大神宮下站

大神宮下站

車站外入口（2020年7月）

車站外入口（2020年7月）

日语名称

大神宮下 – だいじんぐうした – Daijingūshita

车站概览

位置

日本千葉縣船橋市宮本二丁目9番9號

35°41′38.4″N 139°59′29″E / 35.694000°N 139.99139°E

车站构造

站体类型

站台

2面2線

历史

启用日期

1921年（大正10年）7月17日

上下車人次
統計年度

平均每日4,621^[1]人次
2016年

邻近车站

上一站	京成電鐵			下一站
京成船橋 KS22 1.3km 往京成上野		本線 KS23 距離京成上野26.4km		船橋競馬場 KS24 0.8km 往成田機場

位置

大神宮下站（日语：大神宮下駅／だいじんぐうしたえき^{Daijingūshita eki */?}）是位於日本千葉縣船橋市宮本，屬於京成電鐵本線的鐵路車站。車站編號是KS23。

年表

1921年（大正10年）7月17日 - 車站啟用。
2004年（平成16年）11月27日 - 上行月台高架化^[2]。
2006年（平成18年）11月25日 - 下行月台高架化^[3]。

車站構造

本站為相對式月台2面2線高架車站。月台有效長度為8輛編組。階梯附近與月台設有京三製作所（日语：京三製作所）製的LED式列車資訊顯示器，內容與京成船橋站及京成大和田站相同。

過去地面月台時代與現在一樣是相對式月台2面2線構造，但在高架化工程期間另建了島式1面2線臨時月台。當時的月台有效長度僅6輛編組^[4]。

晚上十點後沒有站員，乘客可透過呼叫鈴請求站員協助。

大神宮下站月台
月台	路線	方向	目的地
1	京成本線	上行	日暮里、上野、押上、淺草線、京急本線方向
2	京成本線	下行	津田沼、千葉、成田機場、新京成線方向

使用情況

2016年平均每天上下車人次有4,621人^{[統計 1]}，是京成線內69個車站當中排行第56位。

近年一日平均上車人次推移如下表。

年度	1日平均上下車人次^[5]	1日平均上車人次^[6]
1998年（平成10年）		1,814 ^{[統計 2]}
1999年（平成11年）		1,736 ^{[統計 3]}
2000年（平成12年）		1,641 ^{[統計 4]}
2001年（平成13年）		1,574 ^{[統計 5]}
2002年（平成14年）		1,546 ^{[統計 6]}
2003年（平成15年）	3,169	1,566 ^{[統計 7]}
2004年（平成16年）	3,269	1,635 ^{[統計 8]}
2005年（平成17年）	3,380	1,701 ^{[統計 9]}
2006年（平成18年）	3,566	1,787^{[統計 10]}
2007年（平成19年）	3,643	1,843^{[統計 11]}
2008年（平成20年）	3,829	1,944^{[統計 12]}
2009年（平成21年）	3,916	1,994^{[統計 13]}
2010年（平成22年）	4,021	2,048^{[統計 14]}
2011年（平成23年）	3,852	1,957^{[統計 15]}
2012年（平成24年）	3,960	2,022 ^{[統計 16]}
2013年（平成25年）	4,190	2,140 ^{[統計 17]}
2014年（平成26年）	4,310	2,190 ^{[統計 18]}
2015年（平成27年）	4,537
2016年（平成28年）	4,621

車站周邊

意富比神社（日语：意富比神社）（船橋大神宮）
船橋宮本郵便局

巴士路線

乘車處	系統	主要行經地	目的地	運行公司	備註
大神宮下站前通	船72	船橋競馬場站、LaLaport東口	南船橋站	京成巴士系統（日语：京成バスシステム）	僅傍晚
大神宮下站前通	船72		京成船橋站	京成巴士系統（日语：京成バスシステム）	僅早晨

圖片

剪票口（2007年2月）
月台（2007年2月）
高架化後的上行月台（2004年11月）
高架化前的下行月台（2004年11月）

相鄰車站

京成電鐵

本線

■快速特急、■特急、■通勤特急、■快速

通過

■普通

京成船橋（KS22）－大神宮下（KS23）－船橋競馬場（KS24）

參考資料

^ 京成電鉄駅別乗降人員. [2016-06-30]. （原始内容存档于2016-05-23）.
^ 船橋・京成線上り高架 11月27日から使用市内の交通渋滞緩へ. 千葉日報 (千葉日報社). 2002-04-18: 16.
^ 車の流れスムーズに京成本線を完全高架化船橋市内の16踏切を廃止. 千葉日報 (千葉日報社). 2002-11-26: 15.
^ 在本站高架化後，京成本線全線車站中，月台有效長度未達8輛編組的僅剩京成中山站與海神站兩站。因此京成高砂～京成津田沼間的普通列車不使用8輛編組。
^ 各種報告書（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 關東交通廣告協議僧
^ 千葉縣統計年鑑. [2016-06-30]. （原始内容存档于2016-04-15）.

千葉縣統計年鑑

^ 京成電鉄駅別乗降人員. [2017-07-14]. （原始内容存档于2017-08-02）.
^ 千葉県統計年鑑（平成11年）. [2017-07-14]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ 千葉県統計年鑑（平成12年）. [2017-07-14]. （原始内容存档于2017-09-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成13年）. [2017-07-14]. （原始内容存档于2017-09-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成14年）. [2017-07-14]. （原始内容存档于2017-09-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成15年）. [2017-07-14]. （原始内容存档于2017-09-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成16年）. [2017-07-14]. （原始内容存档于2017-09-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成17年）. [2017-07-14]. （原始内容存档于2017-09-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成18年）. [2017-07-14]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ 千葉県統計年鑑（平成19年）. [2017-07-14]. （原始内容存档于2016-08-26）.
^ 千葉県統計年鑑（平成20年）. [2017-07-14]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成21年）. [2017-07-14]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成22年）. [2017-07-14]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成23年）. [2017-07-14]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成24年）. [2017-07-14]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成25年）. [2017-07-14]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^ 千葉県統計年鑑（平成26年）. [2017-07-14]. （原始内容存档于2017-08-11）.
^ 千葉県統計年鑑（平成27年）. [2017-07-14]. （原始内容存档于2017-08-11）.

相關條目

维基共享资源上的相关多媒体资源：大神宮下站

日本鐵路車站列表 Da

外部連結

大神宮下站｜電車與車站資訊｜京成電鐵
大神宮下站PDF - 京成電鐵

京成電鐵本線

京成上野 – 日暮里 – 新三河島 – 町屋 – 千住大橋 – 京成關屋 – 堀切菖蒲園 – 御花茶屋 – （押上方向<<）青砥 – 京成高砂（>>印旛日本醫大、成田湯川、成田機場方向） – 京成小岩 – 江戶川 – 國府台 – 市川真間 – 菅野 – 京成八幡 – 鬼越 – 京成中山 – 東中山 – 京成西船 – 海神 – 京成船橋 – 大神宮下 – 船橋競馬場 – 谷津 – 京成津田沼（>>千葉中央方向） – 京成大久保 – 實籾 – 八千代台 – 京成大和田 – 勝田台 – 志津 – 有加利丘 – 京成臼井 – 京成佐倉 – 大佐倉 – 京成酒酒井 – 宗吾參道 – 公津之杜 – 京成成田 – （驹井野线路所）（>>東成田方向） – （成田湯川、京成高砂方向<<）機場第2候機樓 – 成田機場

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Prefix: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

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