Horch 12
Horch V 12 (Тип 600, 670) — 12-циліндрові автомобілі, що випускались компанією Horch AG (з червня 1932 у складі Auto Union) впродовж 1931 - 1934 рр. у кількості 81 екземплярів (з них 4 Тип 670 кабріолет). ІсторіяФріц Фідлер розробив мотор V12 об'ємом 6 л з семи опорами колінчастого валу для нового автомобіля компанії Horch. Ланцюг розподільчого валу мав пристрій автоматичного натягу. На шасі Horch 12 запозичили ресори жорсткої підвіски передньої та задньої осей з моделей 780B/500B. Крім того використовувався стаціонарний гідравлічний домкрат для заміни коліс. Педаль гальма мала сервопривід Bosch Dewandre. Нова модель проектувалась з врахуванням досвіду будівництва моделей Типів 780B/500B. Восени 1931 компанія Horch об'єдналась з Audi, DKW і Wanderer в компанію Auto Union. На Паризькому автосалоні 1931 було презентовано Horch 12 Тип 670[1] з кузовом дводверний кабріолет і колісною базою 3,43 м. До 1934 було виготовлено 53 машини Типу 670. Наступного року вже Auto Union презентувала Тип 600[2] з видовженою колісною базою шасі 3,75 м, призначеного для чотирьохдверних кузовів лімузин і кабріолет типу пульман-лімузин. Загалом було виготовлено 28 машин Horch Тип 600. У Німеччині Horch 12 стали конкурентами 8-циліндрового Mercedes-Benz 770 і 12-циліндрового Maybach Zeppelin DS 8, але значно вигравали у ціні: 23.500 рейхсмарок проти відповідно 45.000 і 33.200 рейхсмарок (сьогодні приблизно 87000, 166000 і 129000 євро). У часи великої депресії ціна авто могла мати вирішальне значення при купівлі автомашини. Технічні дані Horch 12
Джерела
Посилання
Примітки
|
Portal di Ensiklopedia Dunia