伊賀屋站

伊賀屋站
伊賀屋站
	車站入口與第二代站房（2009年10月）
日语名称
	伊賀屋 – いがや – Igaya
车站概览
位置	日本佐賀縣佐賀市兵庫町（日语：兵庫 (佐賀市)）若宮1740番
地理坐标	33°17′24.41″N 130°20′11.28″E / 33.2901139°N 130.3364667°E
拥有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途经线路	長崎本線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	20.2.公里（起點站：鳥栖）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
车站代码	JH 07 ; ; ; ; ; ; ; ; ;
电报码	イヤ←イカヤ
历史
启用日期	1928年12月1日
上車人次; 統計年度	平均每日>100人次（不含下車乘客） ; 2023
服务
	長崎本線 ◄JH06 神埼; （4.5公里）佐賀 JH08►; （4.8公里）
位置
位置
备注
	無人車站; 設有自動售票機。

伊賀屋站（日语：伊賀屋駅／いがやえき^{Igaya eki */?}）是位於佐賀縣佐賀市兵庫町（日语：兵庫 (佐賀市)），九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。車站編號為JH07。

背景

1891年8月20日，九州鐵道佐賀線（後來為國有鐵道長崎本線）鳥栖至佐賀之間開業。但是位於佐賀附近的兵庫村、久保泉村、金立村、西鄉村及境野村等因與車站距離較遠，造成使用不便，1925年時五村發起建設車站運動。在縣和國家推進下，決定在1928年建設車站，在同年12月啟用^[1]。車站名稱取自當地的地區名^[1]。在江戶時代，當地的村落名為伊賀屋村（井茅村）^[2]^[3]。

1933年，連接伊賀屋與北面的脊振村（日语：脊振村）（現時：神埼市脊振町）方向，以及西南方兵庫村中心和佐賀市中心方向的縣道（日语：佐賀県道51号佐賀脊振線）開通^[4]。並設有市營巴士（日语：佐賀市交通局）路線連接至市中心^[1]。同時由於脊振村有森林產品從運往此站，因此此站會有貨物起卸業務。但隨着需求量減少，因此在1974年時結束了貨物起卸業務，亦改為無人車站^[1]。

車站構造

站房

現時使用中的為第二代簡易式車站，以鋼板、木板及水泥磚搭建而成，出入口及開放式閘口均設於右側，並且安裝了一對可以對應出入閘的IC卡感應器。本站設有梯級及無障礙斜道出入站房及1號月台，但不支援前往對面的2號月台。左側為候車室，設有1部簡易式自動售票機及一張木製長櫈。站房前設有1座飲品販賣機。無人化後，車站曾改為簡易委託車站，但在2010年3月尾終止。

第一代站房

第一代站房與現時的簡易式站房面積相約，都是採用較為簡單的規模，但為木建築。出入口與現時的站房相反，左側設有候車長櫈，而右側則為當時的站務室。

月台

設有2個側式月台。兩月台之間設有跨線行人天橋連接。進站後轉右即到達天橋上落口。而在2號月台亦設有1座以木板、鐵皮及鋼架所搭成的半室式有蓋候車亭。當817系電動列車投入使用後，為避免列車與月台之間出現高低步差，因此部份月台被加高。

月台	路線	上下行	方向
1	長崎本線	下行	佐賀、江北、肥前鹿島、肥前濱方向經■佐世保線往早岐方向
2	長崎本線	上行	鳥栖、博多方向經鹿兒島本線往吉塚、福間、門司港方向