Петров Віталій Олександрович
Віта́лій Олекса́ндрович Петро́в (нар. 8 вересня 1984, Виборг) — російський автогонщик. Постійно проживає в Оксфорді, Велика Британія[1] неподалік від бази команди Lotus Renault в Енстоуні. Відомий під прізвиськом «Виборзька ракета»[2]. З 31 січня 2010 року пілот команди «Рено» у Формулі-1. Перший російський пілот, що коли-небудь виступав у рамках чемпіонату Формули-1. Менеджер Петрова — Оксана Косаченко[3][4]. Кар'єраРанні рокиСин авторитетного підприємця Олександра Петрова — співвласника ВАТ «Виборзький суднобудівний завод», ЗАТ «Виборзька паливна компанія» та інших великих регіональних підприємств[5]. На відміну від більшості сучасних пілотів «Формули-1», Віталій Петров не брав участь у картингу, в шкільні роки займався водінням машин з автомобільного парку батька[6]. Кар'єру почав з Кубку «Лади» у 2001 році, коли йому було вже 17 років. Він виступав у цій серії до 2002 року, домінував у ній, вигравши всі етапи, набравши максимальну кількість очок. Формула-РеноУ 2003 році Віталій перейшов у італійську Формулу-Renault, виступав за команду Euronova Racing і фінішував у чемпіонаті 19-м. Також в тому сезоні він фінішував четвертим у британському зимовому чемпіонаті Формули-Renault в кінці сезону. В Кальярі він дебютував у європейському чемпіонаті Формули-3000. Повернення в РосіюУ 2004-у Віталій взяв участь у першому сезоні нового російського чемпіонату Lada Revolution. Він стартував з поул-позиції у всіх гонках, а фінішував лише другим. Після цього він повернувся у Євро Формулу-3000. У 2005-у Петров знову повернувся в Росію і виграв чемпіонати Lada Revolution з десятьма перемогами і Формулу-1600 з чотирма. Євросерія 3000У 2006 році Петров виступав у Євросерії-3000 за команду Euronova Racing. Він закінчив чемпіонат третім, десять разів потрапивши на подіум і здобувши чотири перемоги: на Хунгароринзі, в Мюджелло, Сільверстоуні та Каталуньї-Монтмело. Крім цього, він взяв участь у чемпіонаті європейських чемпіонів, посівши поул у гонці в Брно. GP2 У 2006 році Віталій Петров вперше взяв участь у міжнародних змаганнях — в серії GP2. У цій серії він здобув чотири перемоги: по одній в сезоні 2007 та в сезоні 2008 за команду Campos Grand Prix, і дві в сезоні 2009 за команду Barwa Addax. Він також фінішував на третій позиції в сезоні 2008 GP2 Asia позаду Ромена Грожана і Себастьєна Буемі, що зайняли перше і друге місце відповідно. У 2009 році Віталій Петров впевнено розпочав сезон і зайняв друге місце в чемпіонаті слідом за своїм напарником по команді Barwa Addax Роменом Грожаном. Після відходу Грожана в команду Формули-1 Renault, де той замінив звільненого Піке, Віталій деякий час очолював турнірну таблицю. Однак він не зумів утримати лідерство і за підсумками чемпіонату став віце-чемпіоном, поступившись Ніко Хюлькенбергу. По ходу сезону Віталій Петров здобув дві перемоги і завоював дві поул-позиції. Формула-1Контракт з Renault.jpg) Петров став першим росіянином, що взяв участь у Формулі-1[7] — його дебют відбувся в березні на Гран-прі Бахрейну 2010 року. Керівник команди Renault F1 Team Ерік Бульє сказав:
Віталій Петров додав:
У трьох перших гонках Петров не зміг фінішувати, але на Гран-прі Китаю зайняв вже 7 місце, обігнавши в кінці гонки кількох гонщиків, у тому числі Міхаеля Шумахера та Марка Веббера. Фінансові проблеми та їх вирішенняДоговір з Renault мав на увазі спонсорські відрахування команді загальною сумою у 15 мільйонів євро. Перша частина повинна була бути внесена до 1 березня, друга — не пізніше липня. Незабаром після підписання контракту стало відомо, що Віталій Петров відчуває серйозні фінансові проблеми[9]. А батько гонщика заявив, що якщо не буде знайдено додаткове фінансування, Віталій може втратити місце в Renault достроково[10]. Проте прес-служба гонщика виступила зі спростуванням цієї інформації[11]. Менеджер Віталія Петрова Оксана Косаченко так прокоментувала ці події в інтерв'ю:
1 березня про підтримку виступів Віталія Петрова у Формулі-1 публічно заявив Володимир Путін в ході зустрічі з Карлосом Гоном[13][14][15]. 2 березня прес-секретар прем'єр-міністра Дмитро Пєсков повідомив, що Росія буде спонсорувати виступу Віталія. «Фінансування буде здійснюватися з різних джерел, в першу чергу позабюджетних», — розповів Пєсков[16]. Вже 4 березня машина Renault R30 була представлена з логотипами Lada[17] завдяки укладеному контракту з держкорпорацією «Ростехнології». Що стосується інших фінансових подробиць перебування Петрова в «Рено», то його менеджер Оксана Косаченко заявила про те, що її підопічний виступає за французьку команду безкоштовно.
