Ширагама-Мару

Історія
Японія
Назва:	Ширагама-Мару
Власник:	Імперська армія Японії Nippon Yusen Kaisha
Будівник:	верф Kiangnan Dock & Engineering Works у Шанхаї
Закладений:	1943
Спуск на воду:	17 жовтня 1943
Завершений:	26 грудня 1943
Доля:	5 серпня 1944 потоплене біля острова Сулавесі
Основні характеристики
Тип:	вантажне
Тоннаж:	2812 GRT
Довжина:	92,1 м
Ширина:	13,6 м
Осадка:	7,4 м
Двигуни:	2 парові машини, 1800 к.с. (буртто)
Швидкість:	11

05.08.44

class=notpageimage|

Район потоплення Ширагама-Мару

Ширагама-Мару (Shirahama Maru, Shirohama Maru) — транспортне судно, яке під час Другої світової війни брало участь у операціях японських збройних сил на Тихому океані.

Судно спорудили в 1943 році на верфі Kiangnan Dock & Engineering Works у Шанхаї, що на той час перебувала під управлінням концерну Mitsubishi як Konan Yard, для компанії Nippon Yusen Kaisha.

У лютому 1944-го судно реквізували для потреб Імперської армії Японії. 26 лютого — 4 березня 1944-го «Ширагама-Мару» пройшло в конвої MOTA-06 з японського порту Моджі до Такао (наразі Гаосюн на Тайвані), звідки 7—13 березня перейшло в конвої TAPA-04 на Палау (важливий транспортний хаб на заході Каролінських островів).

Недовзі судно знову опинилось у Японії та далі пройшло на Філіппіни в конвоях MOTA-16 (5—11 квітня 1944-го) та TAMA-16 (15—19 квітня). 15—23 травня «Ширагама-Мару» пройшло до острова Хальмахера (північна група Молуккських островів на сході Нідерландської Ост-Індії) в конвої H-26.

Станом на середину липня 1944-го «Ширагама-Мару» знову або все ще перебувало на острові Хальмахера, звідки 15 липня вийшло в конвої M-27, що прямував до Маніли. 16 липня конвой досягнув Бітунгу на північно-східному завершенні острова Сулавесі, а 21 липня рушив далі. При цьому щодо подальшого маршруту «Ширагама-Мару» мало інформації, зате відомо, що 5 серпня 1944-го це судно перебувало біля південно-східного завершення острова Целебес, де було виявлене та потоплене американськими літаками.^[1][2]