Кондопожский автобус

Кондопожский автобус
Кондопожский автобус
Автобусная система
Страна	Россия
Регион	Карелия
Город	Кондопога
Компании-перевозчики	ИП Данилкин Е.И
Стоимость проезда	40 ₽ (С 18 марта 2024 г.)
Маршрутная сеть
Число маршрутов	2
Подвижной состав
Основные типы автобусов	ПАЗ-3204, ПАЗ-3205, ГАЗ-A68R52 City и др.

Кондопожский автобус — система автобусного транспорта города Кондопога.

История

13 марта 1928 года был проведен пробный рейс по линии «Петрозаводск — Кивач»^[1]

В 1928 году начато движение по междугородней линии «Петрозаводск — Кондопога»^[1].

В ноябре 1952 г. Петрозаводский городской автобусный парк открыл движение по внутригородской линии в г. Кондопога. На линии работал автобус ГАЗ-03-30. Однако в 1954 г. ресурс машины был израсходован и движение закрыто^[1].

В 1955 году было открыто движение в поселок Гирвас^[1].

В 1956 году была открыта Автоколонна № 2060, проработавшая до 2007 года включительно^[2]. За это время в городе в эксплуатации успели побывать автобусы моделей «ЛАЗ», «ПАЗ», «ЛиАЗ», «МАРЗ» и «ЗИЛ»^[3].

В 1991 году в Автоколонне № 2060 числилось 30 автобусов моделей ЛиАЗ-677, ЛАЗ-695, ЛАЗ-4202, ЛАЗ-699^[1].

С 2002 года городские и пригородные маршруты стали обслуживать частные перевозчики^[4].

В 2015 году право на обслуживание маршрутов, соединяющих Кондопогу с Петрозаводском, получило ООО «АТК» — компания, подконтрольная ХТК «Питеравто»^[5]. При этом, кондопожский перевозчик продолжил обслуживать маршрут, снизив стоимость проезда и увеличив количество рейсов^[6].

В 2016 году из-за конфликта между ИП Данилкин Е. И. и республиканской властью на несколько дней перевозки в городе были прекращены^[4].

В 2017 году ХТК «Питеравто» покинуло рынок междугородных транспортных перевозок в Карелии, благодаря чему начался хаос в работе данного вида общественного транспорта в республике. Кондопога исключением не стала — на местное предприятие выпала гигантская нагрузка, так как рейсы ГУП РК «Карелавтотранс» систематически отменялись^[7].

В 2020 году Гирвас столкнулся с транспортными трудностями — ИП Данилкин не был способен обслужить жителей поселка, ссылаясь на убыточность направления и недостаток водителей в предприятии^[8].

2022 год отметился перебоями в работе маршрута № 1а и невозможностью местных властей повлиять на ситуацию^[9].

В 2024 году в городе испытывались явные трудности в работе общественного транспорта^[10], в связи с приостановкой работы автобусного маршрута № 1а 18 января 2024 года^[11]. Решением этих проблем стал запуск школьного автобуса^[12] и последующее восстановление работы городского маршрута № 1а.

С 18 марта 2024 года стоимость проезда на маршруте № 4а составляет 40 рублей^[13].