Вузькоколійні залізниці Азербайджану
Вузькоколійні залізниці в Азербайджані — залізниці вузької колії в Азербайджані, які виконували роль під'їзного, технологічного та навчального виду транспорту. Крім залізниць широкої колії, які є одним з основних видів транспорту в Азербайджані, з кінця XIX-го по кінець XX-го ст. в Азербайджані експлуатувалося кілька вузькоколійних залізниць, в основному відомчого підпорядкування, будучи видом під'їзного транспорту, від виробників до залізниць загального призначення, частиною технологічним транспорту. Першою вузькоколійною, і першою загалом, залізницею в Азербайджані, була побудована фірмою "Бр. Сіменс "промислова вузькоколійна залізниця в Кедабеці, яка з'єднувала мідні рудники і заводи, які належали фірмі «Бр. Сіменс». Більш детально — Кедабекська вузькоколійна залізниця. За непідтвердженими даними, перша магістральна залізниця в Азербайджані, Баку — Сабунчі — Сурахани, з моменту побудови в 1880 р. до 1883 р. була також вузькоколійною. Вузькоколійні залізниці (ВЗ) загального користуванняВ Азербайджані єдиною вз загального користування, була побудована в 1942 р. вз Євлах — Агдам — Степанакерт. У 1978 році вона була перешита на широку колію 1520 мм.
ВЗ нафтової промисловостіНа початку 20-го ст. разом з будівництвом магістральних залізниць широкої колії, почалося інтенсивне будівництво вз. Більша частина призначалася для обслуговування нафтових родовищ в околицях Баку. Для обслуговування робочого персоналу нафтових промислів була побудована мережа вузькоколійної кінної залізниці — конки. Промислова ВЗ АзНафтиЗ часом для обслуговування збільшених потреб нафтової промисловості з 1924 р. почалося спорудження мережі — нафтопромислової вз АзНефті.  
ВЗ на Нафтових каменяхЗ освоєнням нафтових родовищ на морі, і спорудженням нафтовидобувних естакад у Каспійському морі — Нафтові Камні, для виконання технологічного процесу будівництва, а потім подальшого видобутку нафти, мережа вз була побудована на естакадах Нафтових каменів.
ЗВ на п-ві ПіраллахіТакож для нафтової промисловості була споруджена вузькоколійка на острові Піраллахи.
ВЗ південного заходу БакуДля обслуговування нафтопромислів на західній околиці Баку, була побудована невелика за довжиною вз в районі селища Баілово і мису Нафталан.
ВЗ Міністерства сільського господарстваДля обслуговування потреб Міністерства Сільського Господарства Азербайджанської РСР, на північному сході Азербайджану в Хачмаському районі, на початку 50-х рр. була побудована вз від ст. Худат до сел. Набрань — Набраньська вузькоколійна залізниця.
Також для обслуговування потреб Шолларського водопроводу, в межах Хачмасського району була споруджена вз від ст. Худат до сел. Шоллар.
Військово-польові взУ період Першої світової війни, для обслуговування потреб Кавказького фронту, на турецькому театрі військових дій, була споруджена Макінська ВЗ колії 1060 мм, яка брала початок з селища Шахтахти в Нахічевані.
Інші взДля вивезення лісу і процесу лісодобичі, російськими компаніями на території Ірану, була споруджена значна мережа лісовізних вз, від ст. Джульфа на територію Південного Азербайджану.
Так мережа шахтних вз невеликої довжини, як вид технологічного транпорту, була споруджена для обслуговування родовищ кухонної солі на горі Дуздаг, в Бабекському районі Нахічеваньської АР.
ДВЗДля навчання підростаючого покоління, прищеплення любові до залізниць та вироблення професійних навичок (як в цілому по СРСР, так і в Азербайджані) були побудовані дитячі залізниці в Баку — відкрита в 1947 році, в Нахвчевані — 1977 році. В кінці 40-х поч. 50-х планувалося будівництво ДЖД в Ґянджі, але план здійснено не було. |
Portal di Ensiklopedia Dunia
