北俁站

北俁站
北俁站
	車站入口與站房（2022年3月）
日语名称
	北俣 – きたまた – Kitamata
车站概览
位置	日本鹿兒島縣曾於市財部町北俁4070番地
地理坐标	31°44′42.13″N 130°57′35.95″E / 31.7450361°N 130.9599861°E
拥有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途经线路	■日豐本線; ; ; ; ; ; ; ; ;
距离	403.0公里（起點站：小倉）; ; ; ; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	キマ
历史
启用日期	1931年（昭和6年）11月1日
上車人次; 統計年度	平均每日2人次（不含下車乘客） ; 2015
服务
	■日豐本線 ◄財部; （3.6公里）大隅大川原►; （5.1公里）
位置
位置
备注
	無人車站

北俁站（日语：北俣駅／きたまたえき^{Kitamata eki */?}）是位於鹿兒島縣曾於市財部町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站。本站位處山區，附近民居稀疏，因此近年的每日乘車人數大約只有2至3名。

車站構造

站房

本站採用簡易車站模式，設有簡易式站房一座，與五十市與青井岳的站房為同一類型。站房位於路軌北端。左側為設有膠版的開放式候車亭；右側為儲物室，中央為玄關位及開放式閘口。通過閘口後，先步行上至1號月台，如須前往2號月台，轉到達1號月台後往左側再沿行人天橋前往月台。站房右方設有一座單車停泊所，再稍遠亦有一座以水泥建成的線道信號控制室。

月台

建於路堤上，設有側式月台2座，有效長度為5輛。兩個月台之間以行人天橋連接。除了2號月台近行人天橋口設有一座沒有座椅的有蓋候車亭外，其餘便沒有任何的配套設施。

月台	路線	上下行	方向
1	■日豐本線	上行	都城、宮崎方向
2	■日豐本線	下行	鹿兒島中央方向

歷史

1931年11月1日：日本國有鐵道（國鐵）國都東線由財部伸延至大隅大川原，本站以中途站開業^[1]。
1979年10月1日：隨著南宮崎至鹿兒島站之間引入CTC，成為無人車站，終止行李起卸業務。
1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
1993年：

8月6日：受平成5年8月豪雨（日语：平成5年8月豪雨）影響，西都城站至鹿兒島站一段停駛^[2]。
9月19日：隨西都城～大隅大川原重開而復運^[2]。

使用狀況

在2015年度，1日平均乘車人次為2人^[3]。自2016年度起，JR九州只公佈使用人數首300個車站的人數，本站遠遠未達至公佈實質人數的門檻^[4]。

年度	1日平均乘車人次	1日平均上下車人次
2007	4	8
2008	2	4
2009	1	3
2010	1	3
2011	2	5
2012	1	2
2013	2	4
2014	2	4
2015	2	5

相鄰車站

九州旅客鐵道

■日豐本線

■特急「霧島」

通過

■普通列車

財部－北俁－大隅大川原

注釋

^ 日本《官報》第1447號「鐵道省告示第315號」，大藏省印刷局：1931年10月24日，第611頁。
^ ^2.0 ^2.1 西都城-大隅大川原国分-鹿児島間 44日ぶり開通 JR九州. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-09-21: 2.
^ 鹿兒島縣統計年鑑
^ 駅別乗車人員上位300駅（2021年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2022-08-26]. （原始内容 (PDF)存档于2022-08-26）（日语）.