Citroën C-Elysée

Citroën C-Elysée II
Citroën C-Elysée II
	Citroën C-Elysée II (2012-2017)
Виробник	Citroën
Роки виробництва	2012-2022
Клас	Суперміні (класу B+)
Стиль кузова	седан
Платформа	PSA PF1
Колісна база	2652 мм
Довжина	4427 мм
Ширина	1748 мм
Висота	1466 мм
Передня колія	1501 мм
Задня колія	1478 мм
Маса	980-1090 кг
Споріднені	Peugeot 301
Подібні	Dacia Logan; Fiat Linea; Hyundai Accent ; Chevrolet Aveo; Chevrolet Cobalt ; Kia Rio ; Škoda Rapid ; Volkswagen Polo Sedan

Citroën C-Elysée
Citroën C-Elysée
	Citroën C-Elysée II 1.6 HDi
Виробник	Citroën
Роки виробництва	2008 — 2022
Попередник(и)	Citroën Elysée
Стиль кузова	седан

Citroën C-Elysée — компактний автомобіль в кузові хетчбек і седан. Перше покоління вироблялося з 2008 по 2013 рік для внутрішнього китайського ринку Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile, спільним підприємство між французькою групою PSA (Peugeot - Citroën) і китайським виробником Dongfeng Motor. Друге покоління виготовлялося з 2012 по 2022 роки і продавалося по всьому світу.

Перше покоління (2008-2013)

C-Elysée першого покоління є результатом фейсліфтингу Citroën Elysée, що вперше був представлений 8 квітня 2008 року на Пекінському міжнародному автосалоні. Передню і задню частини автомобіля сильно переробили.

Citroën C-Elysée I (2008-2013)
Citroën C-Elysée I хетчбек (2008-2013)
Citroën C-Elysée I хетчбек (2008-2013)

Двигун

1.6 л N6A 10XA3A PSA I4

Продажі

Рік	Виробництво	Продажі
2009	76,000^[1]	75,500^[1]
2010	72,000^[1]	71,800^[1]
2011	66,327^[2]	65,545^[2]
2012	55,600^[3]	55,600^[3]
2013	55,100^[4]	55,900^[4]

Друге покоління (2013-2022)

Друге покоління моделі під назвою Citroën C-Elysée дебютувало на автосалоні в Парижі 2012 року. Автомобіль виготовляється в місті Віго, Іспанія, поряд з Peugeot 301, який побудований з ним на одній платформі. Авто стало доступне для європейського ринку з березня 2013 року по 2019 рік, але досі продається в Південній Америці, Північній Африці та Малій Азії.

З 2014 по 2020 рік для азійського ринку C-Elysée із ДВЗ виготовлявся в Китаї на заводі Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile, а електричні версії продовжують вироблятися.

C-Elysée оснащається двома бензиновими двигунами — 1.2 л потужністю 73 к.с. і 1.6 л, що видає 115 сил. Крім того, покупцям пропонують і 92-сильний дизель. Агрегатуються вони як з «механікою», так і з «роботом» і «автоматом» залежно від версії.

У базове оснащення входять антиблокувальна система, ESP, система допомоги при екстреному гальмуванні і чотири подушки безпеки.

Витрата палива Citroen C-Elysee становить 6 л на 100 км в місті і 4.3 л на шосе.

Citroen C-Elysee вміщує 5 осіб, об'єм багажника 506 літрів.

У квітні 2016 року Citroën представив на Пекінському автосалоні електричну версію під назвою Citroën E-Elysée^[5]^[6].

Citroën C-Elysée фаза 1
Citroën E-Elysée

14 листопада 2016 року авто було представлено у рестайлінговій версії. Решітка радіатора розширюється і оточує фари, які перероблені в хром, задні ліхтарі з 3D-ефектом, а в інтер'єрі з'являється нова мультимедійна система^[7].

