七尾車站
七尾車站(日语:七尾駅/ななおえき Nanao eki */?)是一位於日本石川縣七尾市御祓町,由西日本旅客鐵道(JR西日本)與地方第三部門鐵路業者能登鐵道(のと鉄道)所共用的鐵路車站。七尾車站是JR西日本所經營的地方交通鐵路線——七尾線,與能登鐵道所屬、同名的七尾線之銜接車站。由於站址就位於七尾市市中心地區,因此除了是當地的主車站外,也是大阪、名古屋等地區所發車的特急列車進入能登地區的主要門戶。 歷史七尾車站原本只是JR七尾線沿線的中途站之一,但在1991年時七尾線進行部分路段的電氣化升級,因此以該站為界線,七尾線被拆分成兩個不同的營運系統。其中JR西日本負責電氣化路段(包括七尾以南的主線與以北、原本通往和倉溫泉的支線)的營運,而七尾以北、沒有進行電氣化的路段,則移交給第三部門鐵路業者能登鐵道經營。雖然兩家業者所經營的路線皆保留了原本的「七尾線」之名,但除了七尾至和倉溫泉間的路段是由兩家業者共用之外,兩家業者的列車並不會駛入對方所屬的同名路線中。且值得一提的是,JR西日本所屬的七尾線普通列車是以七尾作為終點站,僅有特急列車會繼續行駛至和倉溫泉,相反的,能登鐵道七尾線上所行駛的普通列車,反而是以和倉溫泉作為折返點。因此持日本鐵路周遊券(JR Pass)或青春18車票等週遊券搭乘普通車到七尾車站後,可直接憑原票搭乘能登鐵道的列車到和倉溫泉車站,不需再補七尾至和倉溫泉間的票價。 車站結構![]() 地面車站,設有混凝土建造的2層的站舍。月台為2面4線,JR使用側式月台1面1線與島式月台1面2線(電氣化),能登鐵道使用接鄰側式月台的切欠式月台1面1線(非電氣化)。側式、島式月台之間以跨線天橋聯絡。站構內西側設有七尾鐵道部的車輛留置線,定為夜間滯泊。 月台配置
利用情形七尾站的JR西日本、能登鐵道平均一日使用人數合計約為1,790人[1]。 歷年日均旅運人次:
相鄰車站※特急「雷鳥」「能登篝火」「花嫁暖簾號列車」的相鄰停靠站參見列車條目。
曾經存在的路線
注釋
外部連結
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