Корся Володимир Юрійович
Корся Володимир Юрійович (нар. 5 вересня 1993, Одеса, Україна) — український авто- та мотоспортсмен, майстер спорту України. Абсолютний чемпіон України з ралі серед других водіїв. Призер етапів чемпіонату світу з ралі в заліку WRC 2. Українське ралі2010-2011: Перші крокиСпортивну кар’єру в автомобільному ралі Володимир Корся розпочав в 2010 році, коли разом з одеським пілотом Юрієм Касимом вийшов на старт національної серії Кубок Лиманів. Втім, після спільних двох гонок, Володимир переходить в екіпаж до більш відомого спортсмена, одесита Дмитра Тананевича. Цього року тандем переважно стартує в Кубку Лиманів, здобуваючи за його підсумками шосте місце в заліку класу PS6. Наступного року екіпаж потрапляє до лав щойно створеної команди Odessa Rally Team, яка, за задумом її організатора Юрія Кочмара, складається виключно з одеських спортсменів. Захищаючи кольори нової команди, Тананевич та Корся беруть участь в п’яти етапах чемпіонату України з ралі, здобуваючи свою першу перемогу на Ралі Київська Русь[1]. За підсумками сезону спортсмени стають віце-чемпіонами в заліку класу А7, після чого отримують пропозицію перейти в провідну українську команду тих часів Mentos Ascania Racing. 2012-2013: Роки перемогВже перший сезон в складі київської команди стає для Володимира чемпіонським. Закінчивши на призових місцях чотири етапи чемпіонату України з п’яти можливих, екіпаж набирає 300 очок до заліку міжнародного класу 5 (колишній А7). Втім, через особливості регламенту турніру, Володимиру цього вистачає, аби стати чемпіоном в заліку штурманів, тоді як Дмитро залишається другим в заліку пілотів.  Наприкінці 2012 року лідер команди Mentos Ascania Racing Валерій Горбань приймає рішення змінити штурмана в своєму екіпажі, запрошуючи на це місце Володимира Корсю. Таким чином, перед Корсею постає завдання – протягом міжсезоння переналаштуватись з відносно повільного монопривідного кіт-кара на потужний автомобіль світового класу MINI JCW RRC. Численні тренування дають результат: вже перший етап чемпіонату України 2013 року, Ралі Чумацький Шлях, приносить Горбаню та Корсі перемогу в абсолютному заліку. Згодом, здобувши перемоги в Ралі Галіція та Ралі Трембіта, а також посівши другі місця на Александров Ралі та Ралі Ялта[2], Валерій Горбань та Володимир Корся стають абсолютними чемпіонами України з ралі 2013 року[3]. При цьому Корся, здобувши це звання у віці 20 років 1 місяця та 13 днів, стає наймолодшим володарем титулу абсолютного чемпіона України з ралі в історії цього турніру[4]. 2014-2021: Епізодичні виступиНа початку 2014 року команда Mentos Ascania Racing змінює назву на Eurolamp WRT і повністю концентрується на виступах в чемпіонаті світу з ралі. З того часу Горбань та Корся лише двічі виходили на старт українських змагань (обидва рази в 2016 році), щоразу здобуваючи перемоги в абсолютному заліку. Згодом, після переходу в естонську команду ALM Motorsport, Володимир Корся епізодично стартує в окремих українських змаганнях з ралі, асистуючи Максиму Євдокимову, Ігору Чаповському, Денису Лохману та Дар’ї Бакай. Найвищими досягненнями серед цих виступів стали перемога в Ралі Столиця 2020 року (пілот Денис Лохман)[5] та бронзові нагороди на Ралі Ніко 2021 року (пілот Ігор Чаповський)[6]. Чемпіонат світу з ралі2013: Mentos Ascania RacingДебют Володимира Корсі в чемпіонаті світу з ралі співпав з його дебютом на повнопривідному автомобілі. Перша гонка, Ралі Швеції, не входила до офіційного заліку WRC2, тож екіпаж провів її на простішому Mitsubishi Lancer Evo IX[7] – але вже починаючи з наступного Ралі Португалії на всіх залікових етапах використовував виключно більш потужний та сучасний MINI JCW RRC. Певний брак досвіду – як в спільній роботі екіпажу, так і в налаштуванні нового автомобіля – призвів до того, що половину з шести залікових етапів WRC2 українці закінчили достроково. Втім, на решті етапів в Греції, Фінляндії та Великій Британії – Горбань та Корся змогли фінішувати та набрати важливі залікові очки. Кращим з цих змагань стало Ралі Уельсу, де екіпаж посів 7-ме місце в заліку WRC2[8]. 2014-2016: Eurolamp World Rally TeamВ міжсезоння 2013-2014 років київська команда реформується: змінюється не тільки її офіційна назва (тепер це Eurolamp WRT), а й фірмові кольори – замість звичного червоного автомобілі тепер пофарбовані в яскраво-зелений. Досвід виступів 2013 року допомагає зробити машину більш надійною, що одразу ж позначається на результатах – протягом сезону-2014 Валерій Горбань та Володимир Корся жодного разу не зійшли з траси достроково, набравши залікові бали на п’яти з шести можливих етапів.  