Функціональна безпекаФункціональна безпека є частиною загальної безпеки у вигляді системи або обладнання, яке залежить від системи або обладнання правильно працюючого у відповідь на його входи, в тому числі безпечного управління ймовірних помилок оператора, збоїв обладнання і змін навколишнього середовища[1]. Мета функціональної безпекиМета функціональної безпеки — це свобода від неприйнятного ризику фізичних травм або пошкодження здоров'я людей прямо або опосередковано (через пошкодження майна або навколишнього середовища). Функціональна безпека по суті є кінцевою метою, оскільки вона повинна розглядати функцію компонента або підсистеми як частину функції всієї системи. Це означає, що в той час, як функціональні стандарти безпеки зосереджуються на електричних, електронних та програмованих системах (E / E / PS), "кінцева сфера" означає, що на практиці функціональні методи безпеки повинні поширюватися на не E / E / PS частин системи, що E / E / PS активізує, контролює або моніторить. Досягнення функціональної безпекиФункціональна безпека досягається, коли виконується кожна визначена функція безпеки та рівень виконання, необхідний для кожної функції безпеки. Як правило, це досягається процесом, що має в собі як мінімум наступні кроки:
Ні безпека, ні функціональна безпека не можуть бути визначені без розгляду системи в цілому та навколишнього середовища, з яким він взаємодіє. Функціональна безпека за своєю суттю є повною та цілісною. Сертифікація функціональної безпекиБудь-яка претензія на функціональну безпеку для компонента, підсистеми або системи повинна бути самостійно сертифікована згідно з одним із визнаних функціональних стандартів безпеки. Сертифікований продукт може бути заявлений як Функціонально безпечний до певного рівня безпеки чинності або рівня продуктивності в певному діапазоні застосувань: сертифікат надається клієнтам із протоколом випробувань, що описує обсяг та межі продуктивності. Важливим елементом сертифікації функціональної безпеки є поточний нагляд агентства з сертифікації. Цей наступний нагляд гарантує, що цей продукт, підсистема або система все ще виробляється відповідно до того, що було спочатку сертифіковане для функціональної безпеки. Наглядовий моніторинг може відбуватися як різні частоти залежно від агентства з сертифікації, але зазвичай розглядають апаратне забезпечення та програмне забезпечення продукту, а також постійне дотримання виробником функціональних систем управління безпекою. Принципи функціональної безпеки були розроблені у військовій, ядерній та аерокосмічній галузях промисловості, а потім задіяні залізничним транспортом, процесами та управліннями галузей промисловості, що розробляють специфічні галузеві стандарти. Стандарти функціональної безпеки застосовуються у всіх галузях промисловості, що відповідають критичним вимогам безпеки. Тисячі продуктів та процесів відповідають стандартам, заснованим на стандарті IEC 61508 : від душових ванн, [2] продуктів автомобільної безпеки, медичних пристроїв, датчиків, приводів, дайвінгового обладнання, [3] контролерів процесів [4][5][6]. У Європі функціональна сертифікація безпеки підтримується добре розвиненою інфраструктурою. [7][8] Схема CASS є основним методом, за допомогою якого продукти сертифіковані згідно з IEC EN 61508 та відповідними стандартами через акредитованих аудиторів якості. Можна сертифікувати як продукти, так і процеси, які керують життєвим циклом продукту (у цьому випадку сертифікована компанія потім видасть сертифікат відповідності такої сертифікації щодо відповідних продуктів). FAA США мають подібні процедури сертифікації функціональної безпеки, у формі US RTCA DO-178B для програмного забезпечення та DO-254 для апаратного забезпечення [9] [10], що застосовується в аерокосмічній галузі. У США НАСА розробила інфраструктуру для критично важливих систем, широко затверджена галузевою галуззю, як в Північній Америці, так і в інших країнах, за стандартом [11]. [12] Стандарт та інструкції NASA побудовані на стандарті ISO 12207, який є стандартом програмної практики, а не критичним стандартом безпеки. Процес сертифікації для систем, розробляється відповідно до керівних принципів НАСА. [13] Сучасні медичні пристрої E / E / PS сертифіковані на рівні 510 (k) на основі галузевого стандарту IEC EN 62304, заснованого на концепціях IEC EN 61508. Автомобільна промисловість, розробила ISO 26262, стандарт функціональної безпеки для дорожних транспортних засобів, на основі IEC 61508, сертифікація цих систем забезпечує відповідність даним нормам та допомагає захистити громадськість. Директива ATEX також прийняла функціональний стандарт безпеки, згідно з BS EN 50495: 2010 "Засоби техніки безпеки, необхідні для безпечного функціонування обладнання щодо ризиків вибуху", охоплюються пристрої, пов'язані з безпекою, такі як продувні контролери та автоматичні вимикачі Ex e. Вони застосовуються нотифікованими органами відповідно до Директиви ATEX. Стандарт ISO 26262 особливо стосується циклу розробки автомобілів. Це багатосторонній стандарт, що визначає вимоги та забезпечує керівні принципи для забезпечення функціональної безпеки в системах E / E, встановлених у легкових автомобілях серійного виробництва. Стандарт ISO 26262 вважається найкращою практичною основою для забезпечення функціональної безпеки автомобілів. [14] (Див. також основну статтю:ISO 26262. Процес порівняння зазвичай займає певний час, тому що працівники повинні бути досвідченими, та компетентними. Сучасні стандарти функціональної безпекиОсновні стандарти функціональної безпеки в поточному використанні наведено нижче.
Стандарт ISO 26262 особливо стосується циклу розробки автомобілів. Це багатосторонній стандарт, що визначає вимоги та забезпечує керівні принципи для забезпечення функціональної безпеки в системах E / E, встановлених у легкових автомобілях серійного виробництва. Стандарт ISO 26262 вважається найкращою практичною основою для забезпечення функціональної безпеки автомобілів.[14] Посилання
|
Portal di Ensiklopedia Dunia
