Neptune (FSRU)

Neptune — плавуча установка з регазифікації та зберігання зрідженого природного газу (Floating storage and regasification unit, FSRU). Перші кілька років носила назву GDF Suez Neptune, оскільки була замовлена під проект французького енергетичного концерну GDF Suez.

Замовником GDF Suez Neptune виступила компанія SRV Joint Gas, яка належала норвезькій Höegh (можливо відзначити, що остання володіє одним з трьох найбільших флотів FSRU) та японській Mitsui OSK Lines (MOL), а також Tokyo LNG Tanker (міноритарний учасник з часткою 1,5 %). У 2017-му Höegh викупила у MOL 23,5 % участі та збільшила свою частку до 73,5 %, при цьому в MOL залишилось 25 %^[1].

Судно завершили у 2009-му на південнокорейській корабельні Samsung Heavy Industries у Кодже.

Розміщена на борту регазифікаційна установка має три модулі, здатні видавати по 7 млн м³ на добу. Зберігання ЗПГ відбувається у резервуарах загальним об’ємом 145 130 м³.

За необхідності, судно може використовуватись як звичайний ЗПГ-танкер та пересуватись зі швидкістю до 19,5 вузлів.

GDF Suez Neptune призначалось для використання на терміналі Neptune LNG, який споруджували біля північно-східного узбережжя США на замовлення французького енергетичного концерну GDF Suez (останній одразу після спорудження узяв судно у 20-річний чартер). Втім, цей проєкт так і не було реалізовано, після чого протягом кількох років GDF Suez Neptune використовувалось як ЗПГ-танкер^[2][3].

Нарешті, наприкінці 2016-го судно прийняло на французькому терміналі Монтур-де-Бретань вантаж ЗПГ та 12 грудня прибуло до егейського узбережжя Туреччини^[4], де наступні кілька років працювало як FSRU на терміналі компанії Etki в Аліага.

Влітку 2019-го обслуговування термінала в Аліазі перебрала на себе дещо потужніша плавуча установка Turquoise P, після чого "Neptune" повернулось до роботи як ЗПГ-танкер^[5].

З січня 2023-го установка працює на німецькому терміналі для прийому ЗПГ у Лубміні (Балтійське море).