八戶臨海鐵道線

八戶臨海鐵道線
八戶臨海鐵道線
	八戶臨海鐵道DD56型柴油機車牽引貨物列車
日語原名	八戸臨海鉄道線
假名	はちのへりんかいてつどうせん
羅馬字	Hachinoherinkai tetsudōsen
概覽
运营範圍	日本青森縣
起點站	八戶貨物站（日语：八戸貨物駅）
終點站	北沼站（日语：北沼駅）
技術數據
路線長度	8.5公里
最高速度	35公里/小時
正線數目	單線
車站數目	2個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	全線非電氣化
运营信息
開通运营	1966年3月25日
擁有者	八戶臨海鐵道
运营者	八戶臨海鐵道

停車場・施設・接續路線

圖例

~~南部鐵道（日语：南部鉄道）~~

東北新幹線

八戶站青森鐵道線

0.0

八戶貨物站（日语：八戸貨物駅）

↓八戶線

八戶臨海鉄道↓

北八戶信号場

長苗代站

八戶線

8.5

北沼站（日语：北沼駅）

八户临海铁道线 (日语：八戸臨海鉄道線／はちのへりんかいてつどうせん^{Hachinoherinkai tetsudōsen})是连接青森县八户市八戶貨物站（日语：八戸貨物駅）和北沼站（日语：北沼駅）的货运铁路线，由八戶臨海鐵道运营。

路线数据

运营商：八戶臨海鐵道
路线距离：8.5公里
轨距：1067 毫米
站数：2站
複線：全线单线
電氣化：非電氣化
閉塞: 單票閉塞
最高时速：35km/h

历史

八戶港（日语：八戸港）有三菱製紙（日语：三菱製紙）等企业进驻， 1966年青森县營八戶臨海鐵道線开通向八戶港运送貨物，1970年轉由日本國有鐵道（1987年之後改為日本貨物鐵道）、青森縣、八戶市等共同出資的第三部門鐵道八戶臨海鐵道运营。^[1]随着 1980 年代铁路货运的衰落，连接的专线数量减少，现在只有三菱製紙厂的专线可用。

年表

1966 年（昭和41 年）3 月 25日青森县營八戶臨海鐵道線，北八户信号場 - 北沼开通。
1970年（昭和 45 年）八戶臨海鐵道公司接手，运营八户货物 - 北沼^[1]，北八户信号場廢止。^[2]
1986 年（昭和 61 年）开始集装箱运输。

运营

八户货物和北沼之间每天有三班货运列车运行。^[1]基本上只连接集装箱车，但也可以连接油罐车。

车站

站名			站間距離（公里）	營業距離（公里）	连接路线	地点
中文站名	日文站名	英文站名	站間距離（公里）	營業距離（公里）	连接路线	地点
八戶貨物（日语：八戸貨物駅）	八戸貨物	Hachinohe Kamotsu	0.0	0.0	青森鐵道線八戶線	青森縣	八戶市
北沼（日语：北沼駅）	北沼	Kitanuma	8.5	8.5		青森縣	八戶市

參考資料

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 八戸臨海鉄道株式会社 - 会社案内 - 会社概要. www.hachirin.com. [2022-03-06]. （原始内容存档于2022-01-16）（日语）.
^ 八戸貨物駅配線図. 懐かしい駅の風景～線路配線図とともに. [2022-03-06]. （原始内容存档于2020-08-06）（日语）.