Дан'ян-Куньшаньський віадук

**Дан'ян-Куньшаньський віадук**
кит. 丹昆特大桥
Дан'ян-Куньшаньський віадук; кит. 丹昆特大桥
	Дан'ян-Куньшаньський віадук
	31°38′16″ пн. ш. 120°14′45″ сх. д. / 31.637786111111° пн. ш. 120.24589722222° сх. д.
Офіційна назва	Дан'ян-Куньшаньський віадук
Країна	КНР
Розташування	Цзянсу
Галузь застосування	залізничний
Перетинає	озеро Янчен
Тип конструкції	віадук
Основний прогін	80 м
Загальна довжина	164,8 км
Початок будівництва	2007
Відкрито	2011
	Дан'ян-Куньшаньський віадук Дан'ян-Куньшаньський віадук (Китайська Народна Республіка)
	Дан'ян-Куньшаньський віадук у Вікісховищі

Дан'ян-Куньшаньський віадук — найдовший міст у світі, зведений як частина Пекін-Шанхайської високошвидкісної залізниці. Будівництво почалося у 2007 році і по завершенню у 2010 році його довжина становила 164 800 метрів. Офіційне відкриття віадуку відбулося у червні 2011 року^[2]. Розташований у Східному Китаї, в провінції Цзянсу, між містами Шанхай та Нанкін, в дельті річки Янцзи, де характерними ландшафтами є рисові чеки, канали, річки і озера. Прямує майже паралельно річці Янцзи, від 5 до 50 миль на південь. Приблизно 9 км моста прокладено над водною поверхнею, найбільша водойма, яку перетинає Дан'ян-Куньшаньський віадук, — озеро Янчен.

Дан'ян-Куньшанським віадуком поїзди курсують зі швидкістю до 300 км/год, що вимагає точність проєктування та якість будівництва. Конструкція віадуку витримує великі навантаження, забезпечує стабільність руху поїздів.

Історія

Рекордне будівництво.

Зведення віадуку тривало 4 роки — з 2007 по 2011 год. Відкриття віадуку у 2011 року стало символом швидкості та злагодженої роботи понад 1000 інженерів, будівельників та спеціалістів залізничної галузі.

Значення для транспорту.

Даньян-Куньшаньский виадук — ключовий елемент однієї з найзавантажених високошвидкісних ліній у світі, який скорочує час в дорозі між найбільшими містами Китаю та підвищує пропускну здатність, забезпечує перевезення мільйонів пасажирів та тонни різноманітних вантажів.