Московія (авіакомпанія)

Московія

ІАТА 3R ІКАО GAI Позивний GROMOV AIRLINE
Тип	авіакомпанія
Дата заснування	4 жовтня 1995 року
Завершення діяльності	2014
Базовий аеропорт	Домодєдово
Хаби	Міжнародний аеропорт «Домодєдово»
Основні напрямки	Тіват; Самарканд; Бухара; Наманган; Фергана; Андижан; Нукус; Термез; Навої; Карші; Гянджа
Розмір флоту	7 літаків
Пунктів призначення	11
Штаб-квартира	Росія, Московська область Жуковський
Керівник	Михайло Алєксєєв
Сайт	Офіційний сайт

Авіакомпанія «Московія» (рос. Авиакомпания Московия) — колишня російська авіакомпанія, заснована у 1995 році на базі Льотно-дослідницького інституту імені М. М. Громова. Авіакомпанія здійснювала до 2014 року внутрішні і міжнародні комерційні повітряні перевезення пасажирів і вантажів (включаючи небезпечні вантажі) і авіаційні роботи на території Російської Федерації і за кордоном.

На початку 1990-их працівники Льотно-дослідницького інституту імені М.М. Громова масово втрачали роботу. Тому було прийнято рішення утворити власну авіакомпанію, співробітниками якої б стали льотчики, штурмани, бортінженери, бортмеханіки, бортрадисти та інші фахівці інституту.

4 жовтня 1995 року інститут заснував авіакомпанію «ЛДІ імені М. М. Громова». У 1999 році доходи компанії перевищили показники 1996 року у 5 разів.

З 2003 року авіакомпанія починає виконувати власні регулярні міжнародні авіарейси до Чорногорії, Узбекистану, Азербайджану, Вірменії.

30 січня 2008 року компанія міняє форму власності та назву. Замість державної форми власності стає приватною. Новою ж назвою стала — авіакомпанія «Московія».

У 2004 році компанія отримала Національну авіаційну премію «Крила Росії — 2004». У 2009 році ВАТ «Авіакомпанія Московія» стала лауреатом премії «Компанія року-2009» за версією ВД Родіонова у номінації «За динамічний розвиток в період світової кризи».

• 2 пасажирських Боїнг 737-700
• 2 пасажирських Боїнг 737-800
• 3 вантажних Ан-12

Компанія виконує більшість рейсів з Москви до Узбекистану, та Тівату (Чорногорія) і Гянджі (Азербайджан).

• 26 травня 2008 року — Авіакатастрофи вантажного літака Ан-12 під Челябінськом (за 30 км північніше міста). Найвірогіднішою причиною краху літака стала несправність бортової електромережі. Літак перевозив з Челябінська у Перм виведені з обороту грошові купюри для утилізації на фабриці Держзнаку. Через кілька хвилин після зльоту з аеропорту в кабіні літака виникло задимлення, і пілоти запросили дозволу на аварійну посадку. Літак впав у районі селища Рощино, за 11 км від злітно-посадкової смуги. Всі 9 чоловік, які перебували на борту, загинули ^[3].