Вікіпедія:Статті-кандидати на вилучення/1 травня 2025

• Поставив: --Alessot (обговорення) 14:47, 1 травня 2025 (UTC)Відповісти
•  За:

1. Реклама, незалежних джерел нема --Alessot (обговорення) 14:47, 1 травня 2025 (UTC)Відповісти

   Ні не реклама, досліджую теми вузькоколійних залізниць на Черкащині. Про паровозоремонтні майстерні згадував у статті Вузькоколійна залізниця Єрки — Вільшана, поки що знайшов інформацію про підприємство тільки на їх сайті і додав. Фото сучасного стану будівель на підприємстві замало аби ідентифікувати їх як історичні з parovoz.com де є фото управління і депо, що скоріше за все вже на території сучасного "Променю". --Liuksikov (обговорення) 16:00, 1 травня 2025 (UTC)Відповісти

   Треба незалежні джерела Alessot (обговорення) 17:16, 1 травня 2025 (UTC)Відповісти

   Знайшов згадку про підприємство у Постанові Кабінету Міністрів України від 22 жовтня 1999 р. N 1990 «Про зміни, що вносяться до переліків господарських товариств, повноваження з управління державними корпоративними правами яких передаються органам виконавчої влади» підприємство ВАТ «Катеринопільський ремонтно-механічний завод» повноваження з управління державними корпоративними передали Черкаській облдержадміністрації. Про цю подію відобразив у тексті та додав відповідне посилання на архів постанови на ЛігаЗакон [1]

   Сподіваюся державний нормативно-правовий акт - це вже незалежне джерело. Також знайшов згадку про підприємство на місцевому форумі та щодо сучасної діяльності на сайті місцевої громади. Підкорегував текст і додав відповідні джерела. --Liuksikov (обговорення) 11:45, 4 травня 2025 (UTC)Відповісти

   Незалежне, але первинне. З них можна брати певні дані, але самі по собі первинні джерела не гарантують значущості. Alessot (обговорення) 12:29, 4 травня 2025 (UTC)Відповісти

2. Певний час розмірковував чи голосувати в цій номінації. Вирішив голосувати за вилучення. Незалежних джерел в статті немає. Згадку про наявність в галузевій енциклопедії, за яку чіпляються ті хто голосує проти видалення статті, так і не вказали. Яка саме енциклопедія, яка сторінка? Немає нічого. Навіть ніхто не показав мені критерій, який вважає значущими підприємства присутні в галузевих енциклопедіях. В статті є джерело яке показує наявність в галузевій енциклопедії «Звенигородських під'їзних шляхів», але це ніяк не корелюється зі «Звенигородські паравозоремонтні майстерні» про які говорить один з противників вилучення. Взагалі мені не зрозуміло навішо вказано це джерело, якщо в ньому немає нічого ні про «Промінь», ні про його попередників. Я взагалі з великою підозрою ставлюсь до статей, де в джерелах вказуть невалідну інформацію, яка не має відношення до предмета статті. На мою думку, це явна ознака маніпуліяцій з боку автора статті, з метою протягнути незначущу статтю. Тому я вважаю, що стаття, в її нинішньому стані, має бути вилучена. Якщо знайдуться незалежні АД, я можу переглянути свою позицію. --Шабля (обговорення) 18:51, 3 травня 2025 (UTC)Відповісти

   Є згадка в постанові Кабінету Міністрів за 1999 рік про Катеринопільський ремонтно-механічний завод, її додав у статтю. --Liuksikov (обговорення) 18:28, 6 травня 2025 (UTC)Відповісти

