Чернівці-Північна

Станція Чернівці-Північна Коломия — Чернівці-Північна Чернівці-Північна — Ларга Чернівці-Північна — Багринівка Львівська залізниця Івано-Франківська дирекція м. Чернівці
Вокзал станції Чернівці-Північні
48°18′58″ пн. ш. 25°55′09″ сх. д. / 48.31611° пн. ш. 25.91917° сх. д. / 48.31611; 25.91917
Дата відкриття	1 жовтня
Рік відкриття	1866 (159 років)
Тип	вантажна
Колій	8
Платформ	3
Тип платформ(и)	бічна та 2 острівні
Форма платформи	прямі
Вулиця	Заводська, 11А
Відстань до Львова, км	265
Відстань до Івано-Франківська, км	124
Відстань до Тернополя, км	204
Код станції	366509 ?
Код «Експрес-3»	2218229 ?
Послуги
Супутні послуги	Прийом та видача вантажів повагонними та дрібними відправленнями, завантажуємих цілими вагонами, тільки на під'їздних коліях і місцях незагального користування
Чернівці-Північна

п о р ДІльниця Чернівці — Стефанешти
Легенда  Копичинці  61,9 Стефанешти Т 2615  Коломия  71,7 Веренчанка  Вікна Буковини  78 Кліводин М19 E58 84 Кіцмань 87,7 Лашківка М19 E58  Коломия  95 251,9 Лужани р. Совиця М19 E58 256,7 Мамаївці  Ларга  264,2 Чернівці-Північна М19 E58 р. Прут вул. Севастопольська 266,4 Чернівці  Вадул-Сірет

п о р Дільниця Чернівці — Сучава

Легенда  Коломия   Ларга  264,2 Чернівці-Північна М19E85 р. Прут 266,4 0 Чернівці вул. Прутська вул. Руська вул. Винниченка 5 Чернівці-Південна 9,2 Чагор р. Коров'я М19E85 М19E85 13,7 Космин 15 Волока 19,1 Великий Кучурів 22,1 Тисівці 26,1 Червона Діброва р. Дереглей 28,3 Вапнярки вул. Головна 301,2 33,8 Глибока-Буковинська  Сторожинець  306,9 40,5 Вадул-Сірет р. Серет 42,6 Старий Вовчинець 311 44,6 Багринівка 47,6 Львівська залізниця Румунські залізниці ? 488 Вікшань ? 482 Яз 16 Серет ? 480 Дорнешть  Радівці  ? 473 Цибень ? 467 Мілішівці ? 464 Данила  Маршрут 513  ? 458 Дерменешть ? 450 Сучава-Північна  Маршрут 502  0 447 Сучава  Пашкань

п о р Дільниця Чернівці — Коломия

Легенда  Івано-Франківськ   Рахів  195,4 Коломия  Стефанешти  Р24 203,7 Матіївці 206,7 Замулинці 210,1 Борщів Т 0904 Н10 214,9 Заболотів 218 Олешків 220,3 Вовчківці р. Прут 224,5 Видинів 227,6 Прутівка 230,7 Снятин Т 0909  Вижниця  237,5 Завалля р. Прут Івано-Франківська область Чернівецька область Т 2619 Н10 242,2 Неполоківці Т 2607  Стефанешти  251,9 Лужани 256,7 Мамаївці  Ларга  264,2 Чернівці-Північна М19E85 вул. Хотинська р. Прут 266,4 Чернівці 271,4 Чернівці-Південна  Сторожинець, Вадул-Сірет

п о р Дільниця Чернівці — Окниця

Легенда  Могилів-Подільський  Південно-Західна залізниця Молдовська залізниця  Бєльці-Слободзея  40 170 Окниця 160 Молдовська залізниця Львівська залізниця   Молдовська залізниця Львівська залізниця 157,8 Сокиряни 145,4 Романківці Р63 Р63 134,3 Васкауци 121,8 Іванівці 113,7 Бурдюг Р63 Р63 100,7 Ларга  Хмельницький  Р63 99 Львівська залізниця Молдовська залізниця 93,3 Медвежа Молдовська залізниця Львівська залізниця Львівська залізниця Молдовська залізниця 75,5 Липкани 69,6 69 км М05 63,2 Крива 60,7 61 км Молдовська залізниця Львівська залізниця 55,4 Мамалига Н10 Т 2627 р. Черлена 52,3 Драниця 48,8 49 км 44,5 Ванчиківці 39,8 40 км 32,9 Новоселиця 27 Лехучени Н10 20,7 Бояни М19 11,3 Магала 7 Калинівська 3,6 Садгора р. Задубрівка р. Шубранець  Коломия  1,8 Чернівці-Північна М19E85 вул. Хотинська р. Прут 0 Чернівці  Сторожинець, Вадул-Сірет

