Позначення авіації повітряних сил США (1924—1962)

Упродовж 1924—1962 років військово-повітряні сили США використовували власну систему позначень для своєї авіації, відмінну від такої для Флоту, Корпусу морської піхоти та згодом Берегової охорони США. 1962 року було ухвалено нову систему, що об'єднала позначення для всіх видів військ.

Цю систему використовували: Авіаційна служба Армії США (існувала в 1918—1926), Повітряний корпус Армії США (існував у 1926—1942), Повітряні сили Армії США (існували в 1941—1947), Повітряні сили США (відокремились від Армії США у 1947 та існують дотепер). Армія США використовувала систему до 1956 року, коли прийняла власну спрощену систему позначень.

Історія

1947 року було скорочено кількість категорій, деякі об'єднано, деякі скасовано, а деякі перейменовано. Так, позначення винищувачів P (англ. pursuit) було перейменовано на F (англ. fighter), відтак літак P-80 став F-80. Позначення штурмовиків A (англ. attack) було скасовано, а всі літаки цього класу перейшли під індекс бомбардувальників B (англ. bomber). Деякі з перепозначених літаків використали номери моделей вже списаних на 1947 рік: Douglas A-26 Invader став B-26, хоча до цього цей номер належав Martin B-26 Marauder (знятий з озброєння в 1946)^[1]^[2].

Система перестала застосовуватись 1962 року, коли було ухвалено спільну систему для всіх родів військ, засновану на даній, зразка 1947 року. На відміну від морської авіації, авіація Повітряних сил не зазнала суттєвих змін, оскільки значна кількість літальних апаратів і так відповідали їй. В основному, зміни позначень стосувались таких категорій: 1) попередня система дозволяла індекси для гелікоптерів без призначення, нова — ні, тому, наприклад, H-19 став UH-19; 2) було змінено або додано індекси серії для деяких літальних апаратів^[a]^[3].

Система

Структура

Позначення в системі містили таку структуру (жирним виділено основні категорії)^[1]^[4]:

статус	модифіковане призначення	тип/призначення	-	номер моделі	серія	-	номер блока	-	виробник

Таблиця категорій індексів^[4]^[1]
Назва	Опис	Приклад
Статус	Префікс, що застосовувався для спеціальних випадків, коли статус літака відрізнявся від серійного.	X в XP-86 — дослідний літак
Модифіковане призначення	Префікс, що позначав призначення модифікованого літака, якщо воно відрізнялось від основного	C в CB-24 — транспортна модифікація B-24
Основне призначення/тип ЛА	Основне призначення літака та/або тип літального апарата.	B в B-29 — бомбардувальник H в H-19 — гелікоптер
Номер моделі	Номер, що надавався послідовно кожній наступній моделі літака відповідного типу^[b].	86 в F-86
Серія	Буквений індекс, що надавався в алфавітному порядку модифікаціям однієї моделі літака^[c].	D в P-51D — четверта модифікація P-51
Блок	Конкретна конфігурація літака для розрізнення за часом, виробником абощо.	10 в B-17F-10-VE — блок 10
Виробник	Індекс виробника та конкретного заводу. Як і блок, був потрібен для спрощення постачання: запчастини для одного літака від різних заводів могли не бути сумісними.	VE в B-17F-10-VE — B-17F виробництва Vega Aircraft

Статус

Переважно надавався в окремих випадках. Нижче наведено список таких позначень^[1].

Код	Розкриття	Опис	Період
E	англ. exempt — виключений	Виключений з порядку модифікацій (переданий третім організаціям)	1946–1955
G	англ. grounded — приземлений	Остаточно приземлений, може використовуватись для наземних тренувань	1924–1962
J	невідомо	Тимчасово модифікований для спеціальних випробувань	1956–1962
N	невідомо	Остаточно модифікований для спеціальних випробувань	1956–1962
R	англ. restricted — обмежений	Обмеження щодо деяких способів використання (без аеробатики, пасажирів абощо)	1943–1947
X	англ. experimental — дослідний	Дослідний несерійний зразок	1925–1962
Y	невідомо	Передсерійний, на етапі випробувань	1928–1962
Y1	невідомо	Фінансується з-поза бюджету поточного фіскального року	1931–1936
Z	невідомо	Застарілий, обмежене обслуговування	1928–1962

Модифіковане призначення

Нижче наведено перелік індексів, що ставились перед основним та позначали призначення модифікованого літака, якщо вони відрізнялись від основного^[1].

