Коефіцієнт аеродинамічного опору автомобіля

Ця стаття має кілька недоліків. Будь ласка, допоможіть удосконалити її або обговоріть ці проблеми на сторінці обговорення. Ця стаття потребує додаткових посилань на джерела для поліпшення її перевірності. Будь ласка, допоможіть удосконалити цю статтю, додавши посилання на надійні (авторитетні) джерела. Зверніться на сторінку обговорення за поясненнями та допоможіть виправити недоліки. Матеріал без джерел може бути піддано сумніву та вилучено. (грудень 2018) Ця стаття потребує уваги й турботи фахівця у своїй галузі. Будь ласка, повідомте про це знайомому вам спеціалісту, або виправте її самі, якщо ви володієте відповідними знаннями. Можливо, сторінка обговорення містить зауваження щодо потрібних змін. (липень 2024)

Коефіцієнт аеродинамічного опору (Cx) — безрозмірнісна величина, що відображає відношення сили опору повітря руху автомобіля до сили опору руху циліндра :

Cx = F _auto / F _cylinder ,

за умови, що площа найбільшого поперечного перерізу автомобіля дорівнює площі поперечного перерізу циліндра.

Іншими словами, сила опору повітря, що діє на корпус автомобіля, приблизно дорівнює силі, що діє на циліндр з понижувальним коефіцієнтом Cx:

F _auto = Cx * F _cylinder ,

де Cx — безрозмірнісний коефіцієнт, зазвичай менший за одиницю (C — coefficient, х — поздовжня вісь циліндра і автомобіля).

Сх застосовується для всіх геометрично подібних тіл, незалежно від їх конкретних розмірів.

Чим менше Cx, тим краща аеродинаміка автомобіля. Для сучасних автомобілів Cx <0,3.

Коефіцієнт визначається експериментальним шляхом — в аеродинамічній трубі або шляхом комп'ютерного моделювання.

• 
  0, 31- Toyota Camry і подібна модель Lexus ES, 2005
• 
  0, 29- Mercedes-Benz W124 E-Клас, 1984
• 
  0, 28- Porsche 997, 2004
• 
  0, 27- Infiniti G35, 2002 (0,26 "aero package")
• 
  0, 27- Toyota Camry Hybrid, 2007
• 
  0, 26- Mercedes-Benz W221 S-Клас, 2006
• 
  0, 26- Lexus LS 430, 2001 (0,25 air suspension)
• 
  0, 26- Toyota Prius, 2004
• 
  0, 25- Audi A2 1.2 TDI, 2001
• 
  0, 25- Mercedes-Benz W204 C-Клас, 2007
• 
  0, 25- Mercedes-Benz W212 E-Клас, 2009
• 
  0, 24- Mercedes-Benz W207 E-Клас Купе, 2009

• 
  0, 212 - Tatra T77-a, 1935
• 
  0, 2- Loremo, 2007
• 
  0, 195 - General Motors EV1, 1996
• 
  0, 19- Mercedes-Benz Bionic, 2005
• 
  0, 18-Acabion, 2006

• Коефіцієнт лобового опору
• Лобовий опір
• Турбулентні течії
• ((Чи не перекладено |: en: Kammback | Камбак))
• Спойлер

• referatoff.net [Архівовано 28 Вересня 2007 у Wayback Machine.]
• Bionic Car
• Сверхлёгкий и сверхэкономичный автомобиль^{[недоступне посилання з серпня 2019]}