Водно-моторний спорт — технічний вид спорту, що включає швидкісні змагання на моторних човнах.
Змагання проводяться з метою:
виявлення найсильніших спортсменів і команд;
підвищення майстерності та досягнення найкращих результатів.
Класи човнів
Змагання проводяться в класах човнів: СН-175, СН-250, СН-350, З-350, С-500, S-550, СТОК-350, ОН-350, ОН-500, Р-1000, Р-1500, Р-2000, Р-2500, ПРО-500, Т-550, GT-15, JT-250, Formula Future
Класи юнаків
СН-175
:
Двигун об'ємом 175 см3 — «Вітерець-8» (тобто 8 к. с.); корпус з обводами глибокої V (тобто кілевий човен);
СН-250
:
Двигун — «Вітерець-12»; корпус з обводами глибокої V;
JT-250
:
Двигун імпортного виробництва до 250 см³; корпус з обводами глибокої V;
СН-350
:
Двигун — «Нептун-23» (іноді «Привет-22»); корпус з обводами глибокої V;
СТОК-350
:
Двигун до 350 см3, дозволене встановлення гоночного редуктора і гоночного запалювання; корпус — будь-яка триточка;
Formula Future:
Юнацькі класи спортивних моточовнів «Формула майбутнього»
Клас 1. 8-9 років. Човни типу RIB, з підвісними двигунами, 5-8 к. с. для 2-тактних двигунів, 10 к. с. для 4-тактних двигунів. Управління румпельне.
Клас 2. 10-11 років. Човни типу RIB, з підвісними двигунами, 5-8 к. с. для 2-тактних двигунів, 10 к. с. для 4-тактних двигунів. Управління румпельне.
Клас 3. 12-13 років. Човни типу RIB, з підвісними двигунами, 5-8 к. с. для 2-тактних двигунів, 10 к. с. для 4-тактних двигунів. Управління румпельне.
Клас 4. 14-15 років. Човни типу RIB, з підвісними двигунами, 10-15 к. с. Кермове управління.
Клас 5. 16-18 років. Човни типу RIB, з підвісними двигунами, 10-15 к. с. Кермове управління.
Класи дорослих
З-350
:
Двигун об'ємом до 350 см3 — зазвичай «Нептун-23», «Привіт-22» або «Привіт-25 спорт»; корпус будь-якої конструкції;
З-500
:
Двигун (500 кубиків) — «Вихор-30»; корпус будь-якої конструкції;
ВІН-350
:
Скутер. Двигун гоночний обсягом до 350 см3, вітчизняного виробництва (форсований) з кількістю циліндрів не більш 2; корпус — будь-яка триточка;
ВІН-500
:
Скутер. Двигун гоночний об'ємом до 500 см3, вітчизняного виробництва (форсований) з кількістю циліндрів не більш 2; корпус — будь-яка триточка;
Р-1500, Р-2000, Р-2500
:
Глісери. Гоночне судно зі стаціонарним двигуном. Двигун будь-якого виробництва з обмеженням за кубатурою (Для Р-1500 робочий об'єм циліндрів двигуна від 1001 до 1500 см3 вкл., для Р-2000 — від 1501 до 2000 см3, для Р-2500 — від 2001 до 2500 см3 відповідно). Тип і конструкція корпусу — без обмежень з посиленням фальшбортов і задньої спинки кокпіта листом сталі не менше 1 мм між листами авіаційної фанери товщиною не менше 5 мм
Міжнародний клас
Про-500
:
Клас гоночних скутерів. Двигун гоночний (зазвичай «Konig») з кількістю циліндрів не більш 4; корпус — катамаран із капсулою безпеки, виготовленої з кевлара; швидкість близько 160 км/год.
Проведення змагань
Змагання проходять протягом 3-4 днів:
1 день — день приїзду,
2 день — тренування і заїзди всіх класів юнаків,
3 день — тренування і заїзди всіх класів дорослих, нагородження,
4 день — резервний.
Для кожного класу проводиться 3 заїзди, результати формуються за двома кращими гонками. У разі однакової кількості очок враховується кількість зайнятих місць і середня швидкість на колі.
27 та 28 серпня 2011 року на Тернопільському ставі відбувся Чемпіонат Європи з водно-моторного спорту. У змаганнях брали участь 63 спортсмени з 8 країн Європи.
Чемпіонати України з аквабайку
відбувся у 24 серпня в Тернополі
Керуючі організації
Існує ряд організацій, що здійснюють контроль, класифікацію, управління та поширення різних видів водно-моторного спорту. Основним є Всесвітній союз водно-моторного спорту (Union Internationale Motonautique). Спілка займається організацією міжнародних змагань.
