Су-75

Су-75 «Checkmate»
Призначення:	легкий винищувач
Перший політ:	2024 (план)
Прийнятий на озброєння:	2027 (план)
Розробник:	Сухой
Роки виробництва:	2021
Конструктор:	ДКБ Сухого
Максимальна швидкість (МШ):	2205 км/год
Корисного вантажу:	7400 кг
	Су-75 у Вікісховищі

Су-75 (англ. «Screamer», «Checkmate»), офіційно - Легкий Тактичний Літак (рос. Лёгкий тактический самолёт, ЛТС) — перспективний російський легкий винищувач 5-го покоління.

Історія

У грудні 2020 року керівник «Ростеха» Сергій Чемезов заявив, що компанія вивчає можливість створення легкого винищувача 5-го покоління для поставки його на експорт. Тоді він наголосив, що розробку ведуть в ініціативному порядку без замовлення з боку Міністерства оборони РФ^[1].

Перед початком авіасалону МАКС-2021 (Росія) макет невідомого літака сфотографували на аеродромі в місті Жуковський (Московська обл.)^[2]

Стало відомо, що американські спецслужби дали майбутньому літаку визначення «Крикун» (Screamer) через характерний зовнішній вигляд повітрозабірника^[3].

19 липня 2021 «Ростех» опублікував тизер, у якому показав обриси літака і вказав, що розробником є компанія Сухой^[4]. Презентація літака анонсована на 20 липня 2021 року^[5], відбулася 21 липня на авіакосмічному салоні МАКС-2021^[6]. Зовнішній вигляд літака оприлюднили до офіційної презентації через витік відео знятого в павільйоні авіасалону.^[7]

20 липня відбулася презентація літака президенту РФ В. Путіну та публічна демонстрація журналістам. На заходах ствердили, що машина орієнтована на експорт, головними конкурентами є китайські легкі літаки, а ціна Су-75 коливатиметься від 25 до 30 млн доларів. Очікується, що перший політ літак здійснить у 2023 році, а у 2026 будуть перші експортні поставки^[8].

На підприємстві «Комсомольський-на-Амурі авіаційний завод ім. Ю.О. Гагаріна» розпочали будівництво дослідного зразка^[9].

13 листопада 2023 року, перед початком виставки Dubai Airshow 2023, пресслужба корпорації «Ростех» повідомила про початок підготовки до виробництва перших зразків Checkmate: конструкторська документація передана на завод-виробник після корегування вартості проєкту, строків та «окремих технічних рішень»^[6].