Авіакрило Збройних сил Мальти (мальт.L-Iskwadra tal-Ajru tal-FAM, англ.Air Wing of the Armed Forces of Malta) відповідає за безпеку повітряного простору Мальти, здійснює морське патрулювання, пошуково-рятувальні роботи, медичну евакуацію, VIP-перевезення та надає військову допомогу іншим урядовим департаментам Мальти. Базується в терміналі збройних сил у міжнародному аеропорті Мальти. Воно виконує головним чином допоміжні функції для сухопутних сил (транспортування військ, вогнева підтримка, охорона і супровід) та морської ескадри (морське спостереження та контроль кордонів) і ніколи не використовувало бойові літаки. Нинішнім командиром авіакрила є лейтенант-полковник Ніколас Греч[1].
Історія
Мальтійські військово-повітряні сили були засновані в 1973 році як вертолітна ланка Збройних сил з чотирьох гелікоптерів, отриманих від ФРН. З 1980 по 1988 роки вона перебувала у підпорядкуванні групи швидкого реагування.
У 1992 році до вертолітної ланки було додано перші літаки (п'ять Cessna O-1 Bird Dog), внаслідок чого вона була реорганізована як ескадрилья і передана під командування 2-го полку.
З реформуванням 2006 року підрозділ було піднято до рівня окремого авіакрила.
13 грудня 2013 року Авіакрило було нагороджено медаллю «За заслуги перед Республікою» на знак визнання його видатних заслуг у справах безпеки на морі, допомоги людям у скрутному становищі та добробуту мальтійців.
Штаб крила:відповідає за командування, контроль і координацію підрозділів Авіакрила, забезпечуючи його високий рівень готовності для реагування на різні оперативні потреби як на місцевому рівні, так і в разі передислокації за кордон.
Штабна ескадрилья: надає матеріально-технічну та сервісну підтримку іншим підрозділам Авіакрила. Вона відповідає за управління транспортом, матеріально-технічне забезпечення та адміністрування людських ресурсів. Спеціальний «підрозділ інтегрованої логістики» у складі штабної ескадрильї відповідає за технічне обслуговування та закупівлю запасних частин для літака.
Оперативна ескадрилья: оперативна частина Авіакрила, структурована на чотири менші підрозділи:
Ланка літаків, основними завданнями якої є морське патрулювання, боротьба з нелегальною імміграцією, контроль за рибальством.
Ланка гелікоптерів: керує всією діяльністю вертольотів, включаючи пошуково-рятувальну службу та службу медичної евакуації до двох головних лікарень архіпелагу.
Пошуково-рятувальна ланка — невеликий підрозділ, що спеціалізується на рятуванні як на морі, так і на суші. Кожен рятувальник має кваліфікацію з надання першої медичної допомоги та рятування на воді, до яких додаються певні спеціалізації.
Ланка підтримки — найбільший підрозділ; відповідає за технічне обслуговування і обладнання повітряного транспорту на землі, аварійне пожежогасіння, заправку паливом тощо.
Повітряна техніка
Нижче наведено список літаків і гелікоптерів, що експлуатуються Авіакрилом Збройних сил Мальти. З моменту свого заснування Авіакрило ніколи не використовувало реактивну або бойову авіацію. Загалом у складі крила є 4 літаки та 6 вертольотів.
Перший BN-2B-26 Islander був придбаний на цивільному ринку у грудні 1995 року і тоді ж поставлений на озброєння, а пізніше модифікований зі збільшенням носової частини для розміщення пошукового радара. Другий екземпляр, BN-2T, придбаний наприкінці 1997 року, модифікований до стандарту BN-2B-26 і поставлений на озброєння в 1998 році. На другому літаку радар не встановлено.
Літаки обладнані оглядовим радаром RDR-1700B Telephonics Corporation. Перший літак надійшов на озброєння в лютому 2011 року, другий — у березні 2012 року.
Три гелікоптери, залишені лівійською військовою місією на Мальті у 1980 (два раніше належали лівійській поліції, один — ВПС Лівії[en]). У 1991 відреставровані у Тулоні та поставлені на озброєння. [3]
.svg){kind=small}
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.png)
