Лімматтальбан

Лімматтальбан
Дата створення / заснування 2010 Редагувати інформацію у Вікіданих
Логотип
Офіційна назва нім. Limmattalbahn AG[1] Редагувати інформацію у Вікіданих
Країна  Швейцарія Редагувати інформацію у Вікіданих
Адміністративна одиниця Цюрих Редагувати інформацію у Вікіданих
Організаційно-правова форма Акціонерне товариство[d][1] Редагувати інформацію у Вікіданих
Розташування штаб-квартири Дітікон[1] Редагувати інформацію у Вікіданих
Оператор Aargau Verkehrd Редагувати інформацію у Вікіданих
Довжина або відстань 13,4 км Редагувати інформацію у Вікіданих
Дорожня карта Редагувати інформацію у Вікіданих
Офіційний сайт Редагувати інформацію у Вікіданих
CMNS: Лімматтальбан у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих

Лімматтальбан (нім. Limmattalbahn) — легкорейкова лінія метрової колії, прокладена через долину Ліммат[en], у швейцарських кантонах Ааргау та Цюрих на захід від міста Цюрих. Має довжину 13,4 км, обслуговує 27 зупинок і прямує від Цюрих-Альтштеттена[en] до Кільвангена через Фарбгоф, Шлірен, Урдорф, Дітікон і Шпрейтенбах. [2][3][4][5] Курсують лінії 20 і 2 трамвайної мережі Цюриха.

Операції

Трамваї лінії 20 курсують з інтервалом 15 хвилин між станціями Цюрих-Альтштеттен і Кільванген-Шпрайтенбах, з можливістю згодом зменшити інтервал до 7,5 хвилин. Лінія двоколійна, і понад 90 % ізольовано від дорожнього руху. Дистанція між Фарбхофом і Шліреном також використовується для продовження трамвайного маршруту 2 Цюрихського трамвая, що курсує що 7,5 хвилин і замінив маршрут 31 Цюрихського тролейбусу на цьому відрізку.

Інфраструктура

Від Фарбгофа до Шлірена лінія електрифікована 600 В постійного струму для сумісності з трамвайною мережею Цюриха, дистанція між Альтштеттеном і Фарбгофом також електрифікована на цій напрузі. Решта лінії електрифікована 1200 В постійного струму, яка також використовується на лінії Бремгартен — Дітікон. На лінії використовується двосторонні вагони Stadler Tramlink завдовжки 45 м та завширшки 2,4 м.

8 січня 2020 року Федеральне управління транспорту дало дозвіл на будівництво нового депо для лінії в Мюслі, між Дітіконом і Шпрейтенбахом. Очікується, що депо коштуватиме 40 мільйонів франків і забезпечить місце для паркування 14 легкорейкових транспортних засобів. Окрім відкритих паркувальних місць, об'єкт також включає будівлю із зоною технічного обслуговування та мийною. [6][7]

Примітки

  1. а б в UID Register
  2. Betrieb & Angebot [Operation & Offer] (German) . Limmattalbahn AG. Архів оригіналу за 31 травня 2018. Процитовано 31 травня 2018.
  3. Work begins on Limmattalbahn light rail project. Metro Report International. 30 серпня 2017. Архів оригіналу за 1 червня 2018. Процитовано 1 червня 2018.
  4. Moglestue, Andrew (March 2010). Limmattalbahn. Архів оригіналу за 31 травня 2018. Процитовано 31 травня 2018.
  5. First phase of Limmattalbahn opens in Zürich. Railway Gazette International. 3 вересня 2019. Архів оригіналу за 21 серпня 2020. Процитовано 23 квітня 2020.
  6. Bund genehmigt Pläne für Limmattalbahn-Depot bei Dietikon [Federal government approves plans for Limmattalbahn depot near Dietikon]. Aargauer Zeitung (нім.). 17 квітня 2020. Архів оригіналу за 5 лютого 2021. Процитовано 5 лютого 2021.
  7. Situation Depot (PDF). Limmattalbahn AG. Архів оригіналу (PDF) за 5 червня 2018. Процитовано 5 червня 2018.

Посилання

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Лімматтальбан

Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Portal di Ensiklopedia Dunia

Kembali kehalaman sebelumnya