京丹後大宮站

京丹後大宮*
京丹後大宮*
	站房(2023年7月)
日语名称
	京丹後大宮 – きょうたんごおおみや – Kyōtango-ōmiya
车站概览
其他名称	小町之里站
位置	日本京都府京丹後市大宮町（日语：大宮町 (京都府)）口大野380番2號
地理坐标	35°34′45.56″N 135°5′38.31″E / 35.5793222°N 135.0939750°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	オミ; クオ（口大野站時代）
历史
启用日期	1925年（大正14年）11月3日
上車人次; 統計年度	平均每日140人次（不含下車乘客） ; 2018
邻近车站
位置
位置
备注
	簡易委託車站; * 此站曾經改名兩次; 1963年口大野→丹後大宮; 2015年丹後大宮→京丹後大宮

京丹後大宮站（日语：京丹後大宮駅／きょうたんごおおみやえき^{Kyōtango-ōmiya eki */?}）是位於京都府京丹後市大宮町（日语：大宮町 (京都府)），屬於WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）的宮豐線（愛稱為宮津線）車站。車站編號為T18。本站在2014年經過京丹後市的「站之愛稱選定委員會」公開招募後，決定把愛稱定為「小町之里站」^[2]。

歷史

1925年（大正14年）11月3日 - 鐵道省（後來為國鐵）丹後山田站（現時：與謝野站）至峰山站之間開通，此站啟用。當時車站名為口大野站（日语：口大野駅／くちおおのえき）^[1]。
1963年（昭和38年）5月25日 - 車站名稱改為丹後大宮站（日语：丹後大宮駅／たんごおおみやえき）。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運^[1]。
1990年（平成2年）4月1日 - 宮津線由北近畿丹後鐵道接管，成為北近畿丹後鐵道車站^[1]。
2015年（平成27年）4月1日 - 由WILLER TRAINS接管車站，成為京都丹後鐵道宮豐線車站。同時車站名稱改為京丹後大宮站。

車站構造

本站是地面車站，設有2面2線相對式月台，可進行列車交會。此站的站房是模仿平安朝風的建築物而建成。此站曾在一段時間内把交會設備停用，成為只有1面1線的月台，在京都丹後鐵道接管後交會設備復活（由Y字形的分支變為一線通過（日语：一線スルー）。）。站房位於上行月台側，兩月台之間靠近宮津一方設有站內平交道連接。此站是簡易委託車站，除了早上和晚上外均在營業。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	■宮豐線	下行	網野、夕日浦木津溫泉、久美濱、豐岡方向
2	■宮豐線	上行	天橋立、宮津、西舞鶴方向

在上述的路線名稱中，採用了乘客資訊上稱呼的（愛稱）名字。
曾經車站大樓側的月台（上行月台）是1號月台。在WILLER TRAINS接管後，車站大樓對面的月台是1號月台。

使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次列表^[3]^[4]：

乘車人次變化
年度	1日平均乘車人次
1999	129
2000	126
2001	140
2002	162
2003	153
2004	132
2005	129
2006	115
2007	151
2008	131
2009	146
2010	149
2011	128
2012	152
2013	142
2014	123
2015	145
2016	142
2017	145
2018	140

車站周邊

京丹後市大宮廳舍
JA京都（日语：JA京都）大宮分店
大野城蹟
丹海巴士（日语：丹海バス）「京丹後大宮駅」巴士站（峰山（日语：峰山町）、與謝野方向）

相鄰車站

WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）

宮豐線（宮津線）

特急「橋立」、「丹後接力號」停車站

快速「丹後路」（只有下行方向）、普通

與謝野（T17）－京丹後大宮（T18）－峰山（T19）

注腳

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線公営鉄道・私鉄. 週刊朝日百科. 14号神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道. 朝日新聞出版. 2011-06-19: 27–28頁（日语）.
^ 京丹後市内の北近畿タンゴ鉄道「7駅の愛称」決定について. 京丹後市. 2014-06-20 [2015-11-30]. （原始内容存档于2015-12-08）（日语）.
^ 京都府統計書（2005年前）
^ 京丹後市統計書（2006年後）