Муніципальне метро Кавасакі
 Муніципальне метро Кавасакі (川崎縦貫高速鉄道 Kawasaki jūkan kōsoku tetsudō) — запропонована лінія метро, яка пролягла б між Шін-Юріґаока та Мусаші-Косуґі, урешті-решт поширюючись на Кавасакі. Вся лінія пролягатиме в межах міста Кавасакі в префектурі Канаґава, Японія. Вона пов'язувала б східну та західну частини південного Кавасакі, які в іншому випадку не обслуговуються залізничним транспортом. Залізничну лінію планувала міська влада Кавасакі, тому оператором було б міське транспортне бюро Кавасакі, яке раніше керувало міськими трамваями, автобусами, і в даний час здійснює широкі автобусні сполучення. Проєкт широко відомий як Муніципальне метро Кавасакі (Kawasaki Municipal Subway Kawasaeki shiei chikatetsu). Однак, всі залізничні сполучення в Японії належать Міністерству транспорту, і мають свій особистий логотип. ІсторіяПлан метро через Кавасакі був вперше розроблений у 1960-х роках. У 1966 р. Міністерство транспорту (нині Міністерство земельних ділянок, інфраструктури та транспорту) планувало побудувати лінію метро між станціями Санґьо-Доро[1] та Юріґаока.[2] У 1985 році міністерство змінило план використання існуючої правої лінії Мусашіно[3] Південної лінії, перетворивши його з вантажоперевезення на лише пасажирські. Однак оператор цієї лінії, Національна залізниця Японії,[4] не сприйняв цей план через важливість лінії для перевезення вантажів, тим більше, що поблизу вже працювала лише пасажирська лінія Намбу[5]. Тому план був припинений. У 2001 році міністерство оголосило про плани побудувати лінію між станціями Шін-Юріґаока та Кавасакі, видаливши східний відрізок до Санґьо-Доро, присутнього в плані 1966 року. Натомість лінія повинна мати послугу сполучення на лінію Кейкю Дайші[6]. Тоді міська влада Кавасакі розділила план 2001 року на два сегменти: спочатку побудувати відрізок між Шін-Юріґаока та Мотосумійоші, а відрізок між Мотосуміоші та Кавасакі продовжити пізніше. Однак у 2003 році, через слабку японську економіку, міська влада відклала будівництво метрополітену на п'ять років. У 2005 році вони змінили шлях лінії, щоб пройти через Мусаші-Косуґі, а не Мотосуміоші, щоб поліпшити потенціал доходу лінії. Поточне фінансування відкладено, і станом на 2013 рік конкретних планів продовжувати роботу над проєктом немає. План 2005 рокуОсновні дані
Станції
Примітки
Література
Посилання |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
