Барселона-Франція (станція)41°23′02″ пн. ш. 2°11′10″ сх. д. / 41.384° пн. ш. 2.186° сх. д. Барселона-Франція (ісп. Estación de Francia, кат. Estació de França) — місцева і регіональна залізнична станція у Барселоні, Каталонія, Іспанія. Це друга за завантаженістю станція у Барселоні після Барселона-Сантс, але, як очікують, вона втратить цей статус, коли відкриють станцію Барселона-Сагрера, і тоді буде лише третьою за пасажирообігом. ІсторіяВ 1848 станція була відкрита як кінцева залізниці до Коста-Брава та до Франції (що й визначило її назву). Дві монументальні будівлі, що входять до складу станції, за проєктом архітектора Педро Мугурузи, реконструювали до Всесвітньої виставки 1929 року. Вони оточують залізничні колії у вигляді літери «U». Загалом висота вокзалу 29 м, довжина 195 м. Наприкінці 1960-х років поруч із вокзалом, який також відкрився у 1929 році, було переобладнано пункт швидкої обробки вантажів у місцевий транспортний термінал. Цей термінал був закритий і знесений в 1987 році. Територію мали використовувати під готелі та багатоквартирні будинки, але довгий час вона залишалася незабудованою і її навіть використовували як платну стоянку. 2007 року будівництво нарешті розпочалось.[1] З нагоди літніх Олімпійських ігор 1992 року станцію повністю відремонтували в 1988—1992 рр. Сполучення з Коста-Брава, що проходило безпосередньо біля моря, припинено. Було також припинено сполучення через станцію Побле-Ноу із залізничними технічними спорудами та колійне сполучення з Північним вокзалом, яке вже було закрито в 1972 році. Тепер усі потяги виходили зі станції через підхідний маршрут до тунелю Ель-Клот-Сантс. В 1970 році було відкрито станцію Барселона-Сантс, тому станція Барселона-Франція мала все менший пасажирообіг, а кілька колій було демонтовано. Архітектура Вокзал станції Барселона-Франція вважається найкрасивішим залізничним вокзалом у місті. У її архітектурі є стримане поєднання класичного та сучасного стилів та оздоблення з мармуру, бронзи та кришталю. Дванадцять колій та сім платформ, накриті двома заскленими металевими карнизами, описують велику дугу вліво. На станції також є платформа з двома коліями, розташована поза основним куполом, а при виїзді з вокзалу, ліворуч від тунелю на основній лінії, знаходиться тунель для відстою поїздів. Останні три десятиліття станція втратила статус основної станції Барселони, поступившись станції Барселона-Сантс. Усі залізничні станції Барселони повністю або частково знаходяться під землею, Французький вокзал у цьому плані є єдиним винятком. Частина оригінальної будівлі тепер належить Університет Помпеу Фабра[en], який слугує його «будівлею França». [2] РозташуванняЗалізнична станція розташований на проспекті Маркіза де л'Аржентера у східній частині району Сьютат-Велла (Старе місто), неподалік від узбережжя Середземного моря. Райони Барселонета і Ла-Рібера[en], а також Парк-де-ла-Сьютаделья і зоопарк Барселони знаходяться в безпосередній близькості. Колії від станції прокладено до моря, потім вони повертають на кривій, яка межує з зоопарком на півдні і прямують під землю, де сполучається через поворотний трикутник із залізничною лінією Сантс — Коста-Брава/Франція, яка також проходить в тунелі. Менш ніж за 500 метрів від станції знаходиться станція метро «Барселонета» 4 лінії Барселонського метрополітену. ТрафікЗалізничні пасажирські перевезення в Іспанії розділені на три категорії: місцеві (кат. Rodalies, ісп. Cercanías), регіональні (кат. Mitjana Distància, ісп. Media Distancia) та далекого сполучення (кат. Llarga, ісп. Largo). Місцеві
РегіональніДалекого прямуванняЗ 2013 трафік припинено. Примітки
Посилання
|
Portal di Ensiklopedia Dunia
