城巴797M線
城巴797M線是香港一條已停辦的巴士線，循環來往將軍澳站及將軍澳工業邨。 歷史
服務時間（詳細班次）
收費全程：$5.8
八達通轉乘優惠乘客登上本線後120分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後120分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：
行車路線經：唐德街、唐俊街、寶邑路、環保大道、百勝角路、環保大道、駿日街、將軍澳工業邨公共運輸交匯處、駿宏街、環保大道、百勝角路、環保大道、寶邑路及唐俊街。
客量雖然本線與前新巴其他「將軍澳九龍專線」設有八達通轉車優惠，但對於「聊勝於無」的優惠車費，而且又比不上九巴轉乘優惠的比例，收效很低，再加上將軍澳創新園的企業大多有廠車接送員工上下班，以致客量一直偏低，淪為九龍巴士298E線的輔助路線，因此前新巴早已對本線採取了放棄態度，初期更過度高估乘客量，平均十多分鐘一班車，客量長期不足致班次不斷縮減至現時30-60分鐘一班，甚至派出單層巴士行走。 日出康城首都入伙後首11年，本線定線與發展商提供的「康城免費穿梭巴士」幾乎重疊（本線自2010年10月10日起縮短至將軍澳站後更變成完全重疊），故本線因此無法扭轉劣勢。運輸署曾經提議本線與796B一併取消，並開辦前往沙田的798代替，最終796B被取消，798於2010年10月10日起投入服務，本路線則縮短至將軍澳站並縮減班次，但康城免費穿梭巴士由2021年1月起停辦後，此線與796X、290X一度成為僅有由環保大道前往將軍澳站的日間運輸服務，鄰近環保大道的日出康城及峻瀅居民雖再次視本線為前往將軍澳站的其中一項選擇，惟九巴於同年7月提供區內分段優惠，令290B、290X與本線直接競爭，加上796E於2022年升格全日服務並改為793，於日間提供與本線完全重疊的服務；由於現時環保大道往返將軍澳市中心的日間交通選擇逐步完善，本線因失去競爭力而導致客量只能維持低水平。 2023年，本線最繁忙一小時的載客率只有38%，非繁忙時段的最高一小時載客率更不足兩成，因此被建議取消，由793線增加繞經百勝角路特別班次和加設由將軍澳工業邨往健明邨之短途分段收費收費代替，有關建議於2023年9月25日實施。 參考資料及注釋
外部連結
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