Код	Розкриття	Опис	Період
C	англ. cargo — вантажний	Транспортний літак	1943–1962
D	англ. director/drone control — керівник (дронів)	Літак для керування БПЛА	1948–1962
F	англ. photografic — фотографічний	Аерофоторозвідка	1945–1947
G	невідомо	Носій літаків	1948
K	невідомо	Радіоелектронна розвідка	1944–1947
K	невідомо	Літак-заправник	1949–1962
M	англ. medical — медичний	Санітарний літак	1951–1952
P	англ. passenger — пасажирський	Пасажирський літак	1948–1962
Q	невідомо	БПЛА	1948–1962
R	англ. reconnaissance — розвідувальний	Літак-розвідник	1948–1962
S	англ. search and rescue — пошуково-рятувальний	Пошуково-рятувальний літак	1948–1962
T	англ. trainer — тренувальний	Тренувальний літак	1943–1962
U	англ. utility — утилітарний	Легкий багатоцільовий транспорт	1943–1962
V	англ. VIP	Транспорт для VIP-осіб	1945–1962
W	англ. weather — погода	Погодне обладнання	1948–1962

Основне призначення

Нижче наведено невичерпний перелік основних призначень літаків^[1]^[5].


Код	Розкриття	Опис	Період^[d]	Замінено на
A	Aerial Target	Повітряна мішень	1940–1941	PQ
A	Amphibian	Літак-амфібія	1948–1962	—
A	Attack	Штурмовик	1924–1947	B
AG	Assault Glider	Ударний планер	1942–1944	—
AT	Advanced Trainer	Спеціальний тренувальний літак^{[уточнити переклад]}	1925–1947	T
B	Bomber	Бомбардувальник	1925–1962	—
BC	Basic Combat	^{[уточнити термін]}	1936–1940	AT
BG	Bomb Glider	Планер-бомбардувальник^{[уточнити переклад]}	1942–1944
BLR	Bomber, Long Range	Бомбардувальник великого радіусу	1935–1936	B
BQ	Bomb, Controllable	Керована бомба, включно з планерними бомбами та крилатими ракетами	1942–1945
BT	Basic Trainer	Базовий тренувальний літак	1930–1947	T
C	Cargo	Транспортний літак	1925–1962	—
CG	Cargo Glider	Транспортний планер	1941–1947	G
CQ	Target Control	Контроль БПЛА	1942–1947	D (мод. призначення)
F	Fighter	Винищувач	1948–1962	—
F	Photographic	Літак аерофоторозвідки	1930–1947	R (мод. призначення)
FG	Fuel Glider	Планер-носій пального	1930–1947
FM	Fighter, Multiplace	Кількамісний винищувач	1936–1941
G	Glider	Планер	1948–1962	—
G	Gyroplane	Автожир	1935–1939	R
GB	Glide Bomb	Планерна бомба	1942–1947
GT	Glide Torpedo	Планерна торпеда	1942–1947
H	Helicopter	Гелікоптер	1948–1962	—
HB	Heavy Bomber	Важкий бомбардувальник	1925–1927	B
JB	Jet-Propelled Bomb	Реактивна бомба	1943–1947
L	Liaison	Літак зв'язку	1942–1962	—
LB	Light Bomber	Легкий бомбардувальник	1924–1932	B
O	Observation	Літак спостереження	1924–1942	L
OA	Observation Amphibian	Літак-амфібія для спостереження	1925–1947	A
OQ	Aerial Target	Повітряна мішень малого розміру^[6]	1942–1947	Q
P	Pursuit	Винищувач	1925–1947	F
PB	Pursuit, Biplace	Двомісний винищувач	1935–1941
PG	Powered Glider	Моторний планер	1943–1947
PQ	Aerial Target (Man Carrying)	Повітряна мішень великого розміру з можливістю пілотування^[7]	1942–1947	Q
PT	Primary Trainer	Основний тренувальний літак	1925–1947	T
Q	Aerial Target	Повітряна мішень^[8]	1948–1962	—
R	Reconnaissance	Розвідувальний літак	1948–1962	—
R	Rotary Wing	Гвинтокрилий літальний апарат	1941–1947	H
S	Supersonic/Special Test	Надзвуковий/спеціальні випробування^{[уточнити термін]}	1946–1947	X
T	Trainer	Тренувальний літак	1948–1962	—
TG	Training Glider	Тренувальний планер	1941–1947
U	Utility	Легкий багатоцільовий транспорт	1952–1962	—
V	VTOL/STOL	ЛВЗП/ЛСЗП	1954–1962	—
X	Special Research	Дослідний літак	1941–1947