Цього разу найкращим результатом стає виступ екіпажу на Ралі Польщі, де він закінчує гонку на четвертому місці, за один крок до подіуму[9]. Також успішним стає й Ралі Каталонії, на якому Горбань з Корсею здобувають шосте місце серед однокласників. Завдяки цим досягненням за підсумками сезону український екіпаж здобуває кращий результат за всі роки спільних виступів – 10-те місце в підсумковому заліку чемпіонату світу WRC2. Сезон-2015 розпочинається з чудового результату – на Ралі Швеції Горбань та Корся зрештою фінішують на подіумі[10]. Втім, розвинути успіх не вдається, і на решті етапів чемпіонату українці фінішують лише тричі з кращим результатом у вигляді 8-го місця на Ралі Португалії. На цьому трирічний цикл виступів екіпажу в заліку WRC2 закінчується – адже команда приймає рішення перейти на найвищий можливий рівень, а саме до заліку WRC. За умов набагато вищого рівня конкуренції результати екіпажу помітно погіршуються – адже тепер йому доводиться змагатись із заводськими командами. Кращим фінішем протягом 2016 року стає 10-те місце в заліку WRC на Ралі Мексики – і ця гонка залишається єдиною, на якій Горбань та Корся набирають залікові бали[11]. Наприкінці ж сезону Володимир Корся приймає рішення змінити команду і переходить до складу естонського колективу ALM Motorsport. 2017-2021: ALM MotorsportОскільки інтереси команди ALM Motorsport здебільшого знаходяться в площині національних чемпіонатів країн Балтії, за період з 2017 по 2021 роки Володимир Корся лише п’ять разів виходить на старт етапів чемпіонату світу в екіпажі з естонським пілотом Георгом Ліннамяе. З трьох стартів на монопривідному Peugeot 208 R2 кращим виявився перший, на Ралі Португалії 2019 року, коли екіпажу вдалося посісти друге місце в заліку класу RC2[12]. Сезон-2020 Ліннамяе та Корся розпочинають на тому ж Peugeot 208 R2[13], але згодом переходять на техніку вищого класу – Volkswagen Polo GTI R5, який дебютує на домашньому для Георга Ралі Естонії. Найвищим на даний час результатом екіпажу залишається 8-ме місце в заліку WRC2 на Ралі Швеції 2021 року. Європейське ралі Після переходу до команди ALM Motorsport Володимир Корся протягом двох років виступає в екіпажі з Олександром Кудрявцевим на автомобілі Peugeot 208 R2. В цей період команда робить акцент на виступи в чемпіонатах Латвії та Естонії, де Кудрявцев та Корся виходять на старт 16 разів за два роки. Більш успішним стає сезон 2017 року, за підсумками якого екіпаж виграє один з етапів естонського чемпіонату, Ралі Тарту, а також посідає четверту підсумкову позицію в чемпіонаті Латвії (заліковий клас LRC3)[14]. В 2018 році кількість стартів зменшується, а відтак погіршуються й результати тандему – його найвищим досягненням стає третє місце в класі на латвійському Ралі Талсі. По закінченні сезону екіпаж розпадається, і Корся розпочинає виступи з перспективним естонським пілотом Георгом Ліннамяе. Сезон 2019 року екіпаж проводить переважно на трасах Іспанії та Португалії, беручи участь в серіях Iberian Rally Trophy та Peugeot Rally Cup Ibérica, останню з яких завершує на 11-му місці, здобувши протягом сезону чотири подіумні фініші. Отримавши необхідний досвід, Ліннамяе та Корся повертаються до Естонії, де й проводять сезони 2020 та 2021 років. Ключовим моментом цього періоду стає зміна техніки – якщо сезон-2020 екіпаж розпочинає на звичному монопривідному Peugeot 208 R2, то його другу половину він проводить на автомобілі вищого класу Volkswagen Polo GTI R5. Досить швидко це дається взнаки – на фінальному етапі чемпіонату Естонії 2020 року, Ралі Сааремаа, Ліннамяе та Корся здобувають свою першу перемогу в класі EMV2 та стають другими в абсолютному заліку змагання[15]. За підсумками сезону 2020 року Володимир здобуває бронзові нагороди в абсолютному заліку та класі EMV2 чемпіонату Естонії з ралі. Точно такого результату – перемога в класі, друге місце в абсолюті – екіпаж досягає й на Ралі Південна Естонія 2021 року[16]. На жаль, це стає передостаннім спільним виступом Ліннамяе та Корсі. З початком російсько-української війни Володимир Корся припиняє виступи в автомобільних змаганнях та вступає до лав Збройних Сил України. Результати в чемпіонаті світуЗалік WRC
Залік WRC 2
Подіуми на етапах чемпіонату світу
Цікаві факти
Примітки
Посилання
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
