторияКизлярский электромеханический завод (КЭМЗ) основан в октябре 1962 года[1]. Первой продукцией заводы были контакторы эксплуатационного контроля из серии Р1-В и Р1-7Б, выпускавшиеся в 70-е годы. В начале 80-х годов выпускались комплексные системы контроля КСК-84 на базе автоматизированной системы Управления и Регистрации (АСУР-84)[3]. В начале 90-х завод предлагал товары широкого потребления: автомобильное противоугонное устройство, электроутюги, и бытовой ПК «Лилия»[4]. В 2011 году запущен завод осветительной техники[5], создан учебно-технический центр для обучения операторов и программистов[1]. В 2011—2012 гг. созданы новые подразделения концерна. Среди них — завод по производству энергосберегающих ламп, а также участок по производству водонагревателей и отопительных котлов[6]. С 2014 по 2017 годы заводом в рамках импортозамещения было освоено производство авиационных катапультных устройств, пусковых устройств[7]. В 2016—2017 годах МАИ совместно с ОАО «Концерн КЭМЗ» разработал и изготовил многоцелевой четырехместный двухдвигательный самолет МАИ-411 (Альфа-КМ)[8]. В 2020 году заводом освоено производство сборных автомобильных мостов[9]. В 2022 году на предприятии планировалось провести наземные испытания разработанного на предприятии многоцелевого вертолёта АП-55[10]. В 2023 году на предприятие разработана система автоматизированного управления орудиями, которая программирует боеприпас на взрыв в оптимальной для поражения противника точке[11]. ПроизводствоОсновными видами деятельности предприятия являются разработка, производство и реализация[12][13]: наземных средств эксплуатационного и диагностического контроля самолётов и вертолётов, бортового оборудования для авиационной техники, оборудования для обслуживания аэродромов и летательных аппаратов, авиационных катапультных устройств, комплектующих для автомобильной промышленности, быстровозводимых мостовых конструкций, электротрансформаторов для энергетической отрасли, изделий для комплектации лифтов, товаров народного потребления. Концерн занимается разработкой и производством авиационной техники в основном для авиационной холдинговой компании «Сухой» и российской самолетостроительной корпорации «МиГ». Наряду с продукцией оборонного назначения поставляет продукцию для автоконцерна «КАМАЗ»[14]. В настоящее время на предприятии работает около 2 тысяч человек. Прежние названияС 1962 по 1990 годы — Кизлярский электромеханический завод. С 1991 по июнь 1994 годы — Дагестанское электромеханическое производственное объединение. С июня 1994 г. по май 1995 г. — АООТ «Кизлярский электромеханический завод» С мая 1995 г. по июнь 2022 г. — ОАО «Концерн Кизлярский электромеханический завод» С июля 2022 г. по настоящее время — АО"Концерн КЭМЗ" СанкцииИз-за российского вторжения на Украину, Кизлярский электромеханический завод попал в блокирующий санкционный список США[15], Новой Зеландии, Украины и Швейцарии[16]. 24 июня 2024 года завод и директор Ибрагим Ахматов включены в санкционные списки всех стран Европейского союза:[17][18]
Руководство
Примечания
Ссылки
|
||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
