Чемпіонат Формули-2 FIA Чемпіонат Формули-3 FIA Азійська Формула-3 Відкритий чемпіонат Євроформули MRF Challenge Італійська Формула-4 Чемпіонат Формули-4 ADAC Британська Формула-4
Джек Дуен (англ.Jack Doohan; нар.20 січня2003) — австралійський автогонщик, який наразі виступає в ролі резервного пілота команди Alpine в Формулі-1.
Він народився та виріс у Голд-Кості, штат Квінсленд і є сином мотоцикліста Міка Дуена, п'ятиразового чемпіона світу в класі 500cc. Він почав брати участь у картингових перегонах у віці дев’яти років на карті, подарованому йому Міхаелем Шумахером, та виграв декілька національних чемпіонатів. Перейшовши в юніорські формули у 2018 році, Дуен розпочав свою кар’єру в британській Формулі-4. Посівши друге місце після Джої Олдерса в азійській Формулі-3 сезону 2019–2020 років, Дуен перейшов до чемпіонату Формули-3 FIA у 2020 році. У наступному сезоні з командою Trident він посів друге місце після Денніса Хаугера.[1] У 2023 році він посів третє місце у Формулі-2 FIA з командою Virtuosi Racing.[2]
З 2017 до 2021 року був членом юніорської команди Red Bull, а в 2022 році приєднався до Академії Alpine.[3][4] Він дебютував у Формулі-1 з Alpine на Гран-прі Абу-Дабі 2024 року.[5] У 2025 році Дуен отримав місце основного пілота у Формулі-1 з командою Alpine,[6] але після шести раундів його замінив Франко Колапінто.[7]
Формула-1
У вересні 2017 року Дуен підписав контракт з юніорською командою Red Bull.[3] Він залишив академію Red Bull після сезону 2021 року та підписав контракт з Академією Alpine у 2022 році.[4] Дуен описав свій перехід як «очевидний», заявивши, що програма тестів Формули-1 і проект команди в рамках Чемпіонату світу з перегонів на витривалість дали йому безліч можливостей для майбутнього.[8] Він отримав свій перший шанс випробувати Alpine A521 на міжнародному автодромі Лусаїл у травні того ж року.[9] Він знову повернувся за кермо A521 в Монці перед вихідними Гран-прі Великої Британії.[10] У вересні Дуен провів тести за кермом A521 на трасі Хунгароринг разом з Антоніо Джовінацці та Ніком де Врісом.[11] В вересні Дуен взяв участь у своїх перших вільних заїздах у Формулі-1 з Alpine на Гран-прі Мехіко та Гран-прі Абу-Дабі.[12] Він навіть обговорював місце у Формулі-1 у 2023 році з французькою командою, але команда віддала перевагу П’єру Гаслі.[13] Дуен також взяв участь з Alpine у післясезонних тестах.[14]
У 2023 році Дуен став резервним пілотом Alpine.[15] Він взяв участь у своєму першому тесті цього року у травні за кермом A521 у Монці.[16] Дуен знову взяв участь у першій вільній практиці з Alpine на Гран-прі Мехіко.[17] Він проїхав 25 кіл і посів 18 місце в загальному заліку.[18] У вільній практиці на Гран-прі Абу-Дабі він завершив з 13-м найшвидшим часом. Він показав четвертий найкращий результат серед десяти новачків, які брали участь в цій сесії, фінішувавши позаду Феліпе Друговича з Aston Martin, Роберта Шварцмана з Ferrari та Фредеріка Весті з Mercedes.[19] Цього року він знову взяв участь у тестах молодих пілотів з Alpine, встановивши сьомий найшвидший час.[20]
Дуен зосередив свою кампанію 2024 року на ролі резервного пілота Alpine та оголосив про свою мету приєднатися до стартової решітки Формули-1 в сезоні 2025 року.[21][22] У травні 2024 року Дуен провів свої перші тести цього року за кермом Alpine A522 у Зандворті.[23] Він взяв участь у першій вільній практиці з Alpine на Гран-прі Канади.[24] Напередодні Гран-прі Великої Британії Дуен знову провів тести за кермом A522 на автодромі Поль Рікар, оскільки він розглядався як один із претендентів на місце в Alpine на 2025 рік замість Естебана Окона.[25] Він також взяв участь в вільній практиці з Alpine під час вищезгаданого Гран-прі Великої Британії.[26]
Alpine (2024-)
23 серпня 2024 року команда Alpine оголосила, що Дуен замінить Естебана Окона в сезоні 2025 року.[27] Окон покинув команду перед Гран-прі Абу-Дабі 2024 року, що дозволило Дуену дебютувати за команду раніше.[5] Він став першим пілотом Академії Alpine, що дебютував у Формулі-1.[a] Під час дебюту він кваліфікувався двадцятим та фінішував п’ятнадцятим у гонці.[31][32] Згодом він також взяв участь у післясезонних тестах в Абу-Дабі, проїхавши 137 кіл і встановивши восьмий найшвидший час у загальному заліку.[33]
2025
Дуен приєднався до П’єра Гаслі в сезоні 2025 року, що мало стати його першим повним сезоном у Формулі-1.[27] Посеред чуток про те, що його може замінити нещодавно призначений резервний пілот Франко Колапінто вже на перших етапах сезону, його менеджер і радник команди Alpine Флавіо Бріаторе заявив: «Якщо є пілот, який не приносить мені результатів, [я] його зміню», а Дуен прокоментував: «На ваші плечі завжди буде тиск [у] такому безжальному виді спорту».[34][35] Він кваліфікувався чотирнадцятим на першому Гран-прі Австралії, але в гонці розбився під час першого кола на мокрій трасі.[36] В Китаї він отримав 10-секундний штраф як у спринті, так і в основній гонці, фінішувавши двадцятим і тринадцятим відповідно; він спричинив зіткнення з Ґабріелем Бортолето у спринті та змусив Ізака Аджара виїхати за межі траси в основній гонці.[37] Під час другого вільного заїзду на Гран-прі Японії він не закрив DRS у швидкісному першому повороті, що призвело до вильоту у відбійник на швидкості 260 км/год;[38] він кваліфікувався дев'ятнадцятим і фінішував п'ятнадцятим.[39] У Бахрейні Дуен покращив свої результати, кваліфікувавшись одинадцятим, і фінішувавши чотирнадцятим після п'ятисекундного штрафу за перевищення ліміту на виїзди за межі траси.[40] Він посів сімнадцяте місце як у кваліфікації, так і в гонці в Саудівській Аравії після невдалої стратегічної авантюри під час автомобіля безпеки.[41] Після того, як він фінішував шістнадцятим у спринті на Гран-прі Маямі, він кваліфікувався чотирнадцятим до основної гонки, але достроково завершив гонку через зіткнення з Ліамом Ловсоном на першому колі.[42][43] Після Грна-прі Маямі стало відомо, що Alpine розпочала переговори щодо заміни Дуена на Колапінто після його результатів на початку сезону.[44] Через кілька днів було підтверджено, що Колапінто візьме участь у наступних п'яти Гран-прі, а Дуен перейде на позицію резервного пілота.[7]
↑Академії Alpine була сформована в 2021 році, але раніше вона існувала під назвою Академія Renault Sport.[28] Дуен став її першим чинним учасником, який дебютував у Формулі-1.[29] Колишній учасник Академії Alpine Оскар Піастрі дебютував у Формулі-1 у 2023 році, але залишив академію достроково після конфлікту щодо контракту.[30]
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