Citroën C-Elysée фаза 2
Citroën C-Elysée фаза 2

Оновлене друге покоління Citroen C-Elysee 2020 поставляється в 2 комплектаціях: Feel і Shine. Варіант Feel має інтер'єр із тканини, радіо, MP3, CD-плеєром, портом USB і Bluetooth. У версії Shine: 7-дюймовий дисплей інформаційно-розважальної системи, система інтеграції смартфонів MirrorScreen і шкіряні сидіння^[8].

У Китаї C-Elysée був замінений у 2020 році на C3L^[fr], похідну від C3-XR^[en], яка сама по собі є позашляховиком, похідним від C-Elysée. Тим не менш, C-Elysée все ще виробляється там в інших формах: Dongfeng випускає електричну версію, в основному призначену для використання в автошколах. Дана модель випускається під двома брендами:

Dongfeng Junfeng EV30^[9]^[10]. Цей транспортний засіб був випущений у 2018 році.
Dongfeng Fukang e-Elysée^[11], як частина спільного підприємства Dongfeng Peugeot-Citroën Automobiles. Бренд Fukang — це данина поваги китайському ZX, який в Китаї спочатку носив ім'я Fukang ZX. Модель вийшла у 2021 році.

У 2019 році C-Elysée була достроково виведена з французького ринку^[12]. У 2021 році його навіть вилучили з продажу в країні його виробництва, на іспанському ринку^[13]^[14]. Це не заважає продовжувати його виробництво у Віго (Іспанія) поряд з Peugeot 301 з метою підтримки попиту в інших країнах, таких як Чилі, Колумбія, Туреччина та Марокко^[15]^[16]^[17]^[18]^[19].

Будова автомобіля

Кузов

Кузов автомобілів C-Elysée типу чотиридверний седан, несучої конструкції, суцільнометалевий. Каркас кузова включає в себе основу, боковини, дах і деталі, з'єднані між собою електрозварюванням (точковою, шовною та дуговою). Кузов являє собою нерозбірну конструкцію, що володіє достатньою жорсткістю, і несе на собі всі агрегати автомобіля, навісні вузли кузова і деталі інтер'єру.

Двигуни

Модель	Об'єм см³	Циліндри/ Клапани	Потужність кВт (к.с.) при об/хв	Крутний мемент Нм при об/хв	Роки виробництва
Бензинові
1.2 VTi	1199	3/12	53 (73) / 5500	115 / 3000	з 2012
1.2 PureTech	1199	3/12	60 (80) / 5500	117 / 2750
1.6 VTi	1587	4/16	86 (115) / 5500	155 / 4000	з 2012
Дизельний
1.5 BlueHDi	1499	4/16	73 (100) / 3500	250 / 1750
1.6 HDi	1560	4/16	68 (92) / 4000	230 / 1750	з 2012
1.6 BlueHDi	1560	4/16	73 (100) / 3750	254 / 1750

Шасі

Передня підвіска - незалежна, пружинна, типу MacPherson, стабілізатор поперечної стійкості.
Задня підвіска - незалежна балка, пружинна, стабілізатор поперечної стійкості.
Рульове управління - шестерня-рейка з електропідсилювачем.
Радіус розвороту - 10,7.
Передні гальма - дискові, вентильовані.
Задні гальма - барабанні.
Розмірність коліс - 185/65R15, 195/55R16.

C-Elysée WTCC

Спеціально підготовлений Citroën C-Elysée з 2014 року буде брати участь у змаганнях WTCC.

Продажі

Рік	Виробництво	Продажі
2012	7,000^[20]	5,600^[20]
2013	59,400^[21]	56,200^[21]
2014	123,100^[22]	110,000^[22]

