Фијат браво/брава

Фијат браво/брава
Фијат браво/брава
	Фијат брава редизајн
Преглед
Произвођач	Фијат
Производња	1995. – 2001.
Монтажа	Италија, Турска (само брава)
Каросерија и шасија
Класа	Нижа средња класа
Каросерија	3 врата – хечбек (браво); 5 врата – хечбек (брава)
Слични	Алфа Ромео 147; Алфа Ромео 156; Алфа Ромео ГТ; Фијат мареа; Ланциа Либра
Погонски агрегат
Мотор	бензин 1.2, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 L ; дизел 1.9 L
Величине
Међуосовинско; растојање	2540
Дужина	4020 (браво); 4190 (брава)
Ширина	1750
Висина	1420
Хронологија
Претходник	Фијат типо
Наследник	Фијат стило

Фијат браво (итал. Fiat Bravo), односно Фијат брава (итал. Fiat Brava) су аутомобили које је производила италијанска фабрика аутомобила Фијат. Производили су се од 1995. до 2001. године.

Историјат

Браво/брава излази на тржиште крајем лета 1995. године када мења успешни, али застарели, типо. То су две верзије истог аутомобила. Главна разлика је у броју врата - браво има три, а брава пет врата. Споља гледано предњи крај им је идентичан, али је задњи потпуно различит са већим пртљажником код браве уз аутентична задња светла дизајнирана као траке у тродимензионалној форми. Браво је више спортски оријентисан, како дизајнерски тако и технички. Сви бензински мотори користе вишевентилску технологију. 1996. године оба модела добијају титулу Европског аутомобила године.^[2]

1996. године на основу шасије брава/браве развијена је Фијат мареа, лимузина средњих димензија, која поседује велики пртљажни простор посебно у верзији караван. Године 1998, дебитовао је још један аутомобил базиран на истој браво/брава платформи, Фијат мултипла, минивен са шест седишта.

Благи редизајн је урађен крајем лета 1998. године. Проширен је списак како стандардне тако и додатне опреме. Истовремено, у Фијату почиње да се нуди "common rail" дизел са ознаком JTD. Бензински 1.4 12v са убризгавањем у једној тачки је замењен 16-вентилским мотором од 1242 cm³, са убризгавањем у усисне канале за сваки цилиндар посебно, означен са 80 16v.

Као половни аутомобили на тржишту су били веома тражени, јер су били осетно јефтинији од главних конкурента голфа III и астре, а врло често су имали богатију опрему од немачких аутомобила. Јефтинији су и од јапанских аутомобила, те су били алтернатива свима онима који су желели мало већи аутомобил за што мање новца.^[3]

Модел браве је на европским тестовима судара почетком 1998. године добио две од максималних пет звездица за безбедност.^[4] Крајем 2001. године мења их Фијат стило. Брава остаје у производњи за одређена ваневропска тржишта до 2003. године.

Спецификације мотора

Ознака модела	Запремина	Цилиндри/ вентили	Убризгавање	Снага	Година производње	Напомена
Бензин
80 16v	1242 cm³	4/16	multi-point	59 kW / 80 КС	2000–2001	Euro 3
80 16v	1242 cm³	4/16	multi-point	60 kW / 82 КС	1998–2000
1.4 12v	1370 cm³	4/12	single-point	55 kW / 75 КС	1995–1997	за нека тржишта
1.4 12v	1370 cm³	4/12	single-point	59 kW / 80 КС	1995–1998
1.6 16v	1581 cm³	4/16	multi-point	66 kW / 90 КС	1995–1998	за нека тржишта
1.6 16v / 100 16v	1581 cm³	4/16	multi-point	76 kW / 103 КС	1995–2000	и са аутоматским мењачем
100 16v	1596 cm³	4/16	multi-point	76 kW / 103 КС	2000–2001	Euro 3
1.8 16v / 115 16v	1747 cm³	4/16	multi-point	83 kW / 113 КС	1995–2000
2.0 20v	1998 cm³	5/20	multi-point	108 kW / 147 КС	1995–1998	само Браво
155 20v	1998 cm³	5/20	multi-point	113 kW / 154 КС	1998–2000	само Браво
Дизел
1.9D	1929 cm³	4/8	са преткомором	48 kW / 65 КС	1995–1997
TD 75	1910 cm³	4/8	са преткомором	55 kW / 75 КС	1996–2000
TD 100	1910 cm³	4/8	са преткомором	74 kW / 101 КС	1996–1999
JTD	1910 cm³	4/8	без преткоморе, common rail	74 kW / 101 КС	2000–2001	Euro 3
JTD 105	1910 cm³	4/8	без преткоморе, common rail	77 kW / 105 КС	1998–2000

Галерија

Браво
Браво
Брава

Референце

^ „Спецификације мотора” (на језику: енглески). auto-types.com. Архивирано из оригинала 25. 03. 2014. г. Приступљено 30. 3. 2014.
^ „Европски аутомобил године” (на језику: енглески). caroftheyear.org. Архивирано из оригинала 16. 03. 2011. г. Приступљено 30. 3. 2014.
^ „Половњак Фијат браво/брава” (на језику: српски). b92.net/automobili. Приступљено 30. 3. 2014.
^ „Euro NCAP креш тест” (на језику: енглески). euroncap.com. Приступљено 30. 3. 2014.