Оперення літака Опе́рення (літального апарата , ракети ) — аеродинамічні поверхні , які забезпечують стійкість, керування і балансування літака в польоті . Зазвичай складається з горизонтального (відповідає за тангаж ), вертикального (відповідає за рискання ) оперення та елеронів /елевонів і спойлерів (відповідають за крен )[ 1] [ 2] [ 3]
Ан-72 з T-подібним хвостомЗалежно від аеродинамічної схеми , горизонтальне оперення може розміщуватись у хвостовій частині (класична схема), перед основними крилами (схема «качка» ), перед і за крилами (схема з переднім і хвостовим горизонтальним оперенням [en] схема «безхвістка» , також зазвичай відсутні в літаючого крила )[ 1]
Основні способи кріплення хвостового горизонтального оперення[ 1] [ 2]
Звичайне оперення (англ. conventional tail ) є найпростішою конструкцією, використовується на більшості літаків.
Хрестоподібне оперення [en] Ан-2 , МіГ-17 , A-4 Skyhawk , B-1 Lancer , Hawker Sea Hawk [en] British Aerospace Jetstream [en] T-подібне оперення [en] Ан-72 , Іл-76 , Ту-134 , Airbus A400M Atlas , Boeing 727 , F-104 Starfighter та інші.
Подвійний хвіст F-35 Одинарний кіль зазвичай встановлюється на верхню частину фюзеляжа, але існують літаки з підфюзеляжним кріпленням кіля, як North American X-15 та Dornier Do 335 . У разі, коли літак має багатокільове оперення , можливі такі варіанти їх установлення[ 1] [ 2]
Багато сучасних винищувачів мають подвійне вертикальне оперення, розташоване на корпусі або двигунах. За такого компонування корпус менше перекриває кілі за значного кута атаки , а також дозволяє зробити кілі меншими, що важливо для палубної авіації [ 4] [ 1] МіГ-25 , МіГ-29 , Су-27 , F-14 Tomcat , F-15 Eagle , F/A-18 Hornet , F-22 Raptor , F-35 Lightning та багато інших.
H-подібне оперення : кілі розміщуються на кінцях стабілізаторів. Відомими прикладами є Ан-28 , Ан-225 «Мрія» , Бе-12 , Ка-27 , A-10 Thunderbolt , Avro Lancaster , B-24 Liberator , Dornier Do 17 , Messerschmitt Bf 110 та інші.Двобалкові та двофюзеляжні [en] Cessna Skymaster , de Havilland Vampire , F-82 Twin Mustang , IAI Searcher , Focke-Wulf Fw 189 Uhu , P-38 Lightning тощо. У деяких ЛА, як OV-10 Bronco [en] PZL M-15 Belphegor , Mohajer-6 стабілізатор знаходиться вгорі, перетворюючи хвіст на П-подібний. А деякі двобалкові літальні апарати мають H-подібне оперення, аналогічні таким у традиційних, прикладами є Ка-26 та IAI Searcher .Деякі літаки мають кілі, що закріплені на крилі. На середині крила мають кілі F7U Cutlass [en] Northrop YB-49 та IAI Harop . На гондолах, що знаходяться посеред крила, мають кілі SR-71 Blackbird . На кінцях крил розташовані кілі в Beechcraft Starship , Rutan Long-EZ , Shahed 131 , Pterodactyl Ascender [en] AASI Jetcruzer [en] Handley Page Manx [en]
Зовнішнє оперення [en] Blohm & Voss P 212 , пізніше застосовувалось для SpaceShipOne та SpaceShipTwo .
B-2 Spirit не має ні вертикального, ні горизонтального оперенняІснують і більш специфічні варіанти вертикального оперення, наприклад три кілі, як у Caproni Ca.5 [en] Lockheed Constellation [en] OV-1 Mohawk , або навіть чотири, як у E-2 Hawkeye .
Також є рідкісним компонування без вертикального оперення взагалі. Найвідомішими прикладами є B-2 Spirit та RQ-170 Sentinel [en] Northrop YB-35 , McDonnell Douglas X-36 , Boeing X-45 та інші.
Альтернативою класичному компонуванню з вертикальним і горизонтальним оперенням є діагональні[уточнити термін аеродинамічні поверхні, що виконують роль обох[ 5]
V-подібне оперення [ 1] [ 2] Boeing X-37 , Beechcraft Bonanza , Fouga CM.170 Magister [en] F-117 Nighthawk , RQ-4 Global Hawk тощо.Обернений V-подібний хвіст, закріплений на балках, на Bayraktar TB2 [ 1] MQ-1 Predator і Ultraflight Lazair [en] Bayraktar TB2 , PD-2 та багатьох інших БПЛА.Y-подібне оперення. Є V-подібним з підфюзеляжним вертикальним стабілізатором. Прикладами є MQ-9 Reaper , LearAvia Lear Fan [en] Sonex Aircraft Waiex [en] Tomahawk .
X-подібне оперення. Використовувався на Cirrus Vision SF50 [en] Coandă-1910 та Lockheed XFV . X-подібне оперення, як і X-подібне крило , дуже часто поширене серед ракетного озброєння.
_ru.svg)