Примітки

↑ ^а ^б ^в ^г Engine specs from PSA Peugeot Citroën (PDF). Creator and designer. PSA Peugeot Citroën. Архів оригіналу (PDF) за 5 червня 2017. Процитовано 4 грудня 2012. [Архівовано 2017-06-05 у Wayback Machine.]
↑ ^а ^б PSA Annual Report 2012 (PDF). Car manufacturers. PSA. Процитовано 1 травня 2013.^{[недоступне посилання з 01.11.2016]}
↑ ^а ^б Memento Mars 2013 (фр.). PSA Peugeot Citroën. 21 лютого 2013: 50. Архів оригіналу за 14 квітня 2020. Процитовано 31 липня 2013.
↑ ^а ^б Memento Mars 2014 (фр.). PSA Peugeot Citroën. March 2014: 54,65. Архів оригіналу за 14 квітня 2020. Процитовано 26 вересня 2014.
↑ Citroën E-Elysée : la berline électrique fait ses débuts à Pékin (фр.). Automobile Propre. 26 avril 2016.
↑ Citroën E-Elysée : l’électrique s’invite à Pékin (фр.). Auto Journal. 26 avril 2016.
↑ Un lifting pour la Citroën C-Elysée, sur Le Moniteur Automobile, 16 novembre 2016 (consulté le 19 novembre 2016)
↑ Как мы тестировали Citroen C-Elysee 2020 года. AutoMoto.ua. Архів оригіналу за 6 серпня 2020. Процитовано 6 серпня 2020.
↑ More New EV Brands From China – 6th Gear Automotive Solutions (амер.). Процитовано 20 жовтня 2021.
↑ Dongfeng Junfeng electric vehicle. www.jfqcgs.com. Процитовано 20 жовтня 2021.
↑ Dongfeng Fukang launches e Elysee, a pure electric car that is close to the people, with a comprehensive range of up to 300 kilometers (англ.). lujuba.cc. 31 липня 2020. Процитовано 20 жовтня 2021.
↑ Les Citroën e-Mehari et C-Elysée font leurs adieux (фр.). L'Automobile Magazine. 7 січня 2019. Процитовано 7 червня 2021. {{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр |nom= (можливо, |last=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр |prénom= (можливо, |first=?) (довідка)
↑ Turismos Citroën: descubre nuestros coches nuevos - Citroën España. web.archive.org. 10 листопада 2021. Процитовано 28 серпня 2023.
↑ Citroën, coches nuevos para particulares y profesionales. web.archive.org. 31 грудня 2020. Процитовано 28 серпня 2023. {{cite web}}: Текст «Citroën España - Citroën España» проігноровано (довідка)
↑ ¡Inagotable! Citroën dota al C-Elysée del motor BlueHDi 1.5 litros (ісп.). Rutamotor. 26 серпня 2023. Процитовано 28 серпня 2023. {{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр |nom= (можливо, |last=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр |prénom= (можливо, |first=?) (довідка)
↑ El Peugeot 301 2022 ahora es más seguro: la versión base recibe ESC y más airbags en México (ісп.). Motorpasión México. 2 лютого 2021. Процитовано 7 червня 2021. {{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр |nom= (можливо, |last=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр |prénom= (можливо, |first=?) (довідка)
↑ arac turleri (тур.). Citroën Türkiye. 16 mars 2023. Процитовано 28 août 2023.
↑ Citroën C-Elysee Taxi añade control de estabilidad y otras mejoras en su modelo 2022 (es-CO) . El Carro Colombiano. 4 червня 2021. Процитовано 7 червня 2021. {{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр |nom= (можливо, |last=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр |prénom= (можливо, |first=?) (довідка)
↑ Morocco August 2023: Renault Express upsets Dacia Sandero and Logan (амер.). Best Selling Cars Blog. 15 вересня 2023. Процитовано 15 вересня 2023. {{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр |nom= (можливо, |last=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр |prénom= (можливо, |first=?) (довідка)
↑ ^а ^б Memento Mars 2013 (фр.). PSA Peugeot Citroën. 21 лютого 2013: 50. Архів оригіналу за 14 квітня 2020. Процитовано 31 липня 2013.
↑ ^а ^б Memento Mars 2014 (фр.). PSA Peugeot Citroën. March 2014: 54,65. Архів оригіналу за 14 квітня 2020. Процитовано 26 вересня 2014.
↑ ^а ^б Memento Mars 2015 (фр.). PSA Peugeot Citroën. March 2015: 71. Архів оригіналу за 24 вересня 2015. Процитовано 26 вересня 2015. {{cite journal}}: Cite має пустий невідомий параметр: |df= (довідка)