 Перші три гонки пройшли для Віталія безрезультативно: в Бахрейні у нього розсипалася підвіска переднього правого колеса, в Австралії він вилетів на гравій, в Малайзії зламалася коробка передач. У загальній складності, в перших трьох гонках він пройшов менше третини дистанції. При цьому він запам'ятався відмінними стартами, під час яких в кожній гонці відігравав від двох до шести позицій, а також агресивними і результативними атаками на суперників. Зокрема, його двохколова дуель з Гамільтоном в Малайзії, яку він хоча і програв, але виглядав при цьому добре для новачка, б'ючись на рівних з чемпіоном світу 2008 року. Перші очки Віталій набрав у дощовій гонці в Китаї, вибравши вірну стратегію заміни шин, а також обігнавши на останніх колах ряд суперників, у тому числі Міхаеля Шумахера та Марка Веббера. Берні Екклстоун оцінив виступи Петрова у перших гонках наступним чином:
На Гран-прі Туреччини Петров показав своє перше найкраще коло в гонці. Далі, по ходу сезону керівник команди Ерік Бульє так оцінив виступи гонщика:
На Гран-прі Німеччини Віталій Петров кваліфікувався 13-м, але на старті зміг обігнати Ніко Хюлькенберга. Потім він зміг зберегти м'який тип гуми і проїхати на ньому більше число кіл ніж його суперники. Це дозволило йому пересидіти Рубенса Барікелло. Після того як Петров здійснив піт-стоп, він обігнав Камуї Кобаясі і перемістився на 11 місце. Після того як Педро де Ла Роса здійснив свій піт-стоп, Петров перемістився на 10 місце і залишився на ньому до фінішу. Таким чином, Петров вдруге у своїй кар'єрі зміг набрати очки. На Гран-прі Угорщини Віталій вперше у кар'єрі випередив свого напарника Роберта Кубіцу в кваліфікації, показавши найкращий у кар'єрі 7-й результат, а в гонці зайняв 5-е місце, пропустивши вперед тільки пілотів Red Bull та Ferrari. 29 серпня керівник команди Ерік Бульє заявив, що якщо Петров продовжить набирати очки в кожній гонці, то команда продовжить з ним контракт на 2011 рік, причому Петров вже не повинен буде оплачувати свої виступи[20]. 3 вересня з інтерв'ю Оксани Косаченко стає ясно, що продовження контракту з «Renault» знаходиться під питанням.[21] На кваліфікації перед Гран-прі Бразилії Віталій зміг у четвертий раз в сезоні пройти в третій сегмент, де зайняв 10 місце. Невдалий старт відкинув його у другий десяток, де він і провів більшу частину гонки, фінішувавши 16-м з відставанням у коло. На Гран-прі Абу-Дабі стартував знову з 10-го місця і фінішував шостим. Протягом перегонів протягом 40 кіл успішно утримував Фернандо Алонсо позаду себе, тим самим внісши великий внесок у визначення переможця чемпіонату. Ерік Бульє заявив після закінчення останньої гонки чемпіонату:
 22 грудня 2010 Віталій Петров повідомив на прес-конференції про підписання дворічного контракту з Lotus Renault GP[23][24][25]. Менеджер Петрова — Оксана Косаченко — заявила з цього приводу:
4 січня 2011 Віталій зустрівся з прем'єр-міністром В. В. Путіним, головою правління ВАТ «Новатек» Л. В. Міхельсоном і головою держкорпорації «Ростехнології» С. В. Чемезовим. У ході зустрічі вирішувалося питання продовження фінансової підтримки пілота з боку російського бізнесу.[27] Результати виступівРезультати виступів у Формулі-1Легенда до таблиці
{{{footer}}}
Посилання Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Віталій Петров
Примітки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Portal di Ensiklopedia Dunia
