С-26

С-26
История корабля
Государство флага	СССР
Порт приписки	Полярное, Советская Гавань, бухта Крашенинникова
Спуск на воду	2 мая 1941
Выведен из состава флота	18 апреля 1958
Современный статус	утилизирована в 1970-х годах
Основные характеристики
Тип корабля	Средняя подводная лодка
Обозначение проекта	тип С — «Средняя», серия IX-бис-2
Скорость (надводная)	19,5 узла
Скорость (подводная)	8,7 узла
Рабочая глубина погружения	80 м
Предельная глубина погружения	100 м
Автономность плавания	30 суток
Экипаж	42 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	837 т
Водоизмещение подводное	1073 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	77,7 м
Ширина корпуса наиб.	6,4 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,0 м
Силовая установка
Дизель-электрическая Два дизеля 1Д по 2 000 л. с., два электродвигателя ПГ 72/35 по 550 л. с. АБ: 2 группы по 124 элемента типа С
Вооружение
Артиллерия	1 x 100/51 Б-24ПЛ
Минно-торпедное вооружение	6 x 533 мм ТА (4 в носу и 2 в корме), 12 торпед
ПВО	1 x 45/46 полуавтомат 21-К

С-26 — советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка серии IX-бис-2, тип С — «Средняя» времён Второй мировой войны. Построена в 1940—1947 годах, входила в состав Тихоокеанского флота, списана в 1958 году.

С-26 заложена 25 июня 1940 года на заводе № 112 «Красное Сормово» в Горьком под заводским номером 299. Спущена на воду 2 мая 1941 года. Начало Великой Отечественной войны С-26 встретила в достройке, была законсервирована. В 1945—1947 годах была достроена по проекту IX-бис-2, получив ряд усовершенствований. Осенью 1947 года была переведена в Полярный для прохождения испытаний. прибыла 13 ноября.

30 ноября 1947 года С-26 вступила в строй, 21 декабря лодка вошла в состав Северного флота, зачислена в состав 5-го дивизиона Бригады подводных лодок Северного флота. Летом 1950 года прошла ремонт с подготовкой к межтеатровому переходу Северным морским путём.

В августе-сентябре 1950 года С-26 вместе с однотипными подводными лодками С-23 и С-25^[1] в составе второй группы экспедиции особого назначения ЭОН-49 перешла Северным морским путём на Дальний Восток. 21 сентября 1950 года вошла в состав 7-го ВМФ, зачислена в состав 50-го дивизиона 3-й бригады подводных лодок Сахалинской военной флотилии, базировалась на Советскую Гавань. 17 апреля 1951 года передана 90-й бригаде подводных лодок с прежним местом базирования, а в августе передана 91-й бригаде и перебазирована в бухту Крашенинникова (Камчатка). С ноября 1952 по апрель 1953 года прошла текущий ремонт. С сентября 1953 года входила в 182-ю бригаду подводных лодок. К июню 1954 года прошла средний ремонт в Советской Гавани и вернулась на Камчатку. В 1956 году снова перебазирована в Советскую Гавань. 18 апреля 1958 года С-26 исключена из боевого состава и переоборудована в плавучую зарядовую станцию, переименована в ЗАС-16. С 1961 года использовалась как учебно-тренировочная станция, переименована в УТС-1.

Окончательно исключена из списков флота 5 февраля 1973 года, впоследствии была утилизирована.

• 1946—1947: А. И. Петелин;
• 1947—1948: В. А. Морозов;
• 1948—1950: Г. А. Никифоров;
• 1950—1952: В. Ф. Нечитайло;
• 1953—1957: К. Г. Применко.

• Морозов  М. Э., Кулагин  К. Л. «Эски» в бою. Подводные лодки Маринеско, Щедрина, Лисина. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2008. — 128 с. — ISBN 978-5-699-25627-3.
• Платонов А. В. Энциклопедия советских подводных лодок 1941—1945. — М.: АСТ, 2004. — 592 с. — 3000 экз. — ISBN 5-17-024904-7.

• Николаев А. С. С-26, ЗАС-16, УТС-1 Тип «С» IX-бис-2 серии  (неопр.). «Штурм Глубины». deepstorm.ru (февраль 2022). Дата обращения: 23 мая 2025.