Аддис-Абебський легкий метрополітен

Аддис-Абебський легкий метрополітен
амх. የአዲስ አበባ ቀላል ባቡር
Опис
Країна	Ефіопія
Місто	Аддис-Абеба
Дата відкриття	20 вересня 2015
Власник	Shenzhen Metro Co.,Ltdd
Оператор	Shenzhen Metro Group
Вартість проїзду	2–6 бир
Сайт	addislrt.com
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів	2
Довжина мережі	31,6 км
Рухомий склад
Кількість вагонів	41х3
Кількість депо	2
Технічні дані
Ширина колії	1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) стандартна колія
Тип живлення	контактна мережа
Електрифікація	750 V постійний струм
Схема маршрутів
Аддис-Абебський легкий метрополітен у Вікісховищі

Аддис-Абебський легкий метрополітен (амх. የአዲስ አበባ ቀላል ባቡር) - мережа легкорейкового транспорту міста Аддис-Абеба, столиці Ефіопії. Загальна довжина обох ліній становить 31,6 км, з 39 станціями^[1] Потяги мають максимальну швидкість 70 км/год^[2]

Побудована China Railway Group Limited. Будівництво профінансовано Ексімбанком Китаю^[3] Є у власності Shenzhen Metro Group^[4]

Будівництво розпочалося в грудні 2011 року. Тестовий рух без пасажирів розпочався 1 лютого 2015 року^[5]. Загальний термін будівництва - 3 роки. Кошторисна вартість будівництва - US$475m ^[6]

Пасажирський рух по синій лінії (північ-південь) розпочався 22 вересня 2015 року^[7], а по другій зеленій лінії (захід-схід), рух було запущено 9 листопада того ж року.

Мережа головним чином естакадна і наземна. Функціонують 39 станцій на двох лініях.

У мережі 10 надземних, 28 наземних і єдина підземна станція розташована в центрі міста, на площі Менеліка II. Є два депо, перше за станцією Каліті (для синьої лінії) і друге між станціями Мері і Айат (для зеленої лінії). Квиток коштує від 2 до 6 бир. Пасажиропотік становить 200 тисяч чоловік на день.

На 2017 рік парк складає 41 трисекційні трамваї, з них близько 70% з низькою підлогою, виготовлені Changchun Railway Vehicles. ^[8]

Є плани на розширення в усіх чотирьох напрямках. За словами Гетачева Бетру, генерального директора Корпорації «Ефіопська залізниця», уряд Ефіопії зазначив, що будь-яка нова побудована лінія повинна бути повністю розділеною класом. Крім розширення існуючих ліній, уряд Ефіопії розглядає дві нові лінії. Перший почнеться в соборі Святого Георгія, пройде по площі Мексики до штаб-квартири Африканського союзу і завершиться в Лебу, підключившись до нової національної залізничної мережі. Друга лінія почнеться в Megenagna Roundabout і проходить через аеропорт Боле, Wello Sefer область, Saris ринок область та Jommo область та закінчується у Lebu ^[9].

Це незавершена стаття про трамвай або трамвайну систему. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.