п о р Дільниця Чернівці — Вижниця

Легенда 39,4 Вижниця 36,2 Чорногузи 32,2 Іспас 27,8 Мілієве 21,2 Банилів р. Бережниця 12,8 Слобода-Банилів 8,3 Вашківці Чернівецька область Івано-Франківська область р. Черемош  Коломия  0 237,5 Завалля Івано-Франківська область Чернівецька область Н10 242,2 Неполоківці  Стефанешти  251,9 Лужани 256,7 Мамаївці  Ларга  264,2 Чернівці-Північна М19E85 вул. Хотинська р. Прут 266,4 Чернівці  Сторожинець, Вадул-Сірет

Чернівцí-Півнíчна — вузлова вантажна станція 4-го класу Івано-Франківської дирекції Львівської залізниці на перетині ліній Коломия — Чернівці-Північна, Чернівці-Північна — Ларга та Чернівці-Північна — Багринівка між станціями Чернівці (2 км), Лужани (13 км) та Новоселиця (34 км). Розташована у колишньому Садгірському районі міста Чернівці. Поруч зі станцією пролягають автошляхи міжнародного та територіального значення М19 та Т 2602.

Станція відкрита 1 вересня 1866 року.

Залізнична аварія 1868 року

Першою масштабною залізничною катастрофою в Україні стала залізнична катастрофа зранку 4 березня 1868 року, яка сталася на перегоні Чернівці — Снятин між сучасними станціями Чернівці і Чернівці-Північна: о 06:30 під вантажно-пасажирським поїздом, який рухався із Чернівців до Львова, завалився залізничний міст через річку Прут. Цей міст було побудовано за проєктом інженера Шіфферкорна — мости такого типу були достатньо розповсюджені в тогочасній Австро-Угорщині.

В аварію потрапив змішаний товарно-пасажирський поїзд. У його складі загалом було 16 вагонів: одразу за локомотивом було причеплено 10 товарних вагонів із худобою. За товарними вагонами був причеплений поштовий вагон. Далі йшли чотири пасажирські вагони і один кондукторський.

Обставини катастрофи дослідниця О. Драгомирецька описує таким чином:

При перетині залізничного моста, коли перший локомотив був уже на протилежному березі, тріснув правий, а потім і лівий бік моста, локомотиви по похилій площині почали сповзати у воду, а за ними — товарні вагони.

Упали у воду і машиністи (вочевидь — члени локомотивної бригади). Один із них мав прізвище Гельд, він із поламаними ребрами зумів врятувати своїх колег».

На щастя, завдяки добрій реакції кондукторів, пасажирські вагони вдалося загальмувати і вони не впали в річку. Отож, серед людей в аварії постраждала лише локомотивна бригада.

Наслідками аварії стало падіння в річку Прут 9 вантажних вагонів та локомотива. У вантажних вагонів знаходилося 40 биків та 130 свиней, з них 10 биків загинуло, 20 відправили на бійню. 40 свиней врятувалося, 26 втопилося, а решта розбіглася.

Урядова комісія, яка розслідувала катастрофу, прийшла до висновку про ненадійність мостів конструкції Шіфферкорна: значна кількість деталей моста виготовлялася із чавуну — більш дешевого, але менш міцного за сталь. Окрім того, чавунні відливки часто мали внутрішні дефекти, які знижували загальну міцність конструкції. Після залізничної аварії 1868 року під Чернівцями по всій Австро-Угорщині почали відмовлятися від мостів конструкції Шіфферкорна. До проведення реконструкції мостів, на Львівсько-Чернівецько-Ясській залізниці мости, збудовані за проєктом інженера Шіфферкорна, зміцнювали, а згодом і замінили. Намагання керівника Львівсько-Чернівецько-Ясської залізниці Віктора Оффенгайма максимально здешевити будівництво колій, а також значна поспішність будівництва зрештою «вилізла боком»: кількість інцидентів і аварій на залізниці Львів – Чернівці була дуже великою^[1].

На станції зупиняються приміські поїзди сполученням Коломия — Чернівці / Вадул-Сірет^[2]. Приміський рух до кінцевих станцій Вижниця, Ларга, Сокиряни та Стефанешти припинений з 18 березня 2020 року на невизначений термін.

Приблизно за 200 м від станції розташована тролейбусна зупинка «Дріжзавод», де зупиняються тролейбусні маршрути № 3, 3А, 5, 11 та автостанція № 3 ТОВ «Чернівціавтотранс».

• Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 01.02.2025) (рос.) [Архівовано з першоджерела 07.02.2025.]
• Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
• Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.

• 
  Вигляд з перону
• 
  Станція Чернівці-Північна

• Інформація про станцію Чернівці-Північна на сайті railwayz.info(рос.)
• Розклад руху приміських поїздів на офіційному сайті Львівської залізниці
• Тарифи на проїзд у приміському сполученні Львівської залізниці
• Чернівці-Північна [Архівовано 26 січня 2021 у Wayback Machine.]

Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.