Сер Гілдебранд Обрі Гармсворт, 1-й Баронет
![]() ![]() Сер Гільдебранд Обрі Гармсворт, 1-й Баронет (англ. Sir Robert Leicester Harmsworth, 1st Baronet, 15 березня 1872 — 18 квітня 1929) — британський власник газети, двічі невдалий кандидат у парламент і член видавничої родини Гармсворт. Молодість і сім'яГільдебранд Гармсворт народився 15 березня 1872 року[2] як п'ятий син Альфреда Гармсворта[3], адвоката, та Джеральдін Мері, доньки Вільяма Маффетта. Він був братом Альфреда Гармсворта, 1-го віконта Норткліффа, Гарольда Гармсворта, 1-го віконта Ротерміра, Сесіла Гармсворта, 1-го барона Гармсворта та Лестера Гармсворта, 1-го баронета. Він отримав приватну освіту і в 1892 році вступив до коледжу Мертон в Оксфорді, але не залишився, щоб отримати ступінь[4]. ШлюбГармсворт одружився з Кетлін Мері Бертон 4 липня 1900 року, дочкою Е. Денні Бертона, MB, CM[2]. На момент перепису 1911 року вони жили на Першій авеню, Гоув, Східний Суссекс. У них було чотири сини, Гільдебранд Альфред Бересфорд Гармсворт, 2-й баронет (1901–1977)[5] Рональд Обрі Лестер Гармсворт (1902 — 26 січня 1946), камергер Майкл Гільдебранд Гармсворт (нар. 1903) і Персеваль Ентоні Томас Гармсворт (нар. 1907)[2]. Його онуком був Гільдебранд Гарольд Гармсворт, 3-й Баронет. ПолітикаНа британських загальних виборах 1900 року Гармсворт балотувався в парламент від Грейвсенда, штат Кент, як ліберальний імперіаліст[4], але не був обраний[6]. На загальних виборах 1906 року він балотувався у Веллінгтоні, графство Шропшир, як реформатор тарифів[4] і ліберал-юніоніст, але знову не досяг успіху, набравши 39% голосів. У 1905 році хлопець загинув у автомобільній аварії в Маркіаті, Хартфордшир, що призвело до вимог у Daily Mail запровадити іспити з водіння та сертифікатів кваліфікації, а також пропозицію винагороди у 100 фунтів стерлінгів за спіймання «автомобільних злочинців». Незабаром з'ясувалося, що автомобіль, який потрапив у аварію, який не зупинився, належав Гільдебранду Гармсворту, брату сера Альфреда Гармсворта, власника Daily Mail, і керував ним водій Гільдебранда. Пасажири були політичними прибічниками Гільдебранда Гармсворта. Зрештою водія засудили до шести місяців каторжних робіт, а його пасажирів засудили за те, що вони не наполягли на зупинці автомобіля після аварії. Хільдебранд Хармсворт передав 300 фунтів стерлінгів у благодійний фонд допомоги матері хлопчика[7]. Кар'єраГармсворт був видавцем The Globe з 1908 по 1911 рік [4], який він купив у родини Армстронгів, яку представляв сер Джордж Армстронг як головний редактор. Волдон Пікок став новим редактором під керівництвом Гармсворта, який продовжив спроби модернізувати газету, аспекти якої не змінювалися протягом 50 років[8]. Разом зі своїм братом Сесілом Гармсвортом він був редактором короткочасного щомісячного періодичного видання New Liberal Review від його заснування в 1901 році до його закриття в 1904 році[9]. Описаний Девідом Маккай як «відомо марний»,[10] Хармсворт став баронетом у 1922 році на честь дня народження[4], одну з довгого та суперечливого списку нагород, запропонованих Девідом Ллойд Джорджем, який зрештою призвів до відзнаки (запобігання зловживанням) Акт 1925[11]. Дізнавшись про цю новину, його родина надіслала йому телеграму з саркастичним повідомленням: «Нарешті вдячна нація віддала тобі належну винагороду»[10]. Смерть і спадокГармсворт помер 18 квітня 1929 року[3] від цирозу печінки[12]. Він похований на цвинтарі церкви Святої Єлени, Хоув, разом зі своїм другим сином Рональдом. Він залишив спадщину Мертон-коледжу для фінансування стипендій для навчання в аспірантурі[13]. Список літератури
|
Portal di Ensiklopedia Dunia