3. Довго думав щодо значущості підприємства. Якщо паровозоремонтні майстерні у другій половині XIX - початку ХХ століття - це солідне підприємство, то станом на 1937 рік, коли було засновано підприємство, - це справді майстерня. Наскільки я зрозумів, підприємство виконувало функції депо (тобто ремонт рухомого складу) на під'їзних коліях вузькоколійки, яка функціонувала для кількох цукрових заводів. Із закриттям вузькоколійки - перепрофілювання. Зараз 65 робітників - це невелике підприємство. Чи може вони бути значущим? Сумніваюся, бо значущими є депо магістральних залізниць, які обслуговують парк мінімум кількох десятків локомотивів. Обслуговування кількох (в цьому джерелі, в якому згадки про підприємство взагалі немає, згадано про 3 локомотиви) - це навряд чи про значущість. І як депо воно навряд чи пройде за значущістю. Для селища з населенням більше 3-х тисяч населення - це селищеутворююче підприємство. Але це не означає, що таке підприємство має вплив на економіку країни чи регіону і є помітних серед виробників подібної продукції. Нарешті, висвітлення - це сайт громади та сайт підприємства, ще є якісь побіжні згадки. У деяких джерелах навіть згадки про предмет статті немає. Проте істотного висвітлення у вторинних джерелах не показано (друковані праці та дослідження). Зважаючи на відсутність істотного та широкого висвітлення у вторинних незалежних надійних авторитетних джерелах, не підтвердженість вплив на економіку регіону та країни, підприємство не відповідає ВП:КЗО і самостійної значущості немає. Перенести вміст до статті Вузькоколійна залізниця Єрки — Вільшана. --Kharkivian (обг.) 12:36, 11 липня 2025 (UTC)Відповісти

•  Проти:

1. Оскільки первісна назва підприємства «Звенигородські паравозоремонтні майстерні» відображена в Енциклопедії колишніх вузькоколійних залізниць СРСР - воно вже є значушим, згідно чинних критеріїв ВІКІ. Дуже цікава майже 90-літня історія, відображена в авторитетних джерелах. Тому - номінацію на видалення слід зняти. -- 95.158.41.37 (обговорення) 11:33, 2 травня 2025 (UTC)Відповісти

   Зможете показати такий чинний критерій? --Шабля (обговорення) 08:39, 2 травня 2025 (UTC) Подивіться—Вікіпедія:Авторитетні джерелаВідповісти

   Це воно ? Файл:Железнодорожная энциклопедия О'Рурка.djvu Сторінку не підкажете? Alessot (обговорення) 08:40, 2 травня 2025 (UTC)Відповісти

2. Якщо підприємство згадане в галузевих енциклопедіях, то вже це не реклама. Залишити --MikeZah (обговорення) 13:33, 2 травня 2025 (UTC)Відповісти
3. несхоже на рекламу --Л. Панасюк (обговорення) 13:58, 2 травня 2025 (UTC)Відповісти

   "Підприємство має в наявності велику кількість обладнання яке постійно оновлюється щоб відповідати сучасним вимогам і критеріям (токарні, фрезерні, шліфувальні, зубонарізні, свердлильні станки, трубогиб, прес гідравлічний, молот пневматичний ковальський, плазма, листогиб, ножиці для порубки металу та ін.), що також дає широкий діапазон для виготовлення та виконання різноманітних робіт в тому числі і ремонтних."

   Це можна повичищати, не велика проблема. Але що залишиться? Alessot (обговорення) 14:03, 2 травня 2025 (UTC)Відповісти

4. Велике промислове підпиємство, що є містозабезпечуєчим. Історична цінність є. Можливо, треба доповнити, але звідки взяти історію, якщо її постійно вичищають. --BlackStar1991 I was born that make this world better 19:11, 2 травня 2025 (UTC)Відповісти

•  Утримуюсь:

• Поставив: ―Падур (обговорення) 19:11, 1 травня 2025 (UTC)Відповісти
•  За:

1. Сторінка ― чернетка в головному просторі, перенаправлення й порожній вміст не потрібні в енциклопедії. ―Падур (обговорення) 19:11, 1 травня 2025 (UTC)Відповісти

•  Проти:
•  Утримуюсь:

Ні Видалено. @Падур: надалі для таких номінацій послуговуйтеся, будь ласка, шаблоном {{db-author}}. --Рассилон 08:01, 2 травня 2025 (UTC)Відповісти