Fiat Idea
Fiat Idea — субкомпактвен, що виготовлявся італійським автовиробником Fiat з 2003 по 2016 рік. Автомобіль збудований на платформі Project 188, яка також використовується на другому поколінні Fiat Punto. Автомобіль більш практичний, ніж інші, тому що має розсувні та складні сидіння. У 2006 році відбувся фейсліфтінг, що торкнулася решітки радіатора (тепер вона стала хромованою), інтер'єр, який отримав темніші кольори обробки та передні індикатори повороту, перестали бути помаранчевими. Всього виготовлено 204.404 автомобілів в Італії та понад 250.000 автомобілів в Бразилії. На заміну автомобілю прийшов Fiat 500L. Дизайн  Idea був задуманий, як компактний монооб'ємний MPV - тобто, щоб об'єднати керованість і компактні розміри автомобіля В-сегмента довжиною до чотирьох метрів зі збільшеною висотою, гнучкими сидіннями, можливістю конфігурації вантажу і універсальністю MPV. Задні сидіння Idea поєднують в собі розділені/розкладні спинки 40:20:40 та спинки, що відкидаються на 60 градусів, з розділеною, складеною та розсувною основою сидінь 60:40 - задні сидіння зсуваються вперед або назад, щоб надати перевагу вантажному або пасажирському простору, відкидаються для комфортного відпочинку, а також складаються та перекидаються для розміщення максимального вантажу. Переднє пасажирське сидіння складається, щоб прийняти високі предмети, а 25 відсіків для зберігання розподілені по всьому салону.[1] Сидіння Idea було спроектовано з використанням біометричних принципів, розроблених Антоніо Даль Монте в інституті спортивної медицини Італійського національного олімпійського комітету.[2] Стандартна комплектація включала шість подушок безпеки, кріплення Isofix, автоматичні дверні замки, протипожежну систему (інерційний вимикач паливного насоса і відсікач палива в баку; пластиковий паливний бак, стійкий до механічних впливів і вогню; електричні силові проводи, оснащені плавкими запобіжниками для відключення електроживлення при високій температурі; захисно розташовані з'єднання стартера і генератора змінного струму з абразивостійкими покриттями; та вогнестійке оздоблення салону), гальмівна система ABS з розподілом гальмівних зусиль та системою регулювання протиковзання, що обмежує пробуксовку коліс у разі погіршення зчеплення з дорогою, антипробуксовочна система, електронна система курсової стійкості, утримувач на підйомі, електричний підсилювач керма з регулюванням швидкості, розділене заднє сидіння 0-20-40 та система затримки світла фар, що продається під назвою Follow Me Home.[2] Опціонально можна було замовити панорамний люк, датчики паркування та двозонний клімат-контроль.[2] ДвигуниВсі двигуни Fiat Idea відповідають стандарту Євро 4. Бензиновий двигун - 1,4-літровий 16-клапанний потужністю 95 к.с. (70 кВт; 94 к.с.), доступний з п'яти- та шестиступінчастою коробкою передач, а також дизельний 1,3-літровий 16-клапанний агрегат MultiJet потужністю 70 к.с. (51 кВт; 69 к.с.) або 90 к.с. (66 кВт; 89 к.с.). Всі ці двигуни можуть працювати в парі з 5-ступінчастою секвентальною механічною коробкою передач без зчеплення з можливістю вибору повністю автоматичного режиму - автоматизованою механічною коробкою передач, що продається під назвою Dualogic. бензинові:
дизельні:
Примітки
Посилання Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Fiat Idea
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
