Mercedes-Benz W111

Mercedes-Benz W111
Mercedes-Benz W111
	Mercedes-Benz 220SE (W111)
Виробник	Mercedes-Benz
Батьківська компанія	Daimler AG
Роки виробництва	1959-1971
Попередник(и)	Mercedes-Benz W105/W128/W180
Наступник(и)	Mercedes-Benz W108/W109; Mercedes-Benz R107 (для купе)
Клас	представницький
Стиль кузова	седан; купе; кабріолет
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	2750 мм
Довжина	4875 мм; 4820 мм (W111c)
Ширина	1795 мм; 1790 мм (W111c)
Висота	1510 мм; 1400 мм (W111c)
Маса	1320–1510 кг
Споріднені	Mercedes-Benz W110; Mercedes-Benz W112; Mercedes-Benz W113
Подібні	Borgward P 100; BMW 501/502; Citroën DS; Lancia Flaminia; Tatra 603
Дизайнер	Фрідріх Гейгер

Mercedes-Benz W111 — автомобіль вищого класу, перша модель з задньою частиною у вигляді плавника виробництва Mercedes-Benz, іноді називається "великий плавник". W111 замінив понтонні моделі починаючи з 1959 року і забезпечив технічну основу для моделей Mercedes до кінця 1960-х. W111 в 1965 році був замінений на Mercedes-Benz W108, тільки седан 230 S виготовлявся з 1965 по 1968 рік паралельно з W108/109 і W110. Купе і кабріолет W111 залишався в виробничій програмі до 1971 року.

Всього було виготовлено 370 807 автомобілів.

Опис моделі

Серія W111 замінила популярний "Ponton" (W105/W180/W128), тому він оснащувався тими ж 6-циліндровими двигунами (тип M180/M127). Серія W112 вважалася більш розкішною - вона мала потужніший, також 6-циліндровий двигун, на 10 см довший кузов і в стандартній комплектації в неї була пневматична підвіска. З іншого боку, моделі з кодом W110 були адресовані біднішим покупцям - їх приводили в рух 4-циліндрові двигуни (включаючи дизелі), кузов був позбавлений багатьох хромованих оздоблень.

Спільною рисою всіх трьох моделей був характерний кінець країв багажника. Цю стилістичну процедуру німці назвали Хекфлоссе (heck - назад, flosse - плавник), а англійці - Fintail (fin - плавник, tail - хвіст). Ці "плавники", розроблені командою Карла Вільферта, відсилали до стилю тодішніх американських крейсерів (включаючи Cadillac Eldorado, Buick Le Saber). Це стало спрощенням дебюту моделей Mercedes у США.

Серія W111 включала в себе чотиридверні седани (1959-1968) та дводверні купе (W111C) та кабріолети (1961-1971).

W111, хоча була не зовсім нова конструкція (підвіска і двигун "успадковані" від "Pontoon"), він містив кілька інноваційних рішень. Найважливішими з них були зони контрольованої деформації, які у разі аварії поглинали енергію, зберігаючи тим самим жорсткість салону.

Технічні характеристики

Модель	Роки випуску	Номер кузова	Тип двинуна	Об'єм	Потужність	Виготовлено штук
				[см³]	[к.с.]/[кВт]
220 Limousine	8/59–8/65	111.010	M 180.940/Р 6	2195	95/70	69.691
220 S Limousine	8/59–8/65	111.012	M 180.941/Р 6	2195	105/110 // 77/81	161.119
220 SE Limousine	8/59–8/65	111.014	M 127.982/Р 6	2195	120/88	66.086
220 SE Coupé	2/61–10/65	111.021	M 127.984/Р 6	2195	120/88	14.173
220 SE Cabriolet	9/61–10/65	111.023	M 127.984/Р 6	2195	120/88	2729
230 S Limousine	7/65–1/68	111.010	M 180.947/951/Р 6	2295	120/88	41.107
250 SE Coupé	9/65–12/67	111.021	M 129.980/981/Р 6	2496	150/110	5259
250 SE Cabriolet	9/65–12/67	111.023	M 129.980/984/Р 6	2496	150/110	954
280 SE Coupé	11/67–5/71	111.024	M 130.980/984/Р 6	2778	160/118	3797
280 SE Cabriolet	11/67–5/71	111.025	M 130.980/984/Р 6	2778	160/118	1390
280 SE 3.5 Coupé	11/69–7/71	111.026	M 116.980/990/V 8	3499	200/147	3270
280 SE 3.5 Cabriolet	11/69–7/71	111.027	M 116.980/990/V 8	3499	200/147	1232