Винятки

Після скасування в 1947 індексу A (англ. attack — штурмовик) колишні ударні літаки отримали позначення B (англ. bomber — бомбардувальник). Для уникнення плутанки з уже існуючим B-24 Liberator, A-24 Banshee став F-24, будучи пікірувальником^[1].

Див. також

Примітки

↑ Чинна система, взагалі кажучи, зобов'язує використовувати індекс серії. Втім, він часто опускається, коли мова йде про всі літаки однієї моделі (наприклад, всі F-16, а не конкретна модифікація F-16A.
↑ Послідовність могла порушуватись: деякі числа пропускались, деякі надавались непослідовно
↑ Літери I та O не використовувались через їх подібність до цифр 1 та 0. Алфавітна послідовність була загальним правилом, але могла не дотримуватись точно.
↑ Жирним виділено ті, що були актуальні до 1962 року

↑ ^а ^б ^в ^г ^д ^е ^ж U.S. Military Aircraft Designation Systems. web.archive.org. 4 березня 2016. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 18 квітня 2023.
↑ Анґелуччі, 1987, с. 10.
↑ Aircraft Redesignations in 1962. designation-systems.net (англійською) . Архів оригіналу за 25 березня 2023. Процитовано 17 квітня 2023.
↑ ^а ^б U. S. Army Aircraft Designations 1939-45. rwebs.net. Архів оригіналу за 19 березня 2023. Процитовано 18 квітня 2023.
↑ Pre-1963 Designations Of U.S. Missiles And Drones. designation-systems.net (англійською) . Архів оригіналу за 25 березня 2023. Процитовано 18 квітня 2023.
↑ Pre-1963 Designations Of U.S. Missiles And Drones. designation-systems.net (англійською) . Архів оригіналу за 25 березня 2023. Процитовано 18 квітня 2023.
↑ Pre-1963 Designations Of U.S. Missiles And Drones. designation-systems.net (англійською) . Архів оригіналу за 25 березня 2023. Процитовано 18 квітня 2023.
↑ Pre-1963 Designations Of U.S. Missiles And Drones. designation-systems.net (англійською) . Архів оригіналу за 25 березня 2023. Процитовано 18 квітня 2023.

Джерела

Сванборо, Ґордон; Боуерс, Пітер (1976). United States Navy Aircraft since 1911 (англійською) (вид. 2). Аннаполіс, Меріленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-968-5.

Фейгі, Джеймс (1946). U.S. Army Aircraft (Heavier-Than-Air) 1908-1946 (англійською) (вид. 2). Нью-Йорк: Ships and Aircraft. OCLC 1178657304.
Анґелуччі, Енцо (1987). The American Fighter from 1917 to the present (англійською) . Нью-Йорк: Orion Books. ISBN 978-0854296354.