Бензонасос

Бензонасос або паливний насос — це компонент паливної системи живлення двигуна, який закачує пальне (бензин) з паливного бака в двигун.

В старих моделях автомобілів бензонасос відсутній, тому що паливо з бензобака подається в двигун через паливний шланг під дією гравітації.

Типи бензонасосів

В сучасних автомобілях встановлюються два типи бензонасосів: механічні та електричні.

Механічні бензонасоси

Механічні бензонасоси зазвичай застосовуються в автомобілях карбюраторного типу, при цьому паливо в карбюратор подається під низьких тиском, а електричні — в паливних системах інжекторного типу з подачею палива під тиском.

Механічні бензонасоси кріпляться зовні на двигун, розвивають тиск до 0.2 бара. Функція їх полягає в наповненні поплавкової камери до закриття голкового клапана.

Механічні бензонасоси працюють за принципом засмоктування палива з паливного бака в двигун. Відстань між карбюратором і насосом невелика, тому вони можуть працювати під низьким тиском.

Електричні бензонасоси

За тиском умовно можна провести поділ на насоси: до P_{max ≤} 0.5 бар (в більшості на карбюраторних двигунах) ;

насоси для одноточкового вприску палива M-Jetronic (т. зв. моноінжектор) P_{робочий} 0.8-1.2 бар, P_{max ≤} 3-5 бар;
насоси для розподіленого електронного вприску палива L-Jetronic (^[1]) P_{робочий} 2.5-4 бар, P_{max ≤} 6-9 бар;
насоси для розподіленого механічного вприску палива K-Jetronic, KE-Jetronic P_{робочий} 5.5-6.5 бар, P_{max ≤} 12-14 бар.
насоси для прямого безпосереднього вприску FSI, GDI, P_{робочий} 4-6.5 бар, P_{max ≤} 12-14 бар.