Межень (пароход, 1885)
«Межень» (c 1924 года — «Память Ильича», с 1933 года — «Ногин») — колёсный служебный пароход Нижегородского технического участка пути Казанского округа путей сообщения, участник Гражданской и Великой Отечественной войн. Описание пароходаКолёсный пароход. Длина судна составляла 64 метра, ширина корпуса без учета кожухов гребных колёс — 8,5 метра. На пароходе была установлена паровая машина мощностью 540 лошадиных сил[1]. ИсторияПароход был построен в 1885 году на Сормовском заводе[комм. 1][3]. В 1899 году пароход был оборудован в качестве «представительского» судна. При этом его внутренняя отделка была переделана в стиле Людовика XIV, интерьер был дополнен картинами французских художников на тему жизни на Волге[1]. В навигацию 1899 года на пароходе из Ярославля в Углич совершил путешествие великий князь Владимир Александрович. После чего из Астрахани до Самары и обратно — герцог Александр Ольденбургский[1]. В 1906 году во время народных волнений в Чебоксарах на «Межени» планировалось перевезти роту солдат из Казани на подавление этих волнений, однако экипаж парохода отказался перевозить солдат для «борьбы с народом» под угрозой в полном составе покинуть борт судна[1]. В навигацию 1910 года на пароходе совершила паломническую поездку великая княгиня Елизавета Фёдоровна, после чего премьер-министр Пётр Столыпин объезжал города на Волге для контроля проводимых реформ на местах[1]. В 1913 году в рамках празднования 300-летия дома Романовых «Межень» входила в состав флотилии, следовавшей от Нижнего Новгорода до Ярославля, и на её борту находился император Николай II с семьёй. Во время путешествия император записал в своем дневнике[4]:
По завершении путешествия 22 мая (4 июня) 1913 года император поблагодарил экипаж судна, наградил капитана Клементьева, помощников капитана и лоцманов золотыми часами, а всех остальных его членов серебряными часами[5]. Пароход принимал участие в Гражданской войне в России на волжском театре боевых действий. В навигацию 1918 года в июне на пароходе из Самары эвакуировался губернский реввоенсовет во главе с В. В. Куйбышевым. В июле того же года на пароходе в Симбирск в ходе левоэсеровского мятежа прибыл командующий Восточным фронтом М. А. Муравьёв[5][6]. В августе 1918 года на пароходе разместился штаб командующего Волжской флотилией РККА Ф. Ф. Раскольникова[5]. В навигацию 1919 года пароход использовался в качестве минного тральщика в акватории Волги, после чего вошёл в состав Волжско-Каспийской флотилии РККА[7]. В 1924 году, после смерти Ленина, пароход был переименован в «Память Ильича»[7]. В 1933 году пароход «Память Ильича» был переоборудован в буксир и переименован в «Ногин»[7]. Во время Великой Отечественной войны пароход работал на линии плёс Камышин — Сталинград — Владимировка[7]. По завершении службы в 1958 году пароход «Ногин» был списан в утиль и мае следующего 1959 года в Звениговском затоне разделан на металлолом[7][8]. ПримечанияКомментарииСсылки на источники
Литература
Ссылки
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
