五知站

五知
五知
	車站月台
日语名称
	五知 – ごち – Gochi
车站概览
位置	日本三重縣志摩市磯部町五知（日语：磯部町五知）46番9號
地理坐标	34°24′25″N 136°48′36.82″E / 34.40694°N 136.8102278°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	コチ
历史
启用日期	1929年（昭和4年）7月23日
上車人次; 統計年度	平均每日16人次（不含下車乘客） ; 2018
邻近车站
位置
位置
备注
	無人車站（設有乘車站證明書發行機）

五知站（日语：五知駅／ごちえき^{Gochi eki */?}）是位於三重縣志摩市磯部町五知（日语：磯部町五知）46番9號，近畿日本鐵道的志摩線車站。車站編號為M85。

歷史

1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩電氣鐵道鳥羽至真珠港（日语：真珠港駅）（現已廢止）之間開通，此站啟用^[1]。
1944年（昭和19年）2月11日：志摩電氣鐵道合併至三重交通，成為三重交通志摩線^[1]^[2]。
1964年（昭和39年）2月1日：三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。路線由三重電氣鐵道承繼^[1]。
1965年（昭和40年）4月1日：近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併。路線成為近鐵志摩線^[1]。
1969年（昭和44年）12月10日：由於進行改軌工程，包含此站在內，近鐵志摩線暫停營運，開設代行巴士^[1]。
1970年（昭和45年）3月1日：近鐵志摩線的改軌工程完成，路線重開，此站也重開^[1]。車站增設列車交會設備。
1993年（平成5年）
- 4月28日：五知至上之鄉之間成為雙線鐵路^[3]。
- 9月11日：加茂至五知之間成為雙線鐵路。白木至五知之間的走線改經新線（青峰隧道）^[3]。廢止列車交會設備。
2015年（平成27年）8月1日：車站可以使用PiTaPa^[4]。

車站構造

此站是地面車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納2卡車廂。此站沒有車站大樓（檢票口），車站出入口直接連接月台。

此站是由鳥羽站管理的無人車站。此站設有乘車站證明書發行機，也設有PiTaPa、ICOCA專用簡易閘機。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	志摩線	下行	賢島方向
2	志摩線	上行	伊勢中川、白塚方向

使用狀況

根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。

年度	一日平均乘車人次
1997年	37
1998年	32
1999年	27
2000年	25
2001年	22
2002年	20
2003年	16
2004年	14
2005年	13
2006年	15
2007年	17
2008年	17
2009年	18
2010年	15
2011年	15
2012年	15
2013年	16
2014年	18
2015年	19
2016年	19
2017年	19
2018年	16

以下會列出五知站的使用狀況變遷^[5]^[6]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。

年度使用狀況（五知站）
年度	一年乘車人次：人／年度				上下車人次調査結果人／日		特別事項
年度	通勤定期乘客	上學定期乘客	其他乘客	合計	調査日	調査結果	特別事項
1958年（昭和33年）	30,510	←←←←	11,777	42,287
1959年（昭和34年）		←←←←
1960年（昭和35年）		←←←←
1961年（昭和36年）		←←←←
1962年（昭和37年）		←←←←
1963年（昭和38年）		←←←←
1964年（昭和39年）		←←←←
1965年（昭和40年）	20,640	←←←←	7,123	27,763
1966年（昭和41年）	23,910	←←←←	4,077	27,987
1967年（昭和42年）	26,100	←←←←	4,415	30,515
1968年（昭和43年）	26,070	←←←←	4,597	30,667
1969年（昭和44年）	26,520	←←←←	4,121	30,641			由於改軌工程，有部分時間暫停服務（使用巴士代行）
1970年（昭和45年）	24,630	←←←←	4,852	29,482			改軌工程完成，再次投入服務
1971年（昭和46年）	23,520	←←←←	4,637	28,157
1972年（昭和47年）	22,320	←←←←	4,888	27,208
1973年（昭和48年）	25,380	←←←←	5,681	31,061
1974年（昭和49年）	27,900	←←←←	3,964	31,864
1975年（昭和50年）	33,420	←←←←	4,369	37,789
1976年（昭和51年）	31,380	←←←←	3,612	34,992
1977年（昭和52年）	30,900	←←←←	3,596	34,496
1978年（昭和53年）	32,850	←←←←	3,645	36,495
1979年（昭和54年）	31,560	←←←←	3,644	35,204
1980年（昭和55年）	32,850	←←←←	3,772	36,622
1981年（昭和56年）	30,150	←←←←	3,549	33,699
1982年（昭和57年）	28,470	←←←←	3,548	32,018	11月16日	167
1983年（昭和58年）	25,380	←←←←	3,543	28,923	11月8日	195
1984年（昭和59年）	21,840	←←←←	3,618	25,458	11月6日	145
1985年（昭和60年）	20,100	←←←←	3,346	23,446	11月12日	126
1986年（昭和61年）	17,400	←←←←	3,161	20,561	11月11日	139
1987年（昭和62年）	14,580	←←←←	3,323	17,903	11月10日	97
1988年（昭和63年）	14,610	←←←←	3,014	17,624	11月8日	96
1989年（平成元年）	14,010	←←←←	2,920	16,930	11月14日	78
1990年（平成2年）	12,150	←←←←	4,172	16,322	11月6日	90
1991年（平成3年）	10,830	←←←←	4,094	14,924
1992年（平成4年）	11,520	←←←←	4,335	15,855	11月10日	80
1993年（平成5年）	11,490	←←←←	4,165	15,655
1994年（平成6年）	10,440	←←←←	4,125	14,565
1995年（平成7年）	10,440	←←←←	4,044	14,484	12月5日	56
1996年（平成8年）	9,690	←←←←	3,764	13,454
1997年（平成9年）	9,690	←←←←	3,724	13,414
1998年（平成10年）	8,520	←←←←	3,090	11,610
1999年（平成11年）	6,690	←←←←	3,238	9,928
2000年（平成12年）	5,730	←←←←	3,472	9,202
2001年（平成13年）	4,920	←←←←	3,086	8,006
2002年（平成14年）	4,290	←←←←	2,909	7,199
2003年（平成15年）	3,210	←←←←	2,673	5,883
2004年（平成16年）	2,190	←←←←	2,940	5,130
2005年（平成17年）	2,040	←←←←	2,756	4,796	11月8日	26
2006年（平成18年）	2,490	←←←←	2,988	5,478
2007年（平成19年）	3,150	←←←←	2,897	6,047
2008年（平成20年）	3,180	←←←←	2,978	6,158	11月18日	28
2009年（平成21年）	3,450	←←←←	3,033	6,483
2010年（平成22年）	2,640	←←←←	2,955	5,595	11月9日	22
2011年（平成23年）	2,430	←←←←	2,956	5,386
2012年（平成24年）	2,700	←←←←	2,842	5,542	11月13日	22
2013年（平成25年）	2,490	←←←←	3,198	5,688
2014年（平成26年）	2,700	←←←←	3,826	6,526
2015年（平成27年）	3,720	←←←←	3,240	6,960	11月10日^[7]	20
2016年（平成28年）	3,750	←←←←	3,238	6,988
2017年（平成29年）		←←←←
2018年（平成28年）		←←←←			11月13日^[8]	28