ВАЗ-2104
Ваз-2104 — легковий задньопривідний автомобіль з кузовом типу універсал. Автомобіль був розроблений і випускався на Волзькому автомобільному заводі з 1984 року, у 2000-х великовузлове складання було налагоджене в інших містах, зокрема у Кременчуці та на заводах корпорації «Богдан» у Луцьку, а пізніше у Черкасах[1]. Найпізніші версії випускалися в Іжевську до 2012 року. Це була «класична» модель ВАЗ, виробництво якої припинилось пізніше всіх [2]. ІсторіяСерійний випуск ВАЗ-2104 розпочався на Волзькому автомобільному заводі у 1984 році. Автомобіль став третьою моделлю у новому поколінні Жигулів після ВАЗ-2105 та ВАЗ-2107, виробництво яких розпочалося у 1980 та 1982 роках відповідно. Нову модель випускали паралельно з попередником — ВАЗ-2102 — до 1985 року. При створенні цієї моделі конструктори керувалися важливою особливістю того часу: створення нової моделі з мінімальними витратами на виробництво і максимальним споживчим ефектом. Тому за основу була взята модель ВАЗ-2105. Після подовження даху з'явилися виштамповки для посилення жорсткості. Така конструкція кузова дозволяє розмістити на даху довгий багажник, перенавантажувати який не рекомендується, оскільки розрахункова жорсткість кузова універсала значно нижче, ніж у седана. На новій моделі з'явилися задні дверцята, що відкриваються вгору, крім того, було застосовано абсолютно нове рішення, обігрів заднього скла і склоочисник, які пізніше увійшли до стандартної комплектації, оскільки до 1994 року оснащувалися лише експортні варіанти та модифікація ВАЗ-21043. Пізніше на ринку з'явився універсал модифікації ВАЗ-21047, оснащений п'ятиступінчастою коробкою передач, електроустаткуванням і салоном з анатомічними передніми сидіннями від ВАЗ-2107. З 1999 по 2006 рр. випускалася модифікація ВАЗ 21045 з дизельним двигуном виробництва «Барнаултрансмаш», об'ємом 1,52 л[3]. СалонСалон для нової моделі був запозичений у базової моделі, за винятком заднього сидіння. Складне заднє сидіння дає змогу збільшити об'єм багажного відсіку з 375 до 1340 л, і тоді можна перевозити великогабаритні вантажі. Повне навантаження автомобіля збільшилося до 455 кг. У базовій комплектації обробка салону досить проста. Спартанський варіант припускає стандартну панель із мінімально необхідним набором приладів, оббивку салону і сидінь зі стандартними знімними підголовниками зі штучної шкіри й гумові килимки підлоги. Бажання більшого комфорту запропоновано задовольнити покращуваною оббивкою сидінь із ворсованого трикотажу, цільноформованими накладками дверей, килимками з ворсу, панеллю приладів з додатковою центральною консоллю, яка має розширений набір функціональних клавіш і контрольної апаратури, оригінальне рульове колесо. ПопулярністьПопри те, що вже з кінця XX століття цей автомобіль став застарілим в плані оснащення і безпеки, він має постійний попит, завдяки більш пристосованим до перевезення вантажів компонуванням і при цьому відносно невисокою вартістю як придбання, так і експлуатації. Модифікації 
Пізні модифікаціїПізніше на ринку з'явився універсал модифікації ВАЗ-21047, оснащений п'ятиступінчастою коробкою передач, електроустаткуванням і салоном з анатомічними передніми сидіннями від ВАЗ-2107. З 1999 по 2006 роки випускалася модифікація ВАЗ 21045 з дизельним двигуном виробництва, «Барнаултрансмаш» об'ємом 1,52 літра У кіноАвтомобіль знятий у фільмі «Свати 2» — Автомобіль Будько. Крім того, ВАЗ 2104 — автомобіль головного героя радянського кінофільму «Шукаю друга життя». Примітки
Див. також Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ВАЗ-2104 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
