L'Équipe

фр. *L'Équipe*^[1]
Країна	Франція
Тип	спортивна газета[d]
Мова	французька
Видавець	Éditions Philippe Amauryd
Формат	таблоїд
Періодичність	1 доба
Засновано	28 лютого 1946
Засновник	Жак Годдеd
Власник	Éditions Philippe Amauryd
Головний офіс	Париж
ISSN	0153-1069, 2263-4940
	lequipe.fr(фр.); lequipe.fr/abonnement/kiosque/(фр.); gallicaintramuros.bnf.fr/ark:/12148/cb32768368g/date(фр.)
	L'Équipe у Вікісховищі

«Екіп»^[3] (фр. L’Équipe) — французька щоденна національна спортивна газета. Назва газети українською перекладається як «Команда». Редакційна політика видання спрямована насамперед на освітлення футболу, регбі, моторного спорту і велоспорту. Перший номер газети вийшов у 1946 році, редакція нового видання була сформована на основі журналістів, які працювали в газеті L'auto^[fr], яка вважається попередницею «Екіп», ця газета мала вузьку спрямованість і була присвячена виключно автоспорту.

Слід зазначити, що газета L'Auto була організатором перших велосипедних перегонів Тур де Франс в 1903 році, а в 1919 році з'явилась жовта майка лідера перегонів і була жовтого кольору для того, щоб дати посилання на жовтий газетний папір, на якому видавали газету l'auto.

Історія

У 1940 році Жак Годде^[fr], директор Тур де Франс і спортивний журналіст, очолив газету. Він був сином фінансового директора L'Auto Віктора Годде^[fr]. Годде захищав свою газету в суді, коли французький уряд порушило справу, але так і не зміг повністю очистити ім'я газети від суспільної свідомості, яке було переконане у співпраці L'Auto якщо не з Німеччиною, то з президентом-маріонеткою Філіппом Петеном.

Годде дозволили відкрити нове видання-наступник L'Équipe. Редакція газети зайняла приміщення через дорогу від колишньої редакції L'Auto, і це приміщення також належало L'Auto, хоча за офіційними документами на нього було накладено арешт. Однією з умов вирішення нової газети було те, що вона повинна видаватися на білому папері, а не жовтого, як L'Auto.

Нова газета почала виходити тричі на тиждень з 28 лютого 1946 року. З 1948 стала щоденною. Вона істотно випереджала своїх головних конкурентів — L’Élan і Le Sport завдяки висвітленню автоперегонів з натяком на газету-попередницю шляхом публікації текстів L'Auto нагорі сторінки шрифтом gothic print, який використовувався в довоєнній газеті для заголовків.

У 1968 році L'Équipe купив Емільєн Аморі^[fr], засновник видавничого дому Аморі. Його смерть у 1977 році призвела до шестирічної боротьби за спадщину між його сином і дочкою, яка закінчилася компромісом: Філіп Аморі^[fr] став власником щоденних газет, а його сестра Франсін — таких журналів, як Marie France^[fr] і Point de vue^[fr]. Філіп заснував власний видавничий будинок, в який увійшли L'Équipe, Le Parisien і Aujourd'hui^[fr]. Після його смерті в 2006 році група перейшла його вдові Марі-ОділіЇ Аморі^[fr] і дітям Жану-Етьєну^[fr] і Аврорі.

Наклад

Рік	1999	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	…	2022
Середній наклад	386 189	386 601	455 598	321 153	339 627	369 428	365 654	365 411	327 168	298 949	303 106	…	216 952

Два найбільших розпроданих тиражі газети випали на 13 липня 1998 року, після перемоги збірної Франції на чемпіонаті світу з футболу, коли було продано 1 645 907 примірників, а також на 3 липня 2000 року, після того, як Франція виграла чемпіонат Європи з футболу, після чого було продано 1 255 633 копій газети.