71-628

71-628 (КТМ-28)
71-628 (КТМ-28)
Виробництво
Підприємство-виробник	Усть-Катавський вагонобудівний завод
Проєкт	2020 р
Випускався	з 2021 рр
Розміри
Довжина	16500 мм
Ширина	2500 мм
Висота	3700 мм
Маса без пасажирів	22 т
Максимальна швидкість	75 км/год
База вагону	7500 мм
База ввізка	1800 мм
Місткість
Місць для сидіння	33
Двигун
Потужність	72 кВт
Номінальна напруга контактної мережі	600 В
	71-628 у Вікісховищі

КТМ-28 (71-628 відповідно до Єдиної нумерації вагонів) — пасажирський моторний чотириосний чотиридверний односторонній трамвайний вагон з повністю низьким рівнем підлоги. Вироблено на Усть-Катавському вагонобудівному заводі^[1].

Історія створення

У вересні 2013 року Усть-Катавський вагонобудівний завод був близьким до випуску нової моделі трамвая 71-625, повністю низькопідлогового по всій довжині вагона. Однак права на інноваційний візок належали торговому дому УКВЗ, з яким сам завод розірвав стосунки. В результаті ця розробка була продовжена ПК Транспортні системи; новий вагон, запущений у виробництво 2014 року цією компанією, отримав найменування 71-911.

Усть-Катавський вагонобудівний завод, своєю чергою, відстав у розробці повністю низькопідлогового вагона. Лише у вересні 2020 року завод опублікував рендери нового низькопідлогового вагона 71-628^[2].

У травні 2021 року було підписано концесійну угоду з холдингом «Сінара» про реконструкцію трамвайного руху в Таганрозі. Для оновленої мережі у 2021—2022 роках УКВЗ поставив 41 вагон 71-628.

Іншу модифікацію, що отримала позначення 71-628М, «Сінара» у 2021 році планувала поставити для Москви у кількості 90 вагонів^[3]. Однак у листопаді за ініціативою московської сторони контракт був розірваний через зрив постачань. Москва розірвала контракт на поставку трамваїв. В результаті 10 вагонів, виробництво яких розпочав УКВЗ (у тому числі один, який встиг побувати на випробуваннях у Москві), також опинилися в Таганрозі.

Третій варіант цієї моделі трамвая, що мав у заводській документації позначення 71-628-01, був розроблений для поставок в Челябінський трамвай Челябінськ. Перші вагони з партії у 30 штук надійшли до міста влітку 2022 року^[4], до кінця року постачання було завершено. На 2023 рік заплановано постачання ще 74 вагонів.

Модифікації

Модифікація	Роки випуску	Кількість побудованих екземплярів	Експлуатація	Особливості
71-628	2021, 2022	41	Таганрог
71-628М	2021, 2022	10	Таганрог
71-628-01	2022, 2023	71	Челябінськ	Індивідуальна уніфікована (передня, задня) маска
71-628-02	2023	4	Липецьк

Рік	71-628		71-628М		71-628-01		Підсумок
Рік	Зав. номери	Кількість вагонів	Зав. номери	Кількість вагонів	Зав. номери	Кількість вагонів	Кількість вагонів
2021	00001, 001, 003—011	11	002	1	-	-	12
2022	12-28, 30-36, 38-43	29	3-11	9	29, 37, 44-71	30	69
2023	-	-	-	-	72-113	41	41