Формула-1 — Гран-прі Європи 2005
Гран-прі Європи 2005 (офіційно — Formula 1 Grand Prix of Europe 2005) — автоперегони чемпіонату світу з Формули-1, які відбулися 29 травня 2005 року на трасі Нюрбургринг у Нюрбурзі, Німеччина. Це сьомий етап Чемпіонату 2005, 49-й Гран-прі Європи в історії та 15-й як окремий захід. Гонка була другою з шести, проведених протягом восьми тижнів.[3] Переможцем гонки став Фернандо Алонсо (Renault), який здобув четверту перемогу в сезоні. Друге місце посів Нік Хайдфельд (Williams-BMW), а Рубенсу Баррікеллі (Ferrari) дісталося перше місце на подіумі для Ferrari в 2005 році. ЗвітПередумовиГран-прі Європи стало сьомим етапом сезону після Гран-прі Монако. Лідером чемпіонату залишався Фернандо Алонсо з 59 очками, випереджаючи Кімі Ряйкконена (27 очок). Команда BAR-Honda повернулася після дискваліфікації за порушення правил на Гран-прі Сан-Марино, але використовувала двигуни, не обслуговувані п’ять тижнів.[4] Red Bull вирішила залишити Вітантоніо Ліуцці на гонку, перед тим як Крістіан Клін замінить його з Гран-прі Канади. Треті пілоти (п’ятниця)Шість команд, що посіли найнижчі місця в Кубку конструкторів 2004, мали право виставити третій болід під час вільних заїздів у п’ятницю. Ці пілоти брали участь у п’ятничних практиках, але не змагалися в кваліфікації чи гонці.
ПрактикаПід час вільних заїздів Крістіян Альберс і Патрік Фрісахер з Minardi зазнали аварій через помилки в пілотуванні. Дженсон Баттон і Такума Сато з BAR-Honda показали конкурентні результати, увійшовши до топ-10. КваліфікаціяКваліфікація змінила формат: замість суми двох сесій використовувалася одна сесія в суботу з повним паливним баком, де пілоти виїжджали в зворотному порядку до результатів попередньої гонки.[5] Нік Хайдфельд здобув перший поул у кар’єрі з часом 1:30.081 перед домашньою публікою. Кімі Ряйкконен кваліфікувався другим, поступившись 0,116 секунди. Марк Веббер, напарник Хайдфельда, посів третє місце. Фернандо Алонсо стартував шостим. Хуан Пабло Монтойя отримав штраф за заміну двигуна, через що стартував п’ятим. ГонкаПеред стартом Джанкарло Фізікелла зупинив болід, що призвело до перерваного старту. Його машину відкотили на піт-лейн, а дистанцію гонки скоротили до 59 кіл. На старті Кімі Ряйкконен випередив Ніка Хайдфельда. Марк Веббер зіткнувся з Хуаном Пабло Монтойєю в першому повороті, пошкодивши підвіску та завершивши гонку. Монтойя втратив позиції, фінішувавши сьомим. Ральф Шумахер і Такума Сато пошкодили передні крила на першому колі, що змусило їх заїхати на піт-стоп. Ряйкконен лідирував, але на 6-му колі, обганяючи Жака Вільнева, який ігнорував сині прапори, заблокував передню праву шину, спричинивши «плоску пляму». Через правила 2005 року зміна шини була заборонена, що викликало вібрації. На 30-му колі Ряйкконен втратив концентрацію, виїхавши за межі траси в шикані Ford, пошкодивши баржеборд. Фернандо Алонсо скорочував відрив, встановивши найшвидше коло (1:30.711) на 44-му колі. На останньому колі (59-му) у Ряйкконена зламалася передня підвіска через вібрації від пошкодженої шини, і він зійшов у першому повороті.[6] Алонсо переміг, випередивши Хайдфельда на 16,567 секунди. Рубенс Баррікелло фінішував третім. Девід Култгард посів четверте місце, а Міхаель Шумахер — п’яте. Тіаго Монтейру і Крістіян Альберс отримали проїзди піт-лейном за ігнорування синіх прапорів. КласифікаціяКваліфікаціяКваліфікація відбулася 28 травня 2005 року о 14:00 за місцевим часом (UTC+2).[7]
ПерегониГонка відбулася 29 травня 2005 року о 14:00 за місцевим часом (UTC+2) і тривала 59 кіл.[10]
Положення в чемпіонаті після Гран-прі
Примітки
Посилання50°20′08″ пн. ш. 6°56′51″ сх. д. / 50.33556° пн. ш. 6.94750° сх. д. |
Portal di Ensiklopedia Dunia