EADS CASA C-295

C-295
	poljski C-295M.
Vloga	Turbopropelersko taktično transportno letalo
Proizvajalec/-ci	EADS CASA
Krstni polet	28. november 1997
Predstavljen	2001
Status	V uporabi
Glavni uporabniki	Španske letalske sile; Brazilske letalske sile; Polske letalske sile; Portugalske letalske sile;
Izdelovan	1997–sedanjost
Število izdelanih	220
Cena enote	$28 000 000
Razvit iz	CASA/IPTN CN-235

EADS CASA C-295 je dvomotorno turbopropelersko taktično transportno letalo španskega proizvajalca EADS CASA (del koncerna Airbus Military)

C-295 izdelujejo in sestavljajo v kraju San Pablo, Sevilla, Španija. Je izboljšana verzija uspešnega špansko-indonezijskega letala CASA/IPTN CN-235. Ima podaljšan trup, lahko prevaža 50% več tovora in ima nove PW127G motorje. Prvič je poletel leta 1998 s prvim naročilom od Španskih letalskih sil.

Leta 2012 je EADS oznanil več izboljšav, npr. zavihane konce kril winglete in možnost oborožitve z protiladijskimi raketami Marte. Planirajo tudi različico AEW&C (leteči radar) in poveljniško letalo.^[3]

C-295 uporablja 15 letalskih sil po svetu. Leta 2024 je bilo v uporabi 218 letal, dve so izgubili v nesrečah.^[1] Letalo je bil kandidat za ameriški razpis Joint Cargo Aircraft, ki ga je potem dobila Alenia. C-295 je kandidat za zamenjavo kanadskih DHC-5 Buffalos.^[4]

Različice

C-295M: Vojaška verzija s kapaciteto 71 vojakov ali 48 padalcev ali 27 nosil ali 5 2,24 × 2,74 m palet ali tri lahka vozila
NC-295/CN-295: Indonezijsko grajeni C-295
C-295MPA/Persuader: Verzija za patruliranje morja s šestimi nosilci za orožje
AEW&C: Prototip letečega radarja in kontrolnega centra. Ima AESA radar, ki ga je razvilo podjetje IAI

^[5]

C-295W: Izboljšana verzija z boljšimi sposobnostmi, wingleti in močenjšimi motorji.^[6]

Tehnične specifikaciej (C-295M)

Posadka: 2
Kapaciteta: 71 vojakov
Tovor: 9 250 kg (20 400 lbs)
Dolžina: 24.50 m (80 ft 3 in)
Razpon kril: 25,81 m (84 ft 8 in)
Višina: 8,60 m (28 ft 3 in)
Površina kril: 59 m² (634,8 ft²)
Maks. vzletna teža: 23 200 kg (51 146 lbs)
Motorji: 2 × Pratt & Whitney Canada PW127G Hamilton Standard 586-F (šestkraki propelerji), 1 972 kW (2 645 KM) vsak
Maks. hitrost: 576 km/h (311 vozlo, 358 mph)
Potovalna hitrost: 480 km/h (260 vozlov, 300 mph)
Dolet: z 3 000 kg (6 600 lb) tovorom, 4 600 km (2 500 nmi / 2 875 mi); (z 6 000 kg (13 200 lb) tovorom, 3 700 km (2 000 nmi / 2 300 mi)), dolet z 9250 kg tovorom 1 300 km (700 nmi / 805 mi)
Dolet (prazen): 5 400 km (2 900 nmi / 3 335 mi)
Višina leta (servisna): 9 100 m (30 000 ft)
Vzletna razdalja: 670 m (2,200 ft)
Pristajalna razdalja: 320 m (1,050 ft)

Glej tudi

Sklici in reference

↑ ^1,0 ^1,1 »C295«. airbus.com. 8. julij 2021. Pridobljeno 1. junija 2024.
↑ »C-295 Price«. Philippines Flight Network. Pridobljeno 5. junija 2013.
↑ »Winglets and anti-ship missile top latest additions to C295«. Flightglobal. Pridobljeno 1. junija 2012.
↑ »EADS Casa prevé vender aviones C-295 a Canadá ante una "inminente" licitación« (v španščini). Economia.terra.com.co. Pridobljeno 13. maja 2012.
↑ »Airbus Military Begins Flight Test of C295 Winglets«. Airbus Military. 3. januar 2013.
↑ Airbus Military launches C295W aircraft with enhanced performance Arhivirano 2013-06-06 na Wayback Machine. – Airbus Military, 30 May 2013.

Jackson, Paul (2003). Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, Združeno kraljestvo: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-2537-5.
Munson, Kenneth. "Andalusian Airlifter – CASA C-295". Air International, Vol 75, No. 5, November 2008. pp. 32–37.
Rebelo, Colonel PILAV Hélder Martins; Rocha, Major NAV Rui; Martins, Major NAV Vítor Lazera (november–december 2012). »ISR - A exploração integrada dos sistemas de armas C-295M e P-3C/CUP+« [ISR - The integrated exploration of the C-295M and P-3C/CUP+ weapon systems] (PDF). Mais Alto (v portugalščini). Lisbon: Portuguese Air Force (400): 5–16. Pridobljeno 21. julija 2013.{{navedi časopis}}: Vzdrževanje CS1: samodejni prevod datuma